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2011/01/18マーク金井の試打インプレッション

ヤマハ インプレスX D460パワードロー ドライバー

毎年、飛びとつかまりの良さで評判の高いヤマハ「インプレス」シリーズ。今回、アベレージ向けの「D460パワードロー」を調査すべく、人間試打マシーンことマーク金井が立ち上がった。 ・右へのミスを減らしたいスライサー ・長尺で飛距離を稼ぎたい人 ・低めのティアップで打ちたいゴルファー アベレージゴルファー向けの位置付けとなっているインプレスDシリーズ。10年モデル同様、2011年モデルもヘッドが2種類ラインアップ。今回試打するのはスライサー向けで「捕まり重視」のパワードロー。 モデルチェンジでまず目を引くのはソール形状。デコラティブで立体的。ロゴはシンプルだが、力強さ、躍動感をゴルファーにアピー...
2011/01/04マーク金井の試打インプレッション

プロギア iD455ドライバー

プロギアが満を持して投入した新ブランド「iD（アイ・ディー）」シリーズ。感性と試打データを基に40～50代のゴルファーをターゲットに開発されたクラブを検証すべく、50代のマーク金井が徹底検証を行った。 ・長尺や軽いクラブが苦手なゴルファー ・体を使ってしっかり振り抜きたい人 ・オーソドックスなクラブが好きな人 科学的、物理的な要素をクラブ作りに積極的に取り入れるプロギア。今回、新ブランドである「iDシリーズ」を立ち上げてきた。ヘッドは2種類ラインアップされており、試打するのはヘッドが大きい方の「iD455」。名前が示す通り体積は455CC。フェースからバックフェースにかけてはトウ側とヒール側...
2011/01/25マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ スリクソンGiE ドライバー（2011年モデル）

ダンロップから出ているアスリート向けブランド「スリクソン」。今回、初・中級者でドライバーが苦手な、若いゴルファー向けに開発された「スリクソン GiE ドライバー」を調査すべく、徹底試打検証を行った。 ・ドライバーが苦手なゴルファー ・左右の曲がりを軽減したい人 ・軽いドライバーが苦手なゴルファー アスリート向けブランド、スリクソンの弟分モデルである「スリクソン GiE」。約2年ぶりのモデルチェンジとなるが、手に取ってみて驚いた。まずヘッドの色がブラックに変わって精悍になっている。前作よりも対象ユーザーの年齢層をグッと下げてきたのが窺える。 ヘッド形状については、アベレージ層を強く意識したモ...
2010/09/14マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE GR ドライバー（2010年モデル）

ツアープロの使用率が高い「X-DRIVE」にやさしさをプラスした「GR」シリーズ。オーソドックスで安定感のある丸型ヘッドを人間試打マシーンことマーク金井が徹底検証を行った。 ・低スピン弾道で飛ばしたいゴルファー ・つかまりのいいドライバーを求める人 ・長尺でヘッドスピードを上げたい人 ブリヂストンのX-DRIVEと言えば、ツアープロの使用率も高いアスリート向けブランド。ただし、今回試打するGRは他のX-DRIVEに比べると「やさしさ」を重視したセミアスリート向けブランドで、実際に手にしてみるとそのコンセプトが色濃く出ている。 体積はルール上限の460CC。投影面積が大きい丸形形状。フェース...
2010/09/28マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ FT TOUR ドライバー

海外ツアーで数々の実績を挙げてきた「キャロウェイ FT TOUR ドライバー」。プロから高く評価されたパフォーマンスを検証すべく、人間試打マシーンことマーク金井が徹底検証を行った。 ・低スピン弾道でキャリーとランで飛ばしたい人 ・球筋を打ち分けたいアスリートゴルファー ・シャフトにこだわる人 キャロウェイのFTシリーズはチタンフェースとカーボンボディを組み合わせたコンポジット構造が特徴のドライバー。ツアープロ御用達のFTツアーもその流れを汲み、クラウン部分にはフェースとボディのつなぎ目がクッキリと入っている。そしてソール側のボディはカーボンの編み目がクッキリ。FTツアーのロゴは白色でシンプル...
2010/08/25金谷多一郎のクラブ一刀両断

