（重さ80g台、硬さX） ユーティリティ：タイトリスト 910H（21度） シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD DIハイブリッド（重さ90g台、硬さX） アイアン：ヤマハ RMX VD/M…

「テーラーメイド M5 ドライバー」を使い始めてから、シャフトを「グラファイトデザイン ツアーAD GP」に変更した。 「DI」と「GP」は、どちらも手元にしなり感があるシャフトだが、「GP」の方が…

。今週も前戦「三井住友VISA太平洋マスターズ」に1Wと3Wのシャフトをグラファイトデザイン ツアーADの「DI」から「UB」にスイッチしたところだった。 シーズン終盤戦のクラブ調整が試運転を経て…

寛容性、「ZX7」は操作性が高いモデル。現在はどちらも3万円台から見つかり、「マスターズ」直後の品薄感は解消されているようだ。シャフトは変わらず、グラファイトデザイン「ツアーAD DI」（2009年）を…

:ダンロップ スリクソン ZX7(ロフト9.5度） シャフト:グラファイトデザイン ツアーAD DI(重さ80g台、硬さTX、長さ45インチ） フェアウェイウッド:テーラーメイド SIM2(3番15度

一覧＞ ドライバー： グローブライド オノフ ドライバー KURO（10度） シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD DI （重さ70g台、硬さX、長さ45.25インチ） フェアウェイウッド

ァイトデザイン ツアーAD DI-6（長さ45.25インチ、硬さTX） フェアウェイウッド：テーラーメイド M4 フェアウェイウッド（3番15度） ユーティリティ：ピン G クロスオーバー(3番18度) アイアン：ピン i

ァイトデザイン ツアーAD DI 8TX 6位T ポール・ケーシー 三菱レイヨン ディアマナ Wシリーズ 73X 6位T ダスティン・ジョンソン 藤倉ゴム工業 Speeder EVOLUTION 661 6位T イアン

ァイトデザイン ツアーAD DI -6』シャフトのマッチングが体によく馴染み、飛距離も「10yd以上は伸びていると思う」という。 グリーン上のルーティンも今年から変えた。「パッティングをする前の素振り

Speeder VC6.2 X 5 M.レイシュマン アルディラ RIP フェノム 70X 5 A.スコット グラファイトデザイン ツアーAD DI 8X 7 C.シュワルツェル 藤倉ゴム工業 Motore

に到着した松山は、パッティング、打撃、アプローチと4時間ほどを練習場で費やした。ドライバーは現在のものと同じヘッド（スリクソンZR-30）で同じシャフト（ツアーAD DI-8 TX）ながらも、通常の

「ザ・プレーヤーズ選手権」で、それまで使用していたグラファイトデザイン社の「ツアーAD DI-7 X」から「ディアマナ D73 X」（ホワイトボードシリーズ初代）に切り替えた。 2007年に発表された

ていることが判明。そこにスイートエリアを一致させることで、その人がもつ最大級の飛距離を生み出す設計にした。 シャフトは3種類のオリジナルが用意。さらにツアーAD DI-6、ディアマナイリマ60

VC．1』、『ディアマナイリマ』、『ツアーAD DI』が用意され、価格は1万5750円のアップチャージとなる。 問い合わせはプロギアへ、03～3436～3341。

ァイトデザイン ツアーAD DI（長さ45インチ、重さ70g台、硬さX） フェアウェイウッド：テーラーメイド SIM(5番19度)、キャロウェイ エピック SPEED（7番21度） アイアン：ダンロップ スリクソン ZX5

ドライバー （ロフト：10.5度） ※シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD DI-9 X（45インチ） フェアウェイウッド：キャロウェイ ビッグバーサ アルファ 816 フェアウェイウッド

460 ドライバー（ロフト10.5度） ※シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD DI-7（硬さ：X、長さ：44.5インチ） フェアウェイウッド：テーラーメイド エアロバーナー フェアウェイ

持って構えられます。実際に打ってみても、そのイメージどおり（笑）。僕にはロフト9度はちょっと手強いですねー。10度でちょうどいい中弾道の球が打てました。シャフトは、純正でツアーADのDI-6が採用されて…

Mk II ハイブリッド（3番19度、4番22度） シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD DIハイブリッド（重さ70g台、硬さS） アイアン：ダンロップ スリクソン ZX5 Mk II（5番…

。松山はアマチュア時代から「ツアーAD DI」を愛用。2009年発売のシャフトだが、まだまだ人気があり1万円前後が相場だ。 「ツアーAD PT」も長きに渡り人気のシャフト。こちらは2006年の発売ながら…