950GHに比べると手元のしなり感を感じやすい。 まずは7番アイアンから打ってみると、1発目からスピンがしっかり効いた弾道。ロフト設定が大きめなこともあって、見た目どおりにボールが上がる。安定した

.PRO MODUS3 TOUR 105のSフレックス。ピンはライ角を選べるので、試打者に合わせてアップライトなシルバーを用意してもらった。 まずは7番アイアンから打ってみた。1発目から高くてスピンが効い

それほど分厚くない。ヘッド後方はややシャローバックなので、アスリート向けにしてはハードな印象はない。 フェースの向きは明らかにオープン。アドレスすると左へのミスが出づらい感じがする。 ソールに目を転じると

同様、鮮やかなブルー。ただし前作までは光沢感がある塗装だったが、今回はマット仕上げ（つや消し）になっている。 ソールに目を転じると、前作から劇的な変化を遂げている。シャフト脱着式の調整機能はもちろんの

伝わってくる。 ソールに目を転じると、バックフェース側に重量調整ネジが配される。ネジ止めはレール構造になっており、重心の深さ（つかまり）を3段階調整できる仕組み（ウエイトポート）が採用されている。これ

する『ブリヂストンゴルフ JGR ドライバー』である。 アドレスして、まず目に入るのがクラウン前方部分のカラーリング。前モデル『ツアーステージ X-DRIVE GR（2014年）』と同じように

しなる。 7番アイアンで打ってみる。すると、1発目は軽いドロー弾道。ヘッドが小ぶりで、重心距離が短め。だから、インパクトゾーンでヘッドが素早くターンする動きが手に伝わる。マッスルバック形状ならではの

、きっと、立ち直るきっかけも分かりやすい。こんな些細な心掛けで、パッと気分を変えられる才能があるはずなのです。 スコアが全てじゃない！ スタートホールでは、広々とした景色を目にして解放的になり、気分も

者のお悩み】 「ドライバーはバックスピン量が多くて、高く上がりすぎるし、フェードするので、カット目のイメージの方が振りやすい感じです。オーバースイングも直したいけど、タイミングが合わなくなるので、直せ

にしなる。 まずは7番アイアンから打ってみた。1発目は強めのドロー。ヘッドが小ぶりで重心距離が短いからだろう。インパクトゾーンでヘッドが素早くターンする。普段大型ヘッドのアイアンを使っていることもある

いることもあり、見た目ほどはハードに感じない。ワッグルすると手元がしっかりしていて、中間から先端にかけて少ししなる。 まずは7番アイアンから打ってみた。1発目はストレートから軽いドロー弾道。見た目通り

する「キャロウェイコレクション」。これまでのキャロウェイゴルフのテクノロジーと感性を結集して作られており、さらに高級感にあふれたデザインが採用されている。 まず目を引くのが、ヘッド形状。キャロウェイの

形状や重量にこだわる中、上級者 マルマンのアスリート向けブランドであるコンダクター。今回は、ゴルフ工房専売モデルとなる『コンダクター Pro-X 2 ドライバー』を試打する。まず、目を引くのがソール

ように、フェアウェイウッドは自分が自信をもって打てる性能のクラブがいちばん。自分が高い確率で、安全なところまで運べるモデルを選ぶといいと思いますね。 【二瓶】私が2打目でフェアウェイウッドを使うときは

みると・・・「スパン」と硬めの金属音。ストレートを打つつもりでスイングしたら、1発目はイメージよりも右に飛び出しプッシュアウト気味の弾道。オープンフェースなことに加えて、インパクトゾーンでヘッドが返り

、ずいぶん左に寄っています。これを見るだけでも、何を物語っているかが分かりますよ。 “科学の目”で原因解明！ インパクトの瞬間を見てみましょう。左右の進入角度は1度アウトサイドインで、上下進入角は6.5

、ヘッドの軌道に対して、フェースが開いて当たっているようですね。 科学の目で原因解明！ 左右の進入角はほぼストレート。つまり、ヘッドは飛球線に対してまっすぐな軌道を描いています。それに対して、インパクトの

軌道の許容範囲ももっとシビアになってきます。フェードが持ち球のプロでも、Vゾーン内でやや上の線寄りですし、ダウンスイングの「入口」とフォローでクラブが抜ける「出口」はほぼ揃っているものです。 科学の目で

ば、まだ飛距離を伸ばせると思います。 科学の目で原因解明！ インパクトの瞬間は、4.8度アウトサイドインで、5.1度アッパー。Vゾーンではやや外からという感じでしたが、インパクトの実際は結構外から入っ

アップが得られる可能性が大きいのです。加賀谷さんは、過去2回のレッスンで長尺にトライする準備は万端。これからの問題は、いかにこのスイングを磨いていけるかどうかですね。 科学の目で原因解明！ 過去2回の