2011/03/29マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド R11 ドライバー

。ソールに配されたプレートの角度を変えることでヘッドの座りが変わり、それでフェースアングルが変わる。この場合はフェースの見えが変わるがリアルロフトは変わらない。 シャフトについては、純正のSR…
2011/11/15マーク金井の試打インプレッション

ツアーエッジ CB-4 TOUR ドライバー

メーカー値が45インチで実測が44.75インチ(ヒールエンド法計測)。クラブ重量は309.2gでバランスがD0.5。 ヘッドスペックは表示9度でリアルロフトが8.5度。表示ロフトよりもリアルロフトのが…
2017/11/07マーク金井の試打インプレッション

低スピン弾道で飛距離を 「ピン G400 LSテック ドライバー」

。ヘッドの座りの影響だと思われるが、ポンと地面に置くとフェースが開く方向にヘッドが少し回転するのだ。このタイプのドライバーは、ヘッドを地面に置いてからグリップするよりも、宙にに浮かせた状態でグリップをした…
2015/05/26マーク金井の試打インプレッション

ピン G30 SF TEC ドライバー

方向に回転する。 まずは、やや軽めにスイングしてみる。G30 ドライバーと比較して、インパクト音が高めの金属音なのは同じだが、ボールの飛びは違う。1発目から軽いドロー弾道。見た目は同じなのに、打つと…
2015/04/14マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド エアロバーナー ドライバー

。 前作のRBZ同様、浅低重心でフェースの反発が強い。シンプルに飛びを追求したドライバーである。重心距離が長めで左のミスが出づらい。つまり、スライサーよりもフッカーのが、弾道をコントロールしやすく…
2018/03/13マーク金井の試打インプレッション

打点がぶれても曲がらない「テーラーメイド M4 ドライバー」

飛び出した。モデルチェンジで慣性モーメントが大きくなったからだと思われるが、「M2」よりも「M4」のがヘッドが返りにくく感じる。 1発目はインパクトでフェースがやや開いた感じで当たり、イメージよりも少し右…
2017/06/27マーク金井の試打インプレッション

キャスコ パワートルネード ユーティリティ ウェッジ

なる形状になっている。 ソールも形状が凝っていて、ヒール側はフラットになっているのに対し、中央部分はラウンドが強い。ヒール側をフラットにすることでヘッドの座りを良くし、中央部分のラウンドを強くすることで…
2016/09/29サイエンスフィット レッスン

手元の感覚で分かる!フェースコントロール

フィットでは、適度なシャットフェースで握ることが最速上達の鍵と考えているので、改善する方向性は間違っていません。しかし、市原さんの場合は、クローズ過ぎです。 これは、多くのアマチュアのに、是非、実践…
2022/10/08PGAツアーオリジナル

ピン「G430ドライバー」についてのPGAツアープロの感想

ない。まだ、早い段階なので、これから様子を見てみるよ。現時点ではとても良い感じだね」 「見た目と座りがとても良いんだ。僕はロフトがあり過ぎるような感じで、こっちを見上げていて、フードを被っているような…
2018/03/27マーク金井の試打インプレッション

タイガー・ウッズも愛用「テーラーメイド M3 460 ドライバー」

しなる。「M4」の純正Sシャフトに比べると、こちらのが0.5~1フレックスほど硬めだ。 早速打ってみると「スパン」と乾いたインパクト音とともにボールはやや右に飛び出し、そこからドロー弾道。「M4」に…
2017/03/21マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ GBB エピック サブゼロ ドライバー

ヘッドを入れたが、狙いどおりの球が打ちやすいドライバーだ。左へのミスを徹底的に排除しようという意図を強く感じる。 そして印象に残ったのが、スピン量の少なさ。兄弟モデルのエピック スターよりも、さらに…