車の購入やレンタルを検討する際、我々ゴルファーの最重要チェックポイントは「キャディバッグが何個積めるか？」。そこで、皆さんに代わって国産人気車種の積載量を徹底調査。加えて「積みやすさ」も採点する。 日産「スカイライン」のゴルフバッグ積載量を調査 日産を代表するスポーツセダン「スカイライン」のキャディバッグ積載量を調査する。スカイラインが誕生したのは、プリンス時代の1957年。以降、その時代における最高レベルの走行性能を誇り、世代を重ねてきた。13代目となる現行モデルがデビューしたのは2014年。2019年にはフロント部分の大規模なデザイン変更を実施し、最新世代の日産デザインをまとっている。パ...

車の購入やレンタルを検討する際、我々ゴルファーの最重要チェックポイントは「キャディバッグが何個積めるか？」。そこで、皆さんに代わって国産人気車種の積載量を徹底調査。加えて「積みやすさ」も採点する。 スバル「レヴォーグ」のゴルフバッグ積載量を調査 スバルのステーションワゴン専用モデル「レヴォーグ」のキャディバッグ積載量を調査する。「レガシィ ツーリングワゴン」が大型化したことを受けて、日本の道路環境に合わせたワゴン専用モデルとして初代が2014年にデビュー。その後、欧州をはじめとした世界市場への導入も開始されている。初代モデルのコンセプトを引き継ぎ、2代目となる現行モデルがデビューしたのは20...

車の購入やレンタルを検討する際、我々ゴルファーの最重要チェックポイントは「キャディバッグが何個積めるか？」。そこで、皆さんに代わって国産人気車種の積載量を徹底調査。加えて「積みやすさ」も採点する。 日産「アリア」のゴルフバッグ積載量を調査 日産のフル電動クロスオーバー「アリア」のキャディバッグ積載量を調査する。日産初となるクロスオーバーSUVタイプの電気自動車として、2020年にワールドプレミア。2022年から日本での販売が開始された。現在、日本では2WD／66kWhバッテリー仕様が導入されており、最大後続距離は470km。同一車線内でのハンズオフドライブを可能にした「プロパイロット 2.0...

トヨタのフラッグシップモデル「クラウン」のキャディバッグ積載量を調査する。1955年の初代デビュー以来、日本を代表する高級セダンとして、歴史を紡いできたトヨタの基幹車種。2022年に登場した15代目はグローバルモデルとして開発された。初めに投入されたクロスオーバーに続き、セダン、スポーツ（ハッチバック）、エステート（SUV）と4つのボディタイプを展開する。今回、取り上げたクロスオーバーは、クラウンの従来イメージから大きく離れた、クーペSUVスタイルの大胆なデザインが特徴。パワーユニットは、2.4リッター直4と2.5リッター直4をベースとする、2種類のハイブリッドパワートレインを搭載する。 【調...

スズキのコンパクトSUV「エスクード」のキャディバッグ積載量を調査する。小さなボディサイズに、本格的なオフロード走破性能を備えたクロスカントリー4WDとして、1988年に初代がデビュー。当初は3ドアのみだったが、1990年にホイールベースを延長した5ドアが登場。現行の4代目エスクードは2015年にデビュー。このモデルから乗用車ベースとなり、質実剛健なクロスカントリー4WDから、都市部での使用を想定したクロスオーバー的なキャラクターに変更されている。パワーユニットは1.5リッター直列4気筒ガソリンエンジンに、電気モーターを組み合わせたハイブリッド仕様のみとなる。 【調査ルール】 ・キャディバッグ...

スズキのコンパクトオフローダー「ジムニー・シエラ」のキャディバッグ積載量を調査する。軽自動車ながらも強固なラダーフレームを備えた本格的な4WDとして1970年に初代「ジムニー」が登場。ジムニーの普通車規格仕様が「ジムニー・シエラ」となる。4代目となる現行モデルは2018年にデビュー。樹脂製の大型オーバーフェンダーを備えたフォルムは、軽自動車ベースとは思えない質感を備える。パワーユニットは、最高出力102PSを発揮する1.5リッター直列4気筒ガソリンエンジンを搭載。2023年6月には、待望の5ドア仕様がインドにおいて先行発売された。 【調査ルール】 ・キャディバッグを積んだ状態で、その本数と同じ...

