”アイアンだ。ギア知識が豊富なミタさん、アスリートゴルファーのヨシダくん（HS50m/s）とベテランゴルファーのシオさん（HS40m/s）が実際に手に取り、マッチするプレーヤーを探った。 ステルス→Qiへ

も話題になっている。前作「TSシリーズ」同様にGT2、GT3、GT4と3機種がラインアップされる中、今回はアスリートモデルの代表格「GT3」をテスト。その性能についてギアの知識が豊富なミタさんが解説

/s）とベテランゴルファーのシオさん（同HS40m/s）がチェック。詳しい性能はギア知識が豊富なミタさんが解説する。 前作はミズノ史上最高の反発性能だったが…新構造でさらに更新！ 【ミタさん

モデルの性能が明確なコブラ「LTDx」 PGAツアーの飛ばし屋ブライソン・デシャンボーの使用ギアでおなじみのコブラ。新シリーズの「LTDx」シリーズは、「ステルス」や「ローグST」よりも飛距離性能が

25 ランニングウェッジ』が発売され、ギア情報の感度が高いゴルファーの関心は、確実にチッパーへ向いていました。そこにやさしいクラブをリリースするピンゴルフから発売されたことで、アプローチに悩むゴルファー

、フェース面が戻ってくるイメージが、ややバラバラになりやすい気はしました。ですが、パターは大きさも形状も好みで選ぶギアだと思うので、ブレード型を選ぶ時点で、フェース面を開閉するプレーヤーのほうが多い。ミス

、ある程度ギアへのこだわりを持っているかどうか。高額なため実際に購入するにはいろいろ悩まれるとは思うのですが、『トゥーロン』シリーズはその価値があると断言できます。それほど、一本持っていて損はしないといえ

表す！ 430の数字にヒントあり ゴルフギア界のご意見番・マーク金井氏は、「不確定ですが、すでに商標登録リストやSNSの情報を鑑みると、『G430』という名称は確実でしょう。この数字に性能を解くカギが

チタンで、主に「クラウン（ヘッド上部）」や「ソール（ヘッド下部）」にカーボンが使われているドライバーが主流です。 ギアメーカー各社がカーボンを使用する理由は、「剛性が高い」ことと、最大の特徴である「軽さ

メッキフェースを搭載している。軟鉄鍛造の打感を味わえることから、同社と用具使用契約を結ぶ石川遼や西村優菜など、ツアープロたちが使っている話題のモデルだ。その特徴をギアの知識が豊富なミタさんがわかりやすく解説

ボブ・ボーケイ氏が作り上げた日本専用モデル「ボーケイ フォージド」の7代目が登場。ギア知識が豊富なミタさんが特徴をわかりやすく解説し、アスリートゴルファーのヨシダくん、ベテランゴルファーのシオさんが

いたブライアン・ワッツ選手が、海外メジャーで活躍して（98年『全英オープン』2位）、使用ギアも注目されましたが、そのとき以来の感覚を彷彿している印象。世界に向けたトップアスリートのためのアイアン再来

】 「ボール初速が出て飛ぶ」と評判です。プロや専門家の間では、いまのゴルフギアブランドの中で、ボール初速においてNo.1という人もいるほどです。 【ヨシダくん】 えっ、テーラーメイドやキャロウェイよりも速いん

プロの意見を取り入れ、上級者向けの性能に進化したという。操作性に優れた軟鉄鍛造モデルをギア知識豊富なミタさんが解説。また、ゴルフテックでコーチを務めるヨシダくん（HS50m/s）とベテランゴルファーの

アイアン」は飛距離性能が高いだけでなく、シリーズ史上最も低く深い重心設計になっている。軟鉄鍛造ボディのやわらかい打感を備えた飛び系アイアンの性能をギア知識豊富なミタさんが解説。そしてヨシダくん（HS50

とやさしさを兼ね備えた「02 アイアン」だ。シリーズの中でセミアスリートモデルと位置付けられている「02」のヘッド性能をギア知識豊富なミタさんが解説。そしてヨシダくん（HS50m/s）とベテラン

のトップ選手が使用していたことから、マニアの中で話題となっていたモデル。今回は「パラダイム トリプルダイヤモンドS」について、既存モデルとの違いやヘッドの特徴をギア知識が豊富なミタさんが解説。そして

ツアープロだけが手にしていたモデルで、国内外のトップ選手が使用し、マニアの中では大きな話題となっていた。今回は「パラダイム TOUR ドライバー」について、既存モデルとの違いをギア知識豊富なミタさんが

プロがこぞって手にする「ST-X 230 ドライバー」の性能を、ギア知識豊富なミタさんが分かりやすく解説。さらにベテランゴルファーのシオさん（HS40m/s）とゴルフテックでコーチを務めるヨシダくん

マッスルバックを継承した「ミズノプロ 241 アイアン」について、アイアンの素材や構造に詳しいギアマニアのミタさんが特徴を解説。そしてマッスルバックユーザーのヨシダくん（HS50m/s）と