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2014/03/18マーク金井の試打インプレッション

ピン i25 ドライバー

である。45.25インチでクラブ重量が318.7g。バランスはD3。重めのヘッドが装着されているのでヘッドが効いている。ノーマルポジションでアドレスするとフェースが開く方向に少し回転するため、フェース…
2008/04/08マーク金井の試打インプレッション

クリーブランド ハイボア XLS ドライバー

ヘッドがゆったりターンするタイプ。叩いても左に行きにくいドライバーなので、スライサーよりもフッカーの方が相性が断然良い。また、試打した感じでは、テークバックでフェースを開くとまず捕まらない。宮里藍プロ…
2008/12/16マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE GRドライバー（2009年モデル）

ミスを減らしたい人と相性が良さそうだ。反面、テークバックでフェースを開くスライサーは見た目ほど捕まった球を打てないと思う。 かなりやさしいアスリート向けモデル。ヘッドスピードが40m／sぐらいの人でも…
2008/11/04マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド バーナープラスドライバー

ニュートラル。フェースが面長で重心距離が長いのが影響しているのだろう。スライサーがドローを打てるようなタイプではない。また、テークバックでフェースを大きく開くとフェースが戻りきらず、右へのプッシュも出やすく…
2012/08/14マーク金井の試打インプレッション

ピン アンサー ドライバー

表示でリアルロフトは11度。フェースアングルは－2.75度。かなりオープンフェースだ。これはソールの形状が影響しており、リアルロフト計測のためにヘッドを地面に座らせようとするとフェースが開く方向に回転…
2024/01/25テーラーメイド特集

高慣性モーメントが“ぶっ飛び”をもたらすメカニズム

ヘッドがブレにくいことの指標であり、つまり「寛容性＝やさしさ」の基準となっている。 テーラーメイド「Qi10 MAX ドライバー」は「飛距離を犠牲にせず 究極のやさしさ」を目指した最新モデル。フェース…
2026/02/12オグさんのPUTTER偏愛日記

パターフィッティング最前線 「トウ寄りヒット」が原因の距離のバラつきを直すには？／オグさんのPUTTER偏愛日記＃14

フェースをカット軌道で相殺しているのか、カット軌道をフェースを開くことで真っすぐ当てようとしているのか。いずれにせよ、クセが強いことは確かです。 打点の位置がそろわない… 次に示されたのは、7球の打点…
2020/05/17topics

そもそも知ってた？ アライメント系ボールの効果と選び方

パターのヘッド軌道は、フェースの向きで決まります。フェースを開くと自然とクラブはインサイドに上がり、ダウンスイングでフェースを閉じると、インサイドにヘッドが走ります。結果的にイントゥ・インである“曲線…
2025/10/21東五反田ギア総合研究所

「ハイバウンス＝やさしい」は本当か？／25秋ウェッジ研究 #1

強烈に速く、かつラフが長かったり強かったりする。そういうコースでしっかりと結果（スコア）を出すために、フェースを開くのではなく、バウンスを使って“バーン”と打ち込んでそのまま、みたいな打ち方が増えてい…
2018/03/06マーク金井の試打インプレッション

心地いい打感と高い操作性「タイトリスト 718 CB アイアン」

フェースがへこんだ形状だが、最近のアイアンと比較すると非常にへこみが浅い。 ヘッドは小ぶりでシンプルかつシャープな形状。同じくキャビティバック形状の「AP2」と比較すると、一回りヘッドは小ぶりでソール…