ない」とアイアンもかつて手にしたクラブの中から探し始めた。 アイアンは「昔(レギュラーツアー時代に)こんなの使っていたな」と手に入れて一度は練習したが、「やっぱり難しいな」と手放したギアだった。「もっと

調整してきたんですけど…ミスった～」と悔しがった。 ＜ドライビングコンテスト成績と上位3人のギア＞ 順位／記録／選手名／クラブ／シャフト／ボール 1位／333yd／チャン・キム／ピン G425 MAX

まま。ティが前に出されて485yd設定された最終ホールに「イーグルしかない」とギアを入れた。 1Wを“マン振り”すると、2打目はピンまで199yd。7Wでジャストの距離だったが、「今週ミスすることが

、なかなか手に届かない今季3勝目。7月9日に譲った賞金ランクトップの座を奪還できないまま、シーズンは高額賞金が続く秋口に突入した。「しばらくくすぶっていたので、そろそろギアチェンジをしないと。最多優勝の

していることで、振りきれる感じにしてあるのも特徴です。ギアへの探求心も、あの場面であそこまで見事にドライバーを振りきれる要因だったと窺えます。 このあと賞金レースも終盤となっていきますが、進化した池田

。 直前まで6個のパーが並んだ後半14番のセカンド地点。小俣裕次朗キャディから「そろそろ（バーディを）入れろよ！」と“愛のゲキ”が飛んだ。「怒られたくなくて…」と苦笑いでギアチェンジ。残り139ydから3m

スタートラインから前へ進んでいる自負もある。 日本でも発表されたテーラーメイドの新ギア、「ステルス2」シリーズのウッドを投入して臨む新年初戦。テストした日から即投入が決まった武器を手に、スタートダッシュ

は続けた。「それからというもの、滑ることが一切なくなったんだ。接地圧と地面反力により、明らかにボールをとらえる間の安定感が向上したね」 タレンは黒いゴルフシューズを好んで履いているのだが、ギア通の世界

ツアーを戦うプロゴルファーにとって、クラブやボール、シューズやウエアは商売道具。それがトッププレーヤーになればなるほど、メーカーからのサポートも手厚くなり、選手の要望に応えるオリジナルのギアが次々と

「テクノロジーは大きな要因だ」というもの、つまりクラブやボールをはじめとしたギアの進化だ。「25年前なら本当に優秀な選手でなければ、基本的には素晴らしいプレーができなかったかもしれない。でも今日では

いる。番手の下の方は、タイトリスト ボーケイ SM9 ウェッジ、そしてカスタムのオデッセイ バーサ“2ボール”パターで固めている。 クラフトの2023年「ホンダクラシック」における使用ギアのスペックは

が放ったセカンドショットへの大歓声を聞いて、ギアをトップに入れた。 「S.Jのショットは1メートルくらいに付いたと思った。1ピンでは今の自分の調子では絶対に入らない」―。 残り195ヤードを6番

ビングディスタンスは308.6ydで11位にランクイン。優勝ギアに2本のドライバーを入れていたことで、恐らくゴルフクラブマニアの心も鷲づかみにしたことだろう。 ナップはツアールーキーではあるが、十分な経験から

の多くはGTモデルについて、ボール初速が上がり、スピン量の一貫性がよりタイトになり、安定性が向上したほか、フェースの打音がよりミュートされたようになったと指摘している。スコットのギアへの究極の探求心は

見た目が保てる」と話した。 PGAツアーでカーク以上のギアマニアを見つけるのは難しい。そして、カークよりも見た目がクールなアイアンを見つけるのも、同じように難しい。 （協力/ GolfWRX, PGATOUR.com）

た。良いスコアが出せるチャンスがあるときには、良いスコアを出さないといけない」とギアを上げ、前半に3バーディ、後半に入っても4バーディを積み重ねた。 米国ツアー初勝利は2011年の「全米女子オープン

知って、そのスコアよりも上回ればいいと、攻め過ぎずにできたと思う」と、ラウンド中にギアを一段下げて、より堅実な戦略へと切り替えた。 だが、「振れてきて引っ掛けているのもあったし、ティショットを

、その後はネタにしていた」と持ち前の明るさでキャディと笑い飛ばしギアを上げた。得意の中盤以降に気持ちを切らさず、いずれも4m以上を決め、3つのバーディを奪った。 普段通りに巻き返す“渋野劇場”に「後半

ない。下位にいるときは、モチベーションの発揮は難しい。「やっぱり裏街道のときなんかギアはなかなか入らない」。だが、チャンスと見ると獲物は逃さない。 PL学園高で同学年の元プロ野球選手の桑田真澄さんや

やってきたら先週のオープンウィークでちょっとつかんだ気がした。初日は恐る恐るだったけど、昨日よりも今日とだいぶ手に馴染んでいい感覚が出てきた」。必死に再構築してきたスイングと合わせ、ようやくギアも「全て