2018/07/03マーク金井の試打インプレッション 飛びとやさしさの要素が満載「キャロウェイ ローグスター アイアン」 、ソール幅も広い。大きなヘッドはミスヒットに対する安心感をもたらし、グースネックはつかまりの良さをアピールしている。加えて慣性モーメントの増大と、重心を深くしたい意図が伝わってくる。 バックフェースは凹みが…
2017/08/19シャフトでこんなに変わるんだ! とにかく飛ばしたい人の“落とし穴”って何…? 「西尾さんのスイングは、手首のリリースが早く、タメが少ないタイプですね。手首自体もそれほど積極的に使わないので、フェースローテーションが少なめです。スイングを変えずに飛距離を出すことができるおすすめの方法…
2016/03/01マーク金井の試打インプレッション 日本シャフト N.S.PRO Regio Formula B からか、ヘッドの入射角が安定している。加えて、アッパーに動きづらいので、フェースの上側でヒットしやすく低スピン弾道が打ちやすく仕上がっている。 弾道はニュートラル。つかまらないわけではないが、取り立てて…
2013/10/17○○の実験隊 長いコースもこれで攻略!人気の最新UT特集 + ユーティリティ(2013年)」のほうが打ちやすかったです。驚くほど飛びました。 【木村】「egg i+ ユーティリティ(2013年)」は高弾道でしたね。フェースが向いている方向にパカーンと飛んでいき…
2021/07/13topics 最適なショートウッドはどれ? 7W人気モデルを徹底比較 スピン角 0.2度 バックスピン 4810rpm 総飛距離 226.1yd 飛距離、打感、顔の三拍子がそろっていて、クラブ全体のバランスが秀逸です。ボールを弾くのではなく、フェースに食いついて飛ばす…
2024/08/02新製品レポート 本当にコンポジット!? カオも打感も打音も◎ タイトリスト「GT2」ドライバー フェース」を継承しているので、オフセンターヒットへの強さはあります。また外周部を補強したことでセンターヒットのボールスピードを最速化しているそうです。 【シオさん】 じゃあ、新モデルは私でもイケるかな…
2024/06/11topics コスパ最強ボール2024 キュキュッと止まって安けりゃ最高だ!スピン系編 はカバーではなくコア(芯)から得られる当たった感触“ヒット感”、アプローチでは程よい重さ=フェースに乗っている“乗り感”が味わえるかどうか――。 「2000~3000円台の2ピースボールは若干の軽さが…
2024/09/26クラブ試打 三者三様 キャロウェイ OPUS ウェッジを筒康博が試打「面取り上手なソール」 抜きを演出する構造」 ―率直な印象は? 「すごくスッキリしたシンプルなデザインでクセがなく、とても構えやすいです。ロフト角50~52度のモデルと56~58度では、リーディングエッジ(フェース下部の刃)の…
2017/10/17マーク金井の試打インプレッション 操作性◎のアイアン型ユーティリティ 「本間ゴルフ TW-U フォージド」 中空構造。ボディとネックは鍛造で、これによりライ角、ロフト角が調整可能。バックフェース下側には4.5gのタングステンウェイトが2個埋め込まれて、深くて低い重心を狙っている。 前作TW-Uに比べると…
2017/12/12マーク金井の試打インプレッション 飛びの要素が満載 「キャロウェイ GBB エピック スター アイアン」 。 バックフェースは凹みやえぐりが少ない。2本のブリッジでエピックらしさを演出しているが、中空構造になっているため、アイアン型ユーティリティに近い感じだ。5番アイアンは単品のみ、6番からPWまでの5本セット…
2016/01/26マーク金井の試打インプレッション 本間ゴルフ Be ZEAL 525 ドライバー 。それでいて、フェースの厚みはややシャロー。リアルロフトも少し大きめに設定されているので、アドレス時には高弾道がイメージしやすい仕上がり。ライ角はかなりアップライトで、つかまりを意識している。 ソールに目…
2019/10/15マーク金井の試打インプレッション ミスにやさしく抜群の安定性「タイトリスト T200 アイアン」 機能を凝縮!「T100 アイアン」の試打インプレッション バックフェースは凹んだキャビティバック。ボディとフェースからなる2ピース構造が採用され、フェースは鍛造で薄肉設計。ボディは凝った作りで、ヒールと…
2019/12/24マーク金井の試打インプレッション ミスへの許容範囲が広く飛びっぷりがいい「ミズノプロ 520 アイアン」 プロシリーズ。ヘッドの大きさと製法が異なる3つのモデルがラインアップされているが、その中でミッドサイズに当たるのが、今回試打する「ミズノプロ 520 アイアン」。 ヘッドはミズノお得意の軟鉄鍛造、バックフェースは…
2016/12/13マーク金井の試打インプレッション ダンロップ ゼクシオ フォージド アイアン ダンロップのアマチュア向けメインブランドであるゼクシオ。そのゼクシオの兄弟モデルとなるのが、今回試打するゼクシオ フォージド アイアンだ。 ヘッドは大ぶりでバックフェースはキャビティ構造と、見るから…
2018/01/30マーク金井の試打インプレッション 安心感のあるぶっ飛び 「ブリヂストン ツアーB JGR HF1 アイアン」 ユーティリティじゃないの?」と思うぐらい幅広くボリューム感がある。ちなみに7番のソール幅を定規で測ってみたら、最大で30ミリもあった。 バックフェースはキャビティ構造で凹んでおり、ソール側に多くの重量…
2018/09/11マーク金井の試打インプレッション ゼクシオのテクノロジーで抜群のつかまり「スリクソン Z585 ドライバー」 フェースの向きだ。クラウンだけでなくフェース面もブラック仕上げで、精悍さをアピールしている。フェース向きはスクエアで、アスリートゴルファー好みに仕上げられている。 前作はヘッドとシャフトが脱着式だった…
2018/07/07クラブ試打 三者三様 M3 460 ドライバー/ヘッドスピード別試打 、あまりフックフェースは好きではないですし、逆に逃げ顔も好きではないのですが、このM3 460 ドライバーは右にも左にも向いていない、ちょうど良い形状です。 クラウン後方にあるブルーのラインが、打点…
2018/09/18マーク金井の試打インプレッション ゼクシオのやさしさに操作性をプラス「スリクソン Z785 ドライバー」 フェースの頂点がセンターに位置している。ヘッド後方が低いシャローバックだが、その度合いは「Z585」に比べると少なめだ。 フェース形状はやや面長。「Z585」に比べると、トウ側が低くデザインされている…
2018/09/04マーク金井の試打インプレッション やさしさと操作性を求めるアスリートに「ピン i210 アイアン」 ているバックフェースのデザインはシンプルで、見た目だけを比較すると「i200」と大きな違いは感じられない。 メーカーのキャッチコピーは「王者のアイアン。その打感がさらに進化した」。前作の良さを踏襲し…
2019/03/02クラブ試打 三者三様 M5 ドライバー/ヘッドスピード別試打 フェースが厚い」とのこと。HS40台の筒は、「ヘッド体積が460ccになってからのテーラーメイドとしては完成度No.1」と大絶賛。HS50台の万振りマンは「飛距離性能がすごい高い。弾き感は抜群!」と性能の高…