「エスブランドゴルフアカデミー」で腕を磨く。昨年QTランク143位の資格で今季ツアーに参戦中 撮影ホール／ 10H Par5 （Back.503y、Reg.477y） 左ドッグレッグのロングホール。フェアウェイはフラット

しれません。すんなりSからSに移行するのではなく、様子を見る意味でもSRくらいから試打をしてみることをおすすめします」 ―どのような人向き？ 「これまでのゼクシオブランドの特徴を抜きに考え、フラットな

、グースがややきつい印象は否めません。また、ソール形状もイメージに大きく影響しています。ソールがフラット過ぎてどうしても接地面積が広くなり、シャープに振り抜きにくいように感じました」 ―安心感にはつながら

、クラウンが盛り上がりシャローバックになっている落差のあるヘッド形状でしたが、「ローグ ST」シリーズはクラウンがフラット気味になりました。構えやすいし、安心感も両立されていて好印象です。ホッシーの

ます。個人的にはツヤ消しのヘッドが好きなので、構えたときの印象はとてもいいです。 【ツルさん】 従来ほどシャローバックではなくなったせいか、クラウンがフラットに見えて、これまでのキャロウェイの

角とアライメントのイメージが一致するように思います」 ―どのような人向き？ 「アドレスの前傾角度が浅く、グリップ位置が高い人向き。私のように前傾が深く、手の位置が低い人には、もう少しライ角がフラットの

ストロークができるため、カップイン率が上がると考えられます」 ―「ELEVEN」が多くのプロから支持を得ている理由は？ 「ツアープロでも試合中、フラットに打っていた軌道が徐々にアッパーになる傾向があります

いて、特性によって微小ながらとらえ方や打ち方を変えてしまうものですが、このシリーズは全てFWの性能に統一されています。特に『マルマン シャトル ドライバー』は、フラットに見えるライ角や、フェースが

・西川みさとが試打評価を行った。 「既成概念にとらわれない 挑戦的なセット」 ―率直な印象は？ 「まずドライバーをアドレスして上から見た際、ややフラットな形状と短いシャフト長（44.5インチ）で、FWの

評価を行った。 「見た目の変化は超強力！ ただ私は『Qi10』派…かな」 ―率直な印象は？ 「同社のドライバーは、他社と比べてライ角がフラット気味なので（スタンダード設定58度）、上から見た際に少し

シャープな形状を保ちながら若干の丸みが付いていて、絶妙に投影面積が広く感じられます。ソールしたときのライ角もフラット過ぎず、アップライト過ぎないドンピシャな角度。弾道のイメージが自然と抱ける、私好みの

からシャローイング（クラブが背中側に倒れる動き）気味に下ろすようになりました。 今まではフラットに肩が回りやすく、トップでレイドオフがきつくなることがありました。レイドオフがきついとどうなるかという

ハードヒッターと相性が良さそうだ。 今どきのドライバーと比較すると、まず目につくのがライ角度。最近は60度前後なのが多いことを考えると、かなりフラットな設定。そして、フェース角はマイナス1度とやや

」 ―どのような人向き？ 「打ち込みすぎずにフラットに振っていける人。また、ハンドファーストに打てない、フリップ（左ひじが引けた手首の形）が入ってしまう人に、すごく恩恵を与えるクラブだと思います。ボールが楽

FORGED』『―STAR』のほうがややフラットで曲線的な分、そこまでボールへのコンタクトにシビアさを感じません。それでいて構えたときのソールのピタッとくる感覚が非常に心地いい。ソールだけでなく全体的

、トップでフラットに腕が上がるレイドオフの切り返しです。フェースをシャット(閉じた状態)に使い、クラブをアップライトに振り上げ、シャフトが少し寝ながら下りてくる以前のスイングから、腕の動きと体の回転を同期さ

」（2013年）だ。現在でも根強い人気があり、ロングセラーとなっている。 キャビティバックの大きめヘッド、フラットなソールはバウンス角が多めに設定されている。グースネックでつかまりが良く、ミスに強い

イメージでだけでモデルを選ばず、フラットな気持ちで試打をして選んでほしいと思います」 飛距離から構えやすさまでバランスの取れたオール4【総合評価4.0点】 【飛距離】4.0 【打 感】4.0 【寛容性

思いきり振ることができ、自然とスピードも向上。使っていけばいくほどミスの強さも、飛びも実感できるモデルだと感じました」 ―見た目の感想は？ 「同時期発売『オノフ ドライバー KURO』と同じくややフラット

「フラットバック」と呼ぶのが一般的だ。アイアンは形状によって、大きく3つに分かれる。重量をトウ・ヒールやトップブレードに分散させたキャビティバックアイアン、重量を分散させて凹んでいる部分にフタをする中空