2019/10/08マーク金井の試打インプレッション
トッププレーヤーが求める機能を凝縮「タイトリスト T100 アイアン」
世界中のトッププレーヤーが求める確かな手応えと、より正確なショットコントロールを高次元で実現すべく開発された「タイトリスト T100 アイアン」をマーク金井が徹底試打。アマチュア羨望の硬派なアイアン…
2018/06/19マーク金井の試打インプレッション
硬派なルックスと確かな飛び「ミズノGXドライバー」
確かめるべく試打を行い、アマチュアゴルファー目線でインプレッションする。
・スピンを減らして飛距離を伸ばしたい人
・軽いドライバーと相性がいいゴルファー
・シンプルな構造のクラブが好きな人
ミズノの…
2026/07/27東五反田ギア総合研究所
プロギア「RS DUO」を一斉計測 MAXで他社のLS相当 “飛びに全振り”3兄弟／26ドライバー研究＃9
テクニシャンも満足できる低スピンモデル
シリーズのスタンダードモデルとなるRSについて、松吉氏はこう分析する。
「重心高さがだいぶ低く抑えられている（26.6mm）ので、低スピンにつながります。ヘッドの慣性…
2023/12/11新製品レポート
インパクトの手応えと飛距離がピッタリ まさに距離感の合うアイアン「APEX PRO」
・マイクロスフィアも搭載。ロングアイアンに求められる飛距離性能を発揮してくれます。6番以下はフェースとボディが軟鉄鍛造で、飛距離コントロールと安定したスピンを両立した設計です。中空構造でもマッスルバックのよう…
2016/05/03マーク金井の試打インプレッション
アルディラ ROGUE BLACK LIMITED EDITION
距離性能とコントロール性能で、あのジョーダン・スピースのメジャー勝利に貢献したシャフトだ。クラブアナリストのマーク金井が徹底試打を敢行。我々アマチュアでも、その高い性能を発揮できるか検証する。
・硬め…
2011/06/07マーク金井の試打インプレッション
マルマン コンダクターLX DEEPドライバー
、スピン量は2400～2700回転。低スピンで放物線弾道が打てる。メーカーの意図通り、前作よりもフェースの上半分で打ちやすい。試打して印象に残ったのが操作性の高さ。460CCにしては重心距離が短めなんだろう…
2008/05/27マーク金井の試打インプレッション
テーラーメイド ツアー バーナー ドライバー（2008年モデル）
できる技術があれば、スピンコントロールもしやすい。スイートエリアは見た目通り広く、ヘッド操作性はそれほどクイックではない。球筋を左右に打ち分けたい人よりも、ミスしても左右に曲がりづらく仕上がっている…
2010/08/24マーク金井の試打インプレッション
テーラーメイド バーナー スーパーファスト TP ドライバー
コントロール性を重視しているんだろう。メーカー公称値で45.5インチ。実測（※ヒールエンド計測）では45インチと、ノーマルよりも1インチ短い。その分だけ重量はノーマルよりも重く、314.1g…
2016/02/02マーク金井の試打インプレッション
マルマン VANQUISH by MAJESTY ドライバー
感じないので、弾道のコントロール性もかなり高い。
弾道計測してみると、打ち出し角は11～12度でやや低く、スピン量は2200～2800回転。リアルロフト角が小さいこともあり、打ち出しが低めで、ランも出…
2013/04/18トップアマのコース攻略
コースを攻略してスコアアップ Vol.03 太平洋クラブ＆アソシエイツ益子コース
作られています。その為、ピンを狙うショットでは落とし場所と転がりのコントロールが要求されます。ウェッジなどのスピンを利かせられるクラブの場合は、直接ピンの根元を狙えば良いでしょう。しかし、スピンが…
2012/08/14マーク金井の試打インプレッション
ピン アンサー ドライバー
に打つと球を捕まえるのが非常に難しい。スライサーよりもフッカーの方が球筋をコントロールしやすく、イメージ通りの弾道を打ちやすいだろう。
弾道は中弾道。打ち出し角は11～13度とやや低めで、芯を喰った時…
2013/12/03マーク金井の試打インプレッション
グラファイトデザイン ツアーAD MT
シャフトが動き過ぎないからコントロールしやすく、タイミングも取りやすい。弾道計測してみると弾き系シャフトだけあって、ボール初速が出ている。スピンも少なめで飛距離を稼げるタイプのシャフトである。60g台の…
2014/12/02マーク金井の試打インプレッション
グラファイトデザイン ツアーAD MJ
ドライバーの低スピン化が激しい“イマドキ”のクラブに合うよう、飛距離、弾道の高さ、コントロール性を高いレベルで追求した『グラファイトデザイン ツアーAD MJ』シリーズ。石川遼が愛用する噂のNEW…
2018/10/02マーク金井の試打インプレッション
タイヤがヒント、筋金入りの飛び「ブリヂストン ツアーB XD-3 ドライバー」
生まれたそうだ。
ソール側はフェース中央側とバックフェースのヒール寄りに重量調整用のネジが埋め込まれている。これによりヘッド重量を調整でき、かつ重心角や重心の深さもコントロールできるようになっている…
2025/01/07新製品レポート
【最速試打】キャロウェイ「ELYTE」 Aiフェースが更なるアップデート 高初速かつ“広初速”へ
、一番進化したのはフェースです。前作の「パラダイム Ai-SMOKE」でもAI設計でフェース面上にコントロールポイントを作って、打点がズレたときの弾道を補正していました。「ELYTE」ではコントロール…
2025/09/16タイトリスト特集
4代目Tシリーズ「『T100』も『T250』も“ピークハイト”が明らかに高い」 世界最先端のプロコーチが見た進化とは
んが、そうではなくて、性能として高く上がるクラブほどロフトを立てて打ち込んでいけるからやさしいんです。
これは、少し専門的に言うと「スピンロフト」を大きくできるということで、ロフトを立てて打っている…
2026/05/18新製品レポート
伝統の“らしさ”はそのままに…平均飛距離が上がる「3」 タイトリスト「GTS3」ドライバー
が好きですし、飛距離性能も申し分なし。そして何より、打った瞬間の打球イメージと実際の打球がバッチリ合います。やっぱりコントロールしたいゴルファーは「3」になるんでしょうね。
【ミタさん】
コウタロウは…
2019/05/18クラブ試打 三者三様
G410 アイアン／ヘッドスピード別試打
。スピン量も若干多めだと思います」
―打感は？
「やや硬すぎます。ドライバーでは弾き感が多少あったほうが良いのですが、アイアンではボールをコントロールしたいので、もう少しやわらかさがほしいと思いました…
2014/04/16サイエンスフィット
Aゾーンに行こう！（後編）
理論はすべて、まずはAゾーンで振れるようになってから！アームローテーションでヘッドを走らせたり、スピンコントロールを高めたりといった話も、すべてAゾーンからです。ただし、男子プロ並みのヘッドスピードが…
2019/08/31クラブ試打 三者三様
TC-920 フォージド アイアン／ヘッドスピード別試打
感覚を、手で味わうことができる心地の良い感触です」
―球筋は？
「操作性も良さそうですし、スピンコントロールもしやすかったので、思い通りの球筋を打つことができました。ガンガン飛ばすというより、イメージ…