2018/04/17マーク金井の試打インプレッション ハードヒッターなら鬼に金棒「テーラーメイド M3 440 ドライバー」 、リアルロフト角が少ないことが強く影響している。 ライ角が55.5度と、最近のドライバーにしてはかなりフラットで、重心角は21度と「M3 460」より2.5度ほど小さい。ライ角をアップライトなポジション
2018/03/27マーク金井の試打インプレッション タイガー・ウッズも愛用「テーラーメイド M3 460 ドライバー」 上がりにくさは、リアルロフト角が小さいことが強く影響している。 フェース角は-2.5度。ヘッドの座りも影響しているが、アドレスするとフェースが右を向く。ライ角が56度と最近のドライバーにしてはかなり…
2017/03/21マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ GBB エピック サブゼロ ドライバー 向き、ライ角を調整できる。 GBB エピック ドライバーの最大特徴となるのがヘッド内部の構造。ヘッドの内部のフェース側に2本の柱が埋め込まれたことによりクラウンとソールを固くつないでいる。この柱が…
2013/04/09マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド グローレ リザーブ ドライバー 同様、シャフト脱着方式の弾道調整機能(可変機能)がついているが、重心位置(重量調整ネジ)は変えられない。シャフトの装着方向を変えることで、ライ角、フェース角、リアルロフトが調整できるようになっている…
2019/07/09マーク金井の試打インプレッション シャープなヘッド、低スピンで飛ばす「ピン G410 LST ドライバー」 これまでよりも調整幅が広がり、ロフト角は最大で±1.5度、ライ角はスタンダードとフラットの2種類に調整が可能だ。 ヘッド体積以外は「G410 PLUS」とそっくりに仕上がっている「G410 LST…
2019/01/22マーク金井の試打インプレッション ハードヒッターも安心、抜群のコントロール性「ミズノプロ モデル-S ドライバー」 の向きを変えることでロフト角を最大で4度、ライ角を最大で3度調整できる。 フェースにはかつて「300S」に採用されたβチタンを採用し、ミズノ史上最高反発を達成したそうだ。 「300S」を現代風に…
2016/06/02マーク金井の試打インプレッション ヤマハ RMX フェアウェイウッド(2016年) 。 15度表示でリアルロフト角が14.75度。フェース角は-1.25度とややオープンフェース。ライ角は57度ややフラット。捕まりに影響を及ぼす重心角は23度と平均的な数値。フェース角がややオープン、そして…
2016/05/10マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ APEX アイアン(2016年) 。ライ角は7番で62度。ヘッド素材が軟鉄なので、ロフト角、ライ角はメーカーだけでなく、ゴルフショップなどでも調整可能になっている。 ヘッドはセミラージで中級者から上級者まで扱いやすいサイズ。ロフト角は
2015/11/24マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド M1 460 ドライバー 、なおかつ低重心化を実現している。 フェースの厚みは約59ミリ。アスリートモデルらしい、ディープフェース。ライ角も54.5度と、今どきのドライバーの中ではかなりフラットだ。 M1 ドライバーはソールの弾道調整…
2023/01/29マトリックス図 「ステルス2」と「パラダイム」の性能をマトリックス図で比較 は広そうだ。 「ステルス2 HD ドライバー」は、前作「ステルス HD ドライバー」と比べてライ角が2度アップの58度に設定されている。この新設計については「同社のワールドモデルではあまり見られなかっ…
2016/08/23マーク金井の試打インプレッション プロギア RS ドライバー F .5度。ノーマルポジションだとリアルロフト角が11度でフェース角が-2.75度。表示よりもほんの少しだけリアルロフト角が多めで、オープンフェースの度合いは強め。ライ角がフラットなことも相まって…
2023/09/22中古ギア情報 「スリーブ付きシャフト購入」は賢いリシャフト方法だが… 中古購入の注意点 モデルであればどれも同じスリーブで装着することができる。一方、キャロウェイのスリーブ「アジャスタブルホーゼル」は、上下2種類のリングを組み合わせることでロフト角とライ角を調整することができる。2014…
2019/01/15マーク金井の試打インプレッション やさしいシャローバックで飛距離を追求「ミズノプロ モデル-E ドライバー」 センターのたわみ量が約5%アップしたとのこと。 ネック形状はシャフト脱着式で、ホーゼルの向きを変えることでロフト角を最大で4度、ライ角を最大で3度調整できる。 新たに登場したミズノプロ。フェースには…
2015/08/13topics 手軽に夏ラフ攻略! “お助けウェッジ”徹底検証 』の大きさ。フェースの大きさは、構えたときの安心感に影響してきます。大きい分安心して構えられるのです。実際にスイートエリアが広いので、ミート率は確実に上がります。芝に浮いているライでも、フェースが…
2014/06/11ツアーギアトレンド マキロイ:パインハーストにはギア変更が必要 ・スイープ・ウェッジみたいなクラブを必要としないタイトなライがグリーン周りに多く存在するから、ナイキVRフォージドの59度に戻すかもね。 あのウェッジは毎週バッグに入れるウェッジじゃないよ。だからといって
2014/12/29ツアーギアトレンド 2014年PGATOURギアトレンド(5)ピン の3番アイアンで更にきっちりとしたカット打ちの打ち分けを模索していたバッバ・ワトソンは、PINGのエンジニアにそれを可能とするロングアイアンをリクエストした。 ロフトやライの微調整では問題解決に至ら
2013/06/28ツアーギアトレンド キャロウェイの最新ウェッジが旋風を巻き起こす? Mack Daddy 2 ウェッジを設計することができたのだ。 より可能性が広がった、精密機械で作られたこの新しいウェッジは、オリジナルモデルよりも若干、幅広なモデルとなった。ボールのエッジを捕えた時も、どんな難しいライからでも
2011/03/01○○の実験隊 やさしく正確に狙える!2011年ユーティリティ特集 モデルでした。 【田島】ユーティリティは2打目で使うことが多いし、ライの悪いところから打つこともあるので「大きなミスにならなそう」な安心感が大事ですよね。 【木曽】人によって何に対して安心感を抱くかは違っ
2009/01/06マーク金井の試打インプレッション ヤマハ インプレスX 4.6 V r.p.m なりを感じ取りたい人は、ディアマナアリスレイ、ツアーAD P9003をお薦めしたい。 (長さは「ヒールエンド法計測」。リアルロフト、バランス、振動数、ライ角、重心アングルは実測値)
2008/12/02マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 701 も45m/s以上は必要だ。ストライクゾーンは45~49m/sぐらい。手元側のしなり感を感じて振りたい人は、オプション設定されているフジクラランバックス6F09をお薦めしたい。 (長さは「ヒールエンド法計測」。リアルロフト、バランス、振動数、ライ角、重心アングルは実測値)