61-80件(全94件)
関連度順新着順
2015/03/17マーク金井の試打インプレッション

ピン G30 LS TEC ドライバー

ドライバー同様、オートマチックに直進性の強い弾道が打てるタイプ。スイートエリアは見た目通り広く、ミスヒットした時でも左右の曲がりは控えめだ。ただし、重心距離が長く捕まりづらいので、テークバックやトップで
2016/11/16シャフトでこんなに変わるんだ！

シャフトで“スイングプレーン”は作れる

」 “手打ち”を助長するタイプのシャフト 関プロ「インサイドにテークバックし、アウトサイドから振り下ろすスイングは、手打ちになりやすい動きです。アウトサイドから手打ち気味になるとどうしても引っかけやすくなり
2011/06/07マーク金井の試打インプレッション

マルマン コンダクターLX DEEPドライバー

挙動をコントロールしやすいことを考えると、テークバックでフェースが開くスライサーと非常に相性が良さそうだ。また、大型ドライバーだと右にスッポ抜けやすいベテランゴルファーにも相性良く仕上がっている
2010/03/16マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ LEGACY ドライバー Type S（2010年モデル）

大きい感じがする。ヘッドの挙動はニュートラルそのもの。真っ直ぐ打てば真っ直ぐ飛ぶ。インからあおって打てばヘッドが急激に返って強いフックが出た。逆に、テークバックでフェースを開いてアウトサイド・イン軌道で
2008/11/04マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド バーナープラスドライバー

ニュートラル。フェースが面長で重心距離が長いのが影響しているのだろう。スライサーがドローを打てるようなタイプではない。また、テークバックでフェースを大きく開くとフェースが戻りきらず、右へのプッシュも出やすく
2009/04/07マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ スリクソンGiE ドライバー

ドライバー。フェースを開いてテークバックし、アウトサイド・インに振っても右曲がりの度合いは控えめ。対して、インサイドからあおって打つと、捕まり過ぎて引っかかりやすかった。 見た目通りフッカーよりも
2009/04/21マーク金井の試打インプレッション

ヨネックス ナノブイ ネクステージ TYPE 460 ドライバー

に打ってみても操作性が高い。フェースを開いてテークバックしても、ダウンでフェースを戻しやすい。スライサー、フッカーに関係なく、真っ直ぐ打つことよりも、球筋を打ち分けたい人と相性が良さそうだ
2008/04/08マーク金井の試打インプレッション

クリーブランド ハイボア XLS ドライバー

ヘッドがゆったりターンするタイプ。叩いても左に行きにくいドライバーなので、スライサーよりもフッカーの方が相性が断然良い。また、試打した感じでは、テークバックでフェースを開くとまず捕まらない。宮里藍プロ
2011/01/18マーク金井の試打インプレッション

ヤマハ インプレスX D460パワードロー ドライバー

60.5度とアップライト。重心アングルも23度と標準的だが、重心距離がかなり短いのだろう。スイング中にヘッドが返りやすく捕まりが非常にいい。テークバックやトップでフェースが開いても、ダウンからインパクト
2010/08/31マーク金井の試打インプレッション

アキラプロダクツ TM ドライバー（2010年モデル）

真っ直ぐ飛び、インからあおれば強いフック。そしてフェースを開いてテークバックし、アウトサイド・イン軌道でカットに振れば強いスライス。重心距離はことさら短くないが、操作性はかなり良いタイプだ。反面
2009/08/04マーク金井の試打インプレッション

ミズノ MP CRAFT S-1 ドライバー

チーピン弾道になりづらい。反面、フェースを開いてテークバックしてアウトサイド・イン軌道で打つと、強めのスライスボールが出やすかった。 インパクトの感触はアスリート向けにしては球離れが早め。そして音は
2011/07/05マーク金井の試打インプレッション

アダムスゴルフ スピードラインF11 ドライバー

にはちょうどいい重さ。体をしっかり使ってテークバックできるのがいい。 操作性についてはオートマチック系。重心距離は長く感じ、インパクトゾーンでヘッドはゆったり返るタイプ。スライサーがドローを打てる
2013/07/30マーク金井の試打インプレッション

コブラ AMP CELL ドライバー

づらいタイプ。重心距離が長いので、フェースを開いて上げてしまうと、インパクではフェースが開いた感じになりやすい。テークバックではフェースを開いて上げるよりも、フェースをシャットに使ってあげた方が捕まり
2011/09/20マーク金井の試打インプレッション

プロギア iD435ドライバー（2011年モデル）

、ヘッドが返りすぎて捕まり過ぎる怖さがあるが、反面、テークバックでフェースを開いて上げる人には、捕まった球をやさしく打っていけるし、球もイメージ通りに曲げやすい。シャフトは粘り系。トップからダウンの
2018/04/10マーク金井の試打インプレッション

ミスに強くてまっすぐ飛ばす「ピン G400 MAX ドライバー」

が非常に軟らかい。この特性を考えると、ゆったりテークバックしてゆったりダウンスイングをした方が、しなり戻りのタイミングが取りやすく、振り遅れのミスも防げる。 慣性モーメントが大きいドライバーは直進性が
2014/05/20マーク金井の試打インプレッション

本間ゴルフ BERES S-03 ドライバー

。シャフトだけでなく、ヘッドもグリップも軽めなのだろう。クラブ全体が軽いのでテークバックで身体をしっかり使うことが求められるが、それが上手く行けば、軽さのメリットを生かしてヘッドスピードを上げて飛距離を稼げる