傾向」 関プロ「青海さんの特徴はフラットな軌道。トップで手首の絞りを強くし、ボールをつかまえやすくしています。これはインパクトで身体が開いてしまうクセを打ち消すために生まれた動き。しかし

EDITIONは、中調子でシャフトのしなり量は控えめ。トップからダウンの切り返しでは中間部分が少ししなり、しなり戻りのスピードはそれほど速くない。ゆったり振るよりも、しっかり叩ける（叩きたくなる）シャフトだ

ヘッドの挙動が安定しているので、直進性が高い弾道がオートマチックに打てる。ボールを曲げようと打っても曲げづらい。テークバックやトップでフェースをシャットに使った方が、イメージ通りの弾道が打ちやすい

としては平均的なスピン量で、グリーンにピタッと止まる弾道が打てるアイアンだ。 標準装着されるダイナミックゴールドのS200は挙動が安定している。トップからダウンの切り返しではシャフトの手元側がクイッと

打ちやすいので、キャリーが出やすいだけでなく、ランでも飛距離を稼げる。 シャフトはかなり軟らかく、トップからダウンの切り返しではムチのようにしなり、インパクトゾーンでは鋭くしなり戻る。素早く振るよりも

、モデルチェンジをしても大幅に見た目や性能を変えるのではなく、着実に一歩ずつ進化するところ。変わらない部分と進化している部分があるから、PGAツアーのトップ選手たちが信頼して長年使い続けているのだと思います

、トップからダウンの切り返しで中間部分がクイッとほどよくしなり、ダウンスイングからインパクトにかけてムチのような鋭さでしなり戻る。「初代エボ」と似ているが、違いを感じるのがしなり戻るタイミングだ

、しっかりフェースを返す意識を持たないと、ボールがつかまらない。 このドライバーでつかまった球を打つには、シャットフェースのトップを作るか、もしくはインサイドからヘッドを入れることが求められる。アウト

伝わる。シャフトは中間部分から先端が少ししなる。中調子であるが、シャフト全体の挙動はそれほど大きくない。 まずはヘッドスピード43m/sぐらいから打ってみた。トップからダウンの切り返しで手元はほとんど

、ドロー、フェードを打ち分けやすい。オートマチックに真っ直ぐ打つよりも、球筋を操ることを求めてくるアイアンだ。 純正装着されている「ダイナミックゴールド 105」は軽量で振り抜きやすい。トップからダウンの

番アイアンを入れた。 メジャートーナメントで過去4回のうち3度目のトップ5フィニッシュ（4位タイ）をしたヘンリック・ステンソンはキャロウェイのXユーティリティプロトタイプドライビングアイアン（ロフト…

の幅も広がり、ドライバー変更以降は、8戦中4試合でトップ10フィニッシュと結果を出している。 飛距離性能にプラスして、SP-CORの先端部にポリマー（熱可塑性ウレタン）を採用したことで、打感も弾きと

いずれもトップ10に入った。 ・松山英樹 SIM MAXドライバー（9度） 20年初戦となった「ソニーオープンinハワイ」から投入。大会自己ベストとなる12位となり好感触を示した。2戦目の「ファー

少なくするトリプルバウンス設計が特徴。その結果、あらゆるライからでもボールが拾いやすいモデルに仕上がっている。また、ソールラウンドが緩やかで、リーディングエッジの高さが低いため、トップするイメージを払拭

SIGNATURE（ジースリー・シグネチャー）』シリーズのメンズ、レディスクラブをフルモデルチェンジで3月下旬から発売する。 同シリーズのシャフトは、フィッシングロッドのトップメーカーとして世界のアングラーから

ナイキゴルフのトップであるシンディ・デイビスは契約について、 「マキロイ選手は、優れた実績を残しているだけでなく、同時に多くのゴルファーに常に影響力をもつ類い希なアスリートだと思っています。彼が我々のファミリー

、この「常識」が揺らぎつつある。男子トッププロのドライバー用シャフトは60～70g台が中心となり、80g台以上の重量スペックを使用する選手は少なくなっている。一方で、米PGAツアーでは50g台のシャフト