クリーブランド CG15 フォージド ウェッジ

ブラックサテン仕上げで、フェース面はコンパクトに見えます。ヒール側が絞ってあるため、面長に感じます。実際に打ってみると、ボールの高さが安定しています。...
2010/08/24マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド バーナー スーパーファスト TP ドライバー

優れた飛距離性能と、コストパフォーマンスでゴルファーから人気のある「テーラーメイド バーナー」シリーズ。今年発表されたアスリート向けモデル「TP」を検証すべく、マーク金井が立ち上がった。 ・長尺で飛距離を伸したいゴルファー ・直進性の高い弾道を求める人 ・吹き上がりを抑えたいパワーヒッター 「Rシリーズ」と「バーナー」の2つのブランドを柱に商品展開しているテーラメイド。今回、試打するバーナーは「飛距離」性能にとことんこだわったブランドで、「ノーマル」と「TP」の兄弟モデルがラインアップされている。今回試打するのは兄貴分の「TP」だ。 ヘッド形状はノーマル同様、三角形。ノーマルに比べるとやや...
2010/09/07マーク金井の試打インプレッション

PING K15ドライバー

ソールカラーはゴールドと贅沢な仕上がりの「PING K15」シリーズ。低重心・深重心かつ、シャフトには三菱レイヨンのバサラ グリフィンをマッチさせ、飛距離を優先したドライバーをマーク金井が徹底検証を行う。 ・ドローを打ちたいアベレージゴルファー ・ミート率が悪い人 ・シャフトにこだわるゴルファー PGAツアーで人気があるからだろう。「PING」と言えば、アスリートブランドのイメージが強いが、今回試打する「K15」はアスリート向けではない。飛距離を求めるシニア、パワーのあるレディス、そしてスライスの度合いを抑えたいアベレージゴルファーを意識したモデルで、手にとった瞬間にそれが分かる。ヘッド体積...
2010/05/25金谷多一郎のクラブ一刀両断

タイトリスト VG3 ドライバー

ヘッド全体が分厚く力感があり、ボールを力強く押し出せるイメージが持てます。打ってみると、穏やかな音で手ごたえがあり、上級者が好むようなタイトリストらしいドライバーです。...
2010/05/25マーク金井の試打インプレッション

ナイキ サスクワッチ マッハスピード ストレートフィット ドライバー

毎回斬新なヘッド形状で注目を集める「ナイキ サスクワッチ」シリーズ。今回はヘッドスピードをアップさせるために、空気力学を取り入れクラブを設計しているが、はたしてメーカーの意図通りヘッドスピードは上がるのか、マーク金井が徹底検証を行う。 どんなゴルファーに向いているのか ・クラブスペックを自分で調整したい人 ・高弾道をやさしく打ちたい人 ・長尺で飛距離を伸ばしたいゴルファー ナイキの主力ブランドとなるサスクワッチシリーズの最新モデルが「マッハスピード」。体積は460CCとなっているが、歴代SQに比べるとやや小ぶりだ。加えてフェースがかなり薄べったい。ノギスで測ってみると約52ミリとかなりシャロ...
2010/05/11マーク金井の試打インプレッション

アキラプロダクツ ADR プレミアム ドライバー

が試打検証を行った。 ・ヘッドスピードを上げて飛ばしたい人 ・ややパワーの衰えを感じる中上級者 ・パワー不足で球が上がりづらい人 アキラのクラブはオリジナリティあふれた製品が多いが、今回の「ADR
2010/04/20マーク金井の試打インプレッション

