たい」と話した。 1Wは松山英樹や、星野陸也ら男子選手もテストするスリクソンの未発売モデルを使用。大会3日間のドライビングディスタンスは「249.167yd」で全体8位、フェアウェイキープ率は「69

いうが、「やっぱり小さいから飛ばないとか言われたくなくて飛距離を伸ばしてきた」。大会3日間を通してドライビングディスタンスは平均257.5ydで全体5位を記録した。 パターは「今年に入ってからクローグ

。 ドライビングディスタンスは初日が242yd、2日目が246.5yd。最終日が254ydと日に日に伸ばしていった。3日間を通しての平均は247.5yd（14位）。フェアウェイキープは42ホール中35

ショットを見せた。 大会を通じてのドライビングディスタンスは平均259.667ydをマーク。フェアウェイキープ率は71％（30／42）、パーオン率は76％（41／54）だった。 ＜最終日のギア＞ ドライバー

ツアー3勝目を挙げた。3日間を通し、1イーグル16バーディと攻めのゴルフを披露した。ドライビングディスタンスは278ydで1位をマークし、今大会でも飛ばし屋の本領を発揮した。フェアウェイキープ率は64

.10ydのドライビングディスタンスを記録する第1打は、キャリーを含め数yd伸びた感触がある。「あとは、最近飛ばすだけじゃなくて、飛ばしてフェアウェイにもしっかり置けるように意識している」と3日間で全体

」をマークし、通算15アンダーでツアー初優勝を飾った。大会を通しての平均ドライビングディスタンスは全体5位となる254.833ydを記録。パーオン率は同1位の93％と安定したショットが際立った。 住友

」 ドライビングディスタンスの計測は行われていない今大会だが、「飛距離も出ていて、ロングホールも2オンを狙えた。3打目が楽だったりするホールもたくさんあった。ロングでバーディを取れるとスコアも伸ばし

のツアー通算15勝目をメジャーで飾った。シード最終年だったが、今回の優勝で5年シードを獲得した。 長く悩んでいたドライバーショットが前週から好調をキープ。ドライビングディスタンスは平均で315yd

。1打差2位からスタートした最終日に「67」をマークし、後続に3打差をつける鮮やかな逆転でツアー初優勝を手にした。 今季から持ち球をフェードからドローに変え、「飛距離が伸びた」という平均ドライビングディスタンス

キャロウェイゴルフ APEX アイアン（3I）を投入した。また、4日間平均のドライビングディスタンスは283.13ydで9位、フェアウェイキープ率は64.29%で12位タイ、パーオン率は81.94％で

。パーオン率33.33%（6／18）と苦戦した今大会最終日も合計わずか22パットにまとめた。 1Wは前週「パナソニックオープン」からピン G425 MAX ドライバーにスイッチした。今季ドライビングディスタンス…

（調和の収束）と呼ばれるフィッティングテクノロジーと、もう一つ、プレーヤーの自信だ。統計からも、飛距離アップの可能性は充分に感じられる。今年6月初めまでのPGAツアー平均ドライビングディスタンスは…

出たのと、打球音が本人の好みにマッチしていた」という。 大会4日間のドライビングディスタンスの平均は「267yd」を記録。優勝したアシュリー・ブハイ（南アフリカ）は「257yd」と、10ydの差をつけ

ティショットを放って優勝へ向けて勢いを加速させた。 大会3日間のドライビングディスタンスの平均は、全体3位となる「249yd」をマーク。攻めの姿勢を支えたドライバーが「ブリヂストン J015」だ。過去に

、ドライビングディスタンスで1位になったチャン・キムらツアープロの間でも人気のシリーズだ。 すでに発売されている「G400」シリーズ3機種のヘッド体積は445ccだったが、今回発表された「G400 MAX

‐50』（硬さX 45.5インチ）を採用している。 今季3試合を終えて、ドライビングディスタンス10位（240.4yd）、フェアウェイキープ率32位（69.6％）を記録。18年から女子ツアーのスタッツに

た。今週使用したドライバーは「ダンロップ スリクソン Z785 ドライバー」（9.5度）。 今季のドライビングディスタンスは299.05yd（23位）と決して群を抜くわけではない。“池田のスタイル”と

2019年大会の全米プロは、ブルックス・ケプカがダスティン・ジョンソンの猛追を振り切って、完全優勝で大会連覇を果たした。大会4日間の平均ドライビングディスタンスは313.2yd（10位）、パーオン率

Sub Zeroドライバー」を今週からバッグに投入。ドライビングディスタンスは、今週の第1ラウンドから最終ラウンドまで、各2ホール（9番、15番）計8回の計測で、平均293.75ydは全体の4位だった