2018/09/18マーク金井の試打インプレッション ゼクシオのやさしさに操作性をプラス「スリクソン Z785 ドライバー」 弾き感が伝わってくる。 ヘッドスピードを上げて打っても、その手応えは変わらない。「Z585」に比べるとつかまり過ぎず、ストレートな弾道が打ちやすい。また「Z585」よりもヘッドの挙動をコントロールし…
2017/10/10マーク金井の試打インプレッション やさしく打ててしっかり飛ばす 「マルマン シャトル NX-1 フェアウェイウッド」 、キャリーとランで飛ばせる。見た目はやさしいクラブなのに、弾道は力強い。 ヘッドスピードを44m/sぐらいに上げて弾道計測してみると、地面から打った時のスピン量は2900~3400回転。低めにティアップして…
2008/01/08マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 445 弾道が打ちやすい。シャフトはトルクが少ないこともあって、それなりにシビア。軌道が不安定なアベレージゴルファーには手強いが、ヘッドスピードが44m/s以上出ていれば、シャフトの復元力を上手く使ってボール…
2018/01/09マーク金井の試打インプレッション 球がつかまりキャリーを稼げる「三菱ケミカル ディアマナ RF」 モデルよりもダブルキックの感触が薄れたことで、タイミングが取りやすく感じる。つかまった球でキャリーを稼ぎたいゴルファーにとっては、大いに期待に応えてくれるシャフトだろう。 【適正ヘッドスピード…
2022/06/20新製品レポート 高弾道がラクに打てる重心&シャフト設計 ブリヂストン B3 SD ドライバー 「TENSEI BS RED 40」には、フレックスがRとSRしか用意されていません。このことからも「B3」の想定ユーザーは、ヘッドスピードが遅めの人だと分かりますね。 【ツルさん】 今回試打する「B3 SD…
2022/09/12新製品レポート フォージドフェース採用のミスに強い飛び系 テーラーメイド ステルス グローレ アイアン 。 【ホッシー】 標準カーボンシャフトのフレックスRだと、かなりよくしなって動きます。僕には手に負えないぐらいの軟らかさです(笑)。 【ツルさん】 フレックスRだと、ドライバーのヘッドスピードが35m/sぐらい…
2023/07/01クラブ試打 三者三様 エアロジェット LS ドライバーを万振りマンが試打「さらなる飛びの可能性を感じる」 するのか? ヘッドスピード(以下HS)の異なる有識者3人が採点。フルスイング系YouTuber・万振りマンが、ロースピンモデル「エアロジェット LS ドライバー」の試打評価を行った。 「HSアップに特化…
2019/04/22新製品レポート 長尺でも振り遅れずに高弾道ドロー プロギア RS RED ドライバー 、ヘッドスピードが遅めのゴルファーから絶大な支持を得ていたシリーズ。今回の新モデルからRSシリーズの一員になって、統一ブランド化されました。クラブスペックでいうと、46インチで270グラム台という超軽量…
2016/01/21新製品レポート 「期待を裏切らない安定感」ダンロップ ゼクシオ ナイン ドライバー タイミングが取りやすくて打ちやすい! 【ツルさん】前作の『ゼクシオ エイト ドライバー』からいちばん変わったのは、純正シャフトのしなり感ですよね。ヘッドスピードを上げるための新しいコンセプトに基づいて…
2021/05/08クラブ試打 三者三様 SIM2 MAX アイアンを万振りマンが試打「高く上げる必要アリ」 2 MAX アイアン」は、バックフェースに軽量ポリマー素材のバッジを搭載した「キャップバックデザイン」を採用し、さらなる反発力の向上を実現したという。そんな注目アイアンをヘッドスピード(以下HS)の…
2018/04/04新製品レポート アスリートも納得の見た目と先進の飛び テーラーメイド M3 アイアン 構造が用いられています。ボールスピードが速いのは、この新しいテクノロジーのおかげかも知れません。 【ツルさん】 ヘッドの安定性が高くて球が曲がりづらいし、芯を外しても飛距離が落ちづらいのも印象的でした…
2020/08/03新製品レポート ラクに振り抜いて飛ばしたいスライサーに プロギア RS プラス ドライバー ヘッドスピード43m/s前後の人向け、「RS プラス」はヘッドスピード40m/s前後の人向けという前提でシャフトをチョイスしているのだと思います。ただし、この2モデルのシャフトは挙動やフィーリングがかなり…
2020/12/21新製品レポート ヘッドとシャフトの相乗効果でスピードアップ 本間ゴルフ ツアーワールド GS ドライバー 、右に飛ばしがちなスライサーが使うと飛距離アップが大いに期待できます。ひとつ気になったのは、打音が少し大きいところ。打音やシャフトのしなり度合いを含めて、ヘッドスピード40m/sぐらいの人が使うと…
2020/05/11新製品レポート 低スピンで曲がりにくい高コスパなモデル コブラ キング SPEEDZONE ドライバー コントロールできて、反発性能をルールぎりぎりまで高められるのがメリットです。前作の「キング F9 スピードバック ドライバー」でもミルドフェースが採用されていましたが、最新モデルではミルドエリアがさらに拡大さ…
2021/02/22新製品レポート 曲がらない高弾道がラクに打てる キャロウェイ エピック MAX ドライバー シリーズは、どのモデルもミスヒットにはかなり強そうです。シャフトは、このモデル専用設計の40g台ですが、ヘッドスピード43m/sの僕が打っても軟らかく感じました。 【ツルさん】 第一印象としては、球が曲がら…
2020/11/05クラブ試打 三者三様 ツアーAD HDを筒康博が試打「ツアーADの走り系」 いる大型&高慣性モーメントのヘッドに合わせた設計が施されているという。そんな時代にマッチさせたシャフトを、ヘッドスピード(以下HS)の異なる有識者3人が採点。変幻自在に球を操るクラブフィッター・筒康博…
2007/10/02マーク金井の試打インプレッション つるや ワンサイダー SE 。吹き上がりを押えたいハードヒッターよりも、ヘッドスピードが遅くてボールが上がりづらい人に使ってもらいたい意図がハッキリと窺える。 フェースの向きはフック。ヘッド内部の構造で捕まりを良くするだけでなく…
2017/06/06マーク金井の試打インプレッション プロギア RED フェアウェイウッド 、安定してキャリーを稼げる。 ヘッドスピードを44m/s前後で弾道計測すると、フェアウェイウッドとしては理想的な弾道で距離が伸びた。打出し角は12度前後で、スピン量は3100~3500回転。低めに…
2014/04/15マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン PHYZ III ドライバー なり戻り、これによりヘッドの加速感が味わえる。加えて、先端側がよく動くのでシャフトでもドローが打ちやすくなっている。ただし、シャフトが非常に軟らかいので、ヘッドスピードが45m/sを超えてくるハード…
2018/03/13マーク金井の試打インプレッション 打点がぶれても曲がらない「テーラーメイド M4 ドライバー」 だ。ちなみにアドレスした状態でフェース面を見ると、ねじれた感じはなくほぼ真っ平らに見える。 まず、ヘッドスピードを落として打ってみた。「スパーン」と乾いたインパクト音とともに、ボールは少し右に…