ナイキ ヴィクトリー レッド ストレートフィット ツアー ドライバー

0.25度刻み、32種類というきめ細かさでヘッドのポジションを調整できる「ヴィクトリー レッド ストレートフィット ツアー ドライバー」。ツアープロの要望に応えるために考え出されたというこのアイデアを検証すべく、人間試打マシーンことマーク金井が立ち上がった。 ・クラブのスペックを調整したい人 ・低スピン弾道で飛距離を稼ぎたい人 ・球筋を意図的に打ち分けたいアスリート ナイキのフラッグシップブランド「ヴィクトリーレッド」。体積はロフトによって少し異なり、9.5度は440CC、10.5度が460CC。どちらもアスリート向けモデルだけあって投影面積は小さめで、丸み感が強いデザイン。クラウン後方が2...
2010/06/02金谷多一郎のクラブ一刀両断

キャロウェイゴルフ LEGACY ドライバー Type L（2010年モデル）

投影面積が大きくシャローフェースなので、安心してまっすぐ打ち出すイメージが持てます。しっかりとつかまる高弾道で打感も軟らかく、長い時間フェースの上にボールが乗っかっている感じですね。...
2010/05/11金谷多一郎のクラブ一刀両断

テーラーメイド R9 スーパートライ ドライバー

黒装束をまとったヘッドで、フェースの真ん中は白いスコアラインがはっきりと入っています。これによりフェースの高さも意識できますね。打ってみると、シャープに振り切れボールをつかまえることができます。...
2009/10/06マーク金井の試打インプレッション

クルーズ HAMMER ドライバー

大きなフェースプログレッションとヘッド後方部に重量をもってくることにより、金槌（ハンマー）を強くイメージさせた「クルーズ HAMMERドライバー」。巷でも評判となっているドライバーを人間試打マシーンことマーク金井が徹底検証を行った。 ・ミート率を上げたいゴルファー ・キャリーで飛距離を稼ぎたいゴルファー ・ロングアイアンよりもFWウッドが得意な人 ヘッド形状は丸形で、ヒール側の膨らみがやや大きい。アドレスしてみてまず目に入るのがフェースプログレッション（以下、FP）の大きさ。最近のドライバーはFPが小さめなのが多いが、このドライバーはとにかくFPが大きいのが特徴。出っ歯のSWと同じで、フェー...
2009/09/24マーク金井の試打インプレッション

PING i15 ドライバー

「PING ドライバー」第2弾！黒塗りヘッドでいかにもアスリート志向な匂いがする「i15ドライバー」をクラブライターのマーク金井が試打検証を行った。 ・やさしく高弾道を打ちたい人 ・キャリーで飛距離を稼ぎたいゴルファー ・やや小ぶりなヘッドが好きな人 「G15」と同時発売された「i15」。PINGにおけるiシリーズはアスリート向けブランドであるが、構えて観るとハードな印象が伝わってこない。体積460CCにしては投影面積がやや小さいが、フェースが妙に上を向いている。個体差が影響しているのかも知れないが、アベレージ向けの「G15」に比べるとリアルロフトが多い。計測してみると、11度表示はリアルロ...
2009/09/08マーク金井の試打インプレッション

PING G15 ドライバー

一人一人に合ったクラブを提供するフィッティングシステムでお馴染みの米国老舗ゴルフメーカー「PING」。今回アベレージゴルファー向けに開発された「G15」を調査すべく、マーク金井が徹底検証を行った。 ・ミート率に不安をかかえる中級者 ・ドライバーで左のミスを抑えたい人 ・キャリーとランで飛距離を稼ぎたい人 前作「G10」はオレンジ色を配しているのに比べると、「G15」はデザインにかなり落ち着いたカラーリング。ソール、クラウンマーク、そしてシャフトはエンジ色に近い赤色。対象ユーザーの年齢層を引き上げようとする意図が窺える。ヘッド形状については、前作「G10」同様投影面積が大きい。見た目の安心感を...