2026/07/24中古ギア情報 ボクらが打てる「ベンタス」はどれ? 赤・青・黒の特性と選び方を中古目線で解説 ゴルフ中継でフジクラの「VENTUS(ベンタス)」シリーズをツアープロが打っているのを見ると、我々一般のアマチュアも一度は打ってみたいと思う。「化け物みたいなヘッドスピードを誇るプロ用」と思うこと…
2021/07/19新製品レポート 打ちやすくなった高性能ブッ飛び系 キャロウェイ エピック MAX FAST アイアン 、気持ちよく打てちゃいました。 【ツルさん】 僕も打ちやすく感じました。まったりとしたしなり感がありつつ、「スパーン!」とフィニッシュまで振り抜いていけます。このフジクラ製のオリジナルシャフトは、かなり
2022/01/29クラブ試打 三者三様 ステルス HD ドライバーを万振りマンが試打「スピン過多で吹け気味」 シャフトを挿れたいところです」 ―具体的なモデルを選ぶなら? 「藤倉ゴム工業の『VENTUS』のような、先が硬めのモデルを合わせたほうが、強い球になりやすいと思います。また、シャフトが長めだとスピンが
2018/09/05新製品レポート ゼクシオ対抗の本命が登場!テーラーメイド M グローレ ドライバー 。とはいえ、左にしか飛ばないようなドライバーではないし、幅広いゴルファーが使えると思います。それに装着されている純正シャフトも好印象。フジクラ製なんですが、芯が通っているようなハリ感があって、ヘッド
2022/12/09中古ギア情報 22年国内女子ツアーの優勝1Wシャフトを中古でお得に 。 メーカー別に見ると、藤倉コンポジット製が全38試合で20勝を占めた。なかでも5勝(西村優菜/2勝、高橋彩華、菊地絵理香、古江彩佳)を挙げたのが「SPEEDER NX」(2021年)。手元から中間部が
2015/03/12topics 比嘉真美子「秘訣は短め44.25インチ」 ※ 比嘉真美子のセッティング ブリヂストンゴルフ J715 B3 ドライバー(10.5°) × 藤倉ゴム工業 スピーダー 661 エボリューション(44.25インチ/S) 不振からの見直し 第1回の出演プロ
2018/03/21新製品レポート ハイドローを打ちやすい高品質モデル グローブライド オノフ ドライバー 赤 :税込78,840円 ■マイクラブ情報 ミーやん:ピン G30 ドライバー(ロフト角:10.5度、シャフト:オリジナルカーボン、フレックス:S) ツルさん:テーラーメイド M2 ドライバー(ロフト角:10.5度、シャフト:フジクラ スピーダー エボリューション 4 661、フレックス:S)
2018/02/28新製品レポート M3よりオートマチックな性能 テーラーメイド M4 ドライバー G30 ドライバー(ロフト角:10.5度、シャフト:オリジナルカーボン、フレックス:S) ツルさん:テーラーメイド M2 ドライバー(ロフト角:10.5度、シャフト:フジクラ スピーダー エボリューション 4 661、フレックス:S)
2017/11/15新製品レポート しっかり打ち抜けるウッド型UT タイトリスト 818 H1 スタンダードな状態のままで試打して、素のヘッド性能を確かめてみましょう。 【ミーやん】 試打クラブは、70グラム台のフジクラ製のカーボンシャフトです。そのおかげで、タイトリストといえどもハードさは感じません
2017/12/17新製品レポート 長尺なのに振りやすい! 本間ゴルフ ビジール 535 ドライバー ミーやん:ピン G30 ドライバー(ロフト角:10.5度、シャフト:オリジナルカーボン、フレックス:S) ツルさん:ピン G400 LS テック ドライバー(ロフト角:10度、シャフト:フジクラ スピーダー エボリューション IV 661、フレックス:S)
2018/01/28新製品レポート エピックよりも直進性が高い キャロウェイ ローグ スター ドライバー G400 LSテック ドライバー(ロフト角:10度、シャフト:フジクラ スピーダー エボリューション 4 661、フレックス:S)
2018/04/18新製品レポート 予想外の打感&優れた直進性 ミズノ GX ドライバー ドライバー(ロフト角:10.5度、シャフト:フジクラ スピーダー エボリューション IV 661、フレックス:S)
2019/04/22新製品レポート 長尺でも振り遅れずに高弾道ドロー プロギア RS RED ドライバー でも、そこそこ飛んでくれるし、手に嫌な感触が残りません。スイートエリアの広さを感じますね。さすが“ギリギリ”です(笑) 【ツルさん】 フジクラ製の純正シャフトも好印象です。走り感と加速感があって、球を
2017/12/24新製品レポート タテ研磨の効果で曲がらない ヨネックス EZONE GT ドライバー LSテック ドライバー(ロフト角:10度、シャフト:フジクラ スピーダー エボリューション IV 661、フレックス:S)
2018/03/07新製品レポート 球が上がりやすく曲がり幅が少ない ピン G400 MAX ドライバー 、シャフト:オリジナルカーボン、フレックス:S) ツルさん:テーラーメイド M2 ドライバー(ロフト角:10.5度、シャフト:フジクラ スピーダー エボリューション 4 661、フレックス:S)
2020/05/11新製品レポート 低スピンで曲がりにくい高コスパなモデル コブラ キング SPEEDZONE ドライバー ています。性能としては、人気のあるテーラーメイドやピンのドライバーに負けず劣らず、そのうえ価格は他社よりも少し安いんです。お買い得ですよ(笑) 【ミヤG】 今回試打したのは、フジクラ製のオリジナル
2017/12/10新製品レポート やさしさが身に染みる タイトリスト VG3 ドライバー 、シャフト:オリジナルカーボン、フレックス:S) ツルさん:ピン G400 LSテック ドライバー(ロフト角:10度、シャフト:フジクラ スピーダー エボリューション 4 661、フレックス:S)
2020/11/05クラブ試打 三者三様 ツアーAD HDを筒康博が試打「ツアーADの走り系」 藤倉コンポジット『スピーダーエボリューション』シリーズは、しなっているエリアを広げてきているのですが、『ツアーAD HD』の場合は本当に真ん中だけ、中央部分の一カ所が集中してしなっている感じです
2021/06/21新製品レポート HS40m/sで高弾道かつ低スピンを打ちやすい プロギア LS ドライバー てくれますね(笑) 【ツルさん】 基本的には、右方向へのミスが多い人、キャリー不足で飛ばせていない人向けのドライバーです。フジクラ製のオリジナルシャフトは、意外とハリがあってしっかりしています。腕力で
2021/07/12新製品レポート 振り抜きやすくてキャリーで飛ばせる キャロウェイ エピック MAX FAST ドライバー 打っても不思議と頼りなさを感じません。これは標準で装着されているフジクラ製シャフトの性能がいいからでしょうね。打感にも爽快感があって、ずっと打っていたくなる(笑)。そういう心地いいドライバーですね