違いに対応しようと英語が得意でなくてもアメリカ人のコーチに見てもらうなど積極的に動いてきた。 予選落ちした前週の初日は、慣れ親しんだフェードボールを封印して「ちょっとドローっぽい球」に変えたのもあって

。もうちょっと高さが欲しいし、ヘッドスピードも欲しい。やっぱりまだフェードになりやすくて、もっと楽にドローが打てるようにしたいんだよ。今はそこが課題なのさ」と説明。続けて具体的なレッスン内容に言及し

、それでいて飛距離が変わらない。球がめくれる感じで、グリーンで止まってくれそう。ヘッドも小ぶりでグースがなくてストレート。左に行かない感じがしてドローが打ちやすいです」。今週いきなりの投入こそ避けたが

に優れたモデル。前作「ZX7」に比べてシャローバック度合いを軽減し、ドロー・フェードヒッター問わず弾道をイメージしやすくなったという。 ロフト角は3モデルともに9.5度と10.5度。ヘッド体積は「ZX

いかないといけない状況だったのでリスキーに攻めた」。つま先下がりの難しいライから、50度のウェッジで放たれたボールは林を越え、ドローの弾道を描いてピン奥6mにオン。「結構うまかったと思う。イメージ以上

くる右へのミスを軽減させるため、重心距離を短くしてヘッドの返りをよくし、フェース面ではドロー回転が打てるゾーンを広くした。シャフトが鞭のように使えるよう、先端側と手元側の剛性をゆるやかにしてダウン

ようにやらなあかんし、一緒にできるのは良い経験なので楽しみです。ショットは球の高さも考えるし、いろんなショットを打たなあかんので難しいです。ドローもフェードも、一応プロなんで状況に応じて打ち分けます

行く、みたいに。緊張感を持って。ショットは1球1球試合モードで。40分くらいのときもあるし、3時間くらいのときもあるし。毎日同じことはしない。今回はスイングの調整がうまくいった。ずっとドローで練習して

た巨木からフェアウェイ方向に長く突き出た枝葉。高山も「これが一番難しくて、プレッシャーがかかる」と苦言を呈す。 “空中”だけではない。フェアウェイはほとんどのホールで右か左に傾斜しており、ドローか

いる。テイクル氏によると、クラフトは特にドライバーの打音と打感、そしてバラつきの少なさに感心したとのこと。クラフトのティショットの持ち球はドローだが、新しいパラダイム ドライバーの寛容性により、ミスをし

」という最終日に「76」。グリーン左サイドに立つピンは持ち前のフェードボールでは攻め切れず、難解なパットを残すシーンが多かった。「ドローで狙ったりしなきゃいけない、さらにレベルの高いものを身に付けない

にそれぞれ「T2」「T1」「N」「H1」「H2」と刻まれている。「TSR3 ドライバー」のヘッド後方には5段階でフェードやドローなど弾道の調整ができる「SureFit CG トラック」が設置されていた

しまうよりは、いまドローを持ち球にしている自分がタイトリストのボールをしっかりつかまえに行く戦い方がチームとしてのパフォーマンスにつながると判断したという。 相手のショット力を認めているからこそでもある

）こっちに来て決めよう、と」。月曜はVENTUS、火曜はTENSEIを使った。 「ボールも基本ドロー系で行きたい。それができるような感じになってきている。ちょっと高弾道にもなっているので、キャリーでうまく

て迎えた難関17番でトラブルに見舞われた。 右側にそびえるオールドコースホテルの小屋の上を狙った1Wショットはドローがきつくかかって左ラフへ。「あそこに行ってる時点で…」と切り捨てたのは右奥の

から正式に依頼されて“師弟関係”がスタート。基礎の見直しから着手した。「『これは絶対守らなきゃいけないよね』っていうような基本から教えた。ドローヒッターがドローを打つためには何をしなければいけないのか

位。「ゴルフ、やめよっかな」とつぶやいた時もあった。 トンネル脱出の糸口は、技術的には球筋の変更。ドローからフェードへ。昨夏の「日本女子オープン」予選会で「フェードが打ちやすそうなホールで“ちょっと

トータルのホール別難易度3位だった終盤16番（パー3）。グリーン左手前の池越えに切られたピンまでは168yd。7番アイアンで放った持ち球のドローを、左後方からのフォローに相殺させて、手前5mにつけて

た」とかなり慎重なトークを展開したようだ。 ラウンド中に飛び出た“石川語録”はユニークだった。持ち球のドローは「オリジナル」、パットでボールがカップをなめると「まろった」、当たりが薄いと「うすし」…と

比べてクラブのシャフトが少しインサイド気味に入ってドロー回転が強いかなと思って」。スイング軌道を見直したのが奏功した。「だいぶ良くはなって来ているかな。先週よりは確実にいい」。最終日はエースに加え4