「ローグ ST」シリーズ1Wよりも約8グラム軽く、クラブ重量は280グラム台という軽量設計。軽く素振りしてみるとシャフトのしなりを感じやすく、フレックスSでもヘッドスピード40m/s前後のゴルファー向けかな…

自分のヘッドスピードなりに、アプローチのように距離を操れる感覚です。コントロール性能の高いユーティリティですね。 ロイヤルスターゴルフクラブ（千葉県）

使用。 ワッグルすると手元側が硬めで、中間部分がクイッとムチのようにしなる。アスリート向けであるが、しなり量はやや多めだ。 まずはヘッドスピードを抑えめに打ってみた。「シュパーン」とやや低めで重厚な…

。こちらも重心が深くて、重心アングルが大きいことが影響している感じがする。右へのミスが出づらく、やさしくつかまるドライバーである。 金eggは「ヘッドスピードが43m/s以上の人は使用を控えるように」と…

方が、フェースの向きを目標に合わせやすい。 まずはヘッドスピード43m/sぐらいから打ってみた。1発目は軽めのフェード弾道。前作の「G LS TEC ドライバー」に比べるとつかまりは良くなっているが…

のはシャフトのしなり戻りのスピード感。ヘッドスピードを47m/sで打っても、44m/sぐらいで打ってもしなり戻るタイミングがほとんど変わらない。しっかり叩けるシャフトであるが、ヘッドスピードの適合領域…

「ヘッドスピード43m/sで290y飛んだ」という動画が話題となったヨネックス EZONE XPG ドライバー。その飛距離を更に上回るべく、ボールに喰いつき、力強い高弾道で飛ばせる機能を満載した…

おり、ヘッドスピードを高めるコンセプトになっております。“スピード感”を表す言葉として選びました。ちなみにほかの候補として、『ロング＆スピード（LS）』『ベロシティ（“加速”の意）』など、やはり…

いうよりは、「ビシーッ」って感じだよね。ターゲットに向かって糸を引きながらボールが飛んでいく。 【ミーやん】個人的には、もう少しやさしいのを期待していましたが。 【ツルさん】ヘッドスピードの速い…

はシャフト挙動に特徴がありすぎて振りづらく感じるなぁ。慣れれば問題ないのかも知れないけれど・・・。 【ミーやん】フレックスSの推奨ヘッドスピードは41?46m/sとのことです。このモデルだとSでも…

が上がるでござるね。 【ミーやん】αと比べると少しやさしい印象ですが、市場的にはハードな部類。しっかり感があるでござる。 【タッキー】うむ。いかにも。打ちこなすには、Sだとヘッドスピード45m/s以上…

フェースをスクエアに保ちながら、最速のヘッドスピードでワンパターンのスイングを繰り返して打つ。これがこのドライバーを使いこなすポイントだと思います。 ロイヤルスターゴルフクラブ（千葉県）…

ミートできそうな安心感があります。 クラブのスペックに合わせてヘッドスピード43m/sくらいで打ってみましたが、フェースの球持ちが良く、分厚く当たってくれます。インパクトで長くボールを押せている感じがし…

」は少し軽い気もするけど、適度なしなり感があってタイミングが取りやすい。僕ぐらいのヘッドスピード（42－43m/s）だと頼りなさも感じません。ただ、僕みたいなチーピニストには、ちょっと左がコワイです…

、シャフトに造詣の深いマーク金井が徹底検証を行った。 ・長尺にしてヘッドスピードを上げたい人 ・手元のしなりを感じたい人 ・超軽量シャフトを求めている人 三菱レイヨンのバサラシリーズの新モデルとなる…

ドライバー」は、国内女子ツアーの2021年初戦で同シリーズ使用率No.1となった。そんな注目度の高いモデルを、ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。まずはHS40m/s未満の女子プロ…

空気抵抗に拘り、ヘッドスピードを上げることで飛距離アップを狙っている「アダムスゴルフ スピードライン F11ドライバー」。海外選手が使用し、注目を集めているドライバーをいち早く調査すべく、人間試打…

のカーボンで、硬さはS。ワッグルしてみると中間部分がしなり、先端側のしなりは控えめだ。 素振りでシャフトの挙動を確認し、やや軽めのヘッドスピードから打ってみた。「パシューン」というドライバーを打った時…

、スライサーがドローを打てるほどヘッドが返りやすい感じではない。 ヘッドスピードを46m／sぐらいに上げて弾道計測してみると・・・フェースセンター付近で捕えるとスピン量が2400～2700回転。SLDRほどの低…

。ヘッド形状は前作よりもバックフェースがやや膨らみ、丸みが出ている。 またフェースの厚みは前作よりやや薄くなり、定規で測ってみると57ミリ。前作にあったクラウン前側の空気抵抗を軽減する突起（スピードステップ…