ウェッジを2本紹介したい。 やさしいウェッジの一押しは、「フォーティーン D030 ウェッジ」だ。少しグースがあり、リーディングエッジがまっすぐで、スクエアにアドレスしやすい。さらにソール幅が広く…

ソール、フェース面が黒く見た目の印象がガラリと変わりました。クラウン部分の赤い網目が好みが分かれそうです。

アスリートモデルに相応しい黒塗りのヘッドで男気溢れる「マルマン コンダクター PRO-X ドライバー」。ソール表面はツルツルに仕上がっているが、ヘッド形状などはとくに変わりがなく、ネジによる調整が…

、このモデルの魅力ではないかと思います。特にソールの接地面積の少なさが、性能面での最大のウリになっていると言えます」 ―接地面積の少なさ…？ 「はい。地面と接するソールの幅が少ないため、圧倒的な抜けの良さ…

「スリクソン ZX5 アイアン」は、兄弟モデル「ZX7」よりフェースのトウ側が高く、アドレス時に球を少しだけトウ寄りでセットするイメージが湧きます。「ZX7」よりフェースが縦に長く、ソール幅も広いため…

フィッター・筒康博は、どのような評価をくだすのか！？ 「ソールの滑りを感じやすかった」 ―率直な印象は？ 「今回試打したモデルがハイバウンス（バウンス角:12度と14度）だったこともあり、すごくソールの滑りを…

」（2013年）だ。現在でも根強い人気があり、ロングセラーとなっている。 キャビティバックの大きめヘッド、フラットなソールはバウンス角が多めに設定されている。グースネックでつかまりが良く、ミスに強い…

ボーケイフォージドと元に戻った）。 25年でどう変わった？ソールのバリエーションが増えた 初代ボーケイウェッジは3種類のヘッド形状があったが、05年の「ボーケイデザインスピンミルド」からは基本的にティアドロップ…

いるウェッジを選ぶべきだ。 近年の話題商品がグローブライド「オノフ フロッグス リープ2」(2021年)。超ワイドソールに加え、ソールの真ん中をヘコませたダブルバウンスでなんともやさしい。1万円台前半…

通りキャビティバックということで、マッスルバックが主体のツアーモデルウェッジより、だいぶやさしい性能に仕上がっています。アドレスして上から見た際の投影面積は、それほど大きくありませんが、ソール幅は広く…

450cm3のドライバーは、「初代LEGACY」から採用されたSP-700チタンをフェース素材に採用し、ソリッドなフィーリングと弾き感を両立。ソールは「E・R・C」と同様、フラットソール形状を採用し

れる『816 H1』『816 H2』は、フェアウェイウッドの流れを汲む『915 H』シリーズに対して、同じユーティリティでもアイアンの流れで使いたいゴルファー向きだ。ソールのフェース側に刻まれた溝

モーメントの向上に成功。余剰重量によりフェースとトップラインの厚みも増し、フィーリングと打音の改善に繋がった。 ウィングへの周辺重量とソールのヒール、トゥウェイトにより深重心化も達成。結果的に安定性、周辺重量

。 また、ウエイト交換（2、4、6、8、10g）を容易にするロールバーを2ヶ所ソール部に配置。レーシングカーを思わせる雰囲気は、ゴルファーのアスリート魂をかきたて、さらなる飛ばしの領域へと導いてくれる

.S.S.）。フェース部分には、同社独自の蜂の巣型の溝が直接刻まれ、創設者であるロバート・J・ベティナルディ氏の署名が両モデルのソール部分に彫られている。 「毎年、われわれはベティナルディの英知を投じ

やすいストレートフェースを採用。加えて、打感を柔らかくするため、ソール肉厚構造を採用し、マイルドでソリッドな打感と落ち着いた打球音を実現。このあたりの緻密な作り込みが、如何にもオノフらしいこだわりといえる

『SLDR』を使用。ツアープロですら2ビジットのロフトを使用し始めているとか。 ロフトアップに加え、飛びを実現するのは前々作から搭載の「スピードポケット」と呼ばれるソール部分に配された溝によるもの。同

技術では改善して商品化することができなかったのですが、5年前に再度プロジェクトをスタートさせ、開発技術の進化で、キャビティバック構造を世界で初めてドライバーのソールに搭載することを可能にしたのです

、アマチュアゴルファーにとってミドルアイアンは難しいクラブになっているので、ミドルアイアンの代わりとして使える番手までラインナップしました。ソールには交換可能のウェイトを配置していますが、番手によって

いただいた。 しかし、一見すると、デザインに劇的な変化がないのでは…というのが率直なところ。ソールのデザインに、赤いラインが入っただけ？と、少しばかり拍子抜けした印象もあった。向井さんも正直だ。「パッと見は