スズキのコンパクトスポーツハッチ「スイフトスポーツ」のキャディバッグ積載量を調査する。スズキの世界戦略車スイフトをベースに、スポーツエンジンや専用チューンが施された足まわりを採用したハイパフォーマンス仕様のスイフトスポーツ。ベースモデルの優れたユーティリティ性能を残しつつ、手軽にスポーツドライビングを楽しめることから世界中でファンは多い。軽自動車ベースの初代スイフトから同モデルは設定されており、歴代モデルがラリーをはじめとするモータースポーツで活躍してきた。現行の4代目は2017年にデビュー。最高出力140PSを発揮する1.4リッター直列4気筒直噴ガソリンターボに、6速MT／6速ATが組み合わ...

パー4は1999年のジャン・バンデベルデをはじめとした“悲劇”の舞台になってきた。グリーン手前を横切るバリーバーンというクリークだけでなく、左サイドのOBラインが思いのほか迫っているのも厄介だ。 笹生

グリーンの速さがあまり出ていなかったので上りをしっかりと強めに打つことを意識しました。ショットが良かったこともあって、難しいラインを残さなかったということもありますが、2、3メートルのバーディパットを確実に決めることができました」

抜くことで、効果的にエネルギーを伝えるとともに、ラインを出していく。 両者とも、体に合った最も効率的なスウィングを体現しているといえます。 ＊ ＊ ＊ ルイスは「クラフトナビスコ

にあるので、インパクトで強くボールを押し込むことができています。 写真を見ると、インパクトでくっきりとお尻のラインが出ているのがわかると思います。これこそ押し込めている証拠。私たちが「テールボーン

は「ナンバー7」というラインで、「ちょっとお姉さん向けで、シルエットをゆったりめにしてあります。お酒落が大好きな原プロの意見も参考にさせてもらっています」とは同社。 ファッション面で常に注目を集めて

あった左用（オバマ大統領はレフティ）のパターは“スティック・オブ・ライフ”の1本だけ。日程的に間に合わず、まずはそれを届けたんです。でもオバマさんとしては、昨年5月に米国オクラホマでライン・ギブソン

メートル半につける素晴らしいアプローチ。これにはアニカも力尽き、ついに10スキンズ分をグーセンが獲得。しかしアニカも負けていない、続く16番では5メートルにつけ、下りのラインを読みきって1スキン追加。17

、なんだか怖かったのですが、崩れることなく優勝できて良かったです。アルバトロスは、X-DRIVE GR UTの3番で出しました。ストレートに構えやすくラインが出しやすいので、思い切ってグリーンを狙っていけまし

会場は通過ラインが12アンダーとハイレベルな戦いとなった。残念ながらその通過の21人に入れなかったのは今田竜二と松尾ヒロシ。今田は1アンダー（74-70-73-70）の62位、松尾は10アンダー（68…

秋、同じプロアマ競技のインベンシスクラシック（ラスベガス）やナショナルカーレンタル（ディズニー）で上位に入った横尾要は3日目に75を叩き、13アンダーのカットライン（4日を終わった時点）をクリアーでき…

狙いを定め、どのようなラインでいれるかを考えながら行うことが重要です。このテープを置く許可がもらえるグリーンで試せるのなら、一筋違うとラインが異なるということも体感的に理解できるようになるでしょう

ライトなトップの形だ。「フェードヒッターで絶対に左には曲げたくないタイプ。それがよく表れているのですが、アマチュアが真似をするのは危険です」。理想的なのは、肩のラインと左腕が重なる形（写真下…

。「トップで腕のラインが肩のラインとそろっているのがいいですよね。インサイドから自然とクラブが下りてくるポジションです」。過去に真似をするのは危険として取り上げた「マスターズ」王者、スコッティ・シェフラーの