2009/08/04マーク金井の試打インプレッション

ミズノ MP CRAFT S-1 ドライバー

、ヘッド後方はハイバック形状。このため投影面積が非常に小さい。マッスルバックアイアンを構えた時のようなシャープ感を全面に打ち出しているのだ。 フェースの向きもオープン。丸み感が強いフェースと相まって、左へ…
2009/11/05マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン ViQ ドライバー(2010年モデル)

なったが、デザインをガラッと変えてきた。イメージカラーはブルーのままだが、クラウン部分には同心円のど派手なグラフィック。ゴルファーに重心を意識させるためのデザインを施したそうだ。フェースにもクラウン…
2011/08/23マーク金井の試打インプレッション

ピン G20 ドライバー

れているシャフトも影響しているのだろう。バランスはD2と重過ぎず軽過ぎず。そしてワッグルすると、実際の数値よりもヘッドが少し軽く感じる。 9.5度表示でリアルロフトは11度。フェースアングルは-0.5…
2012/05/22マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド グローレ ドライバー

)がついているが、重心位置(重量調整ネジ)、フェース向き調整機能は省かれている。 体積はルール最大級の460CC。投影面積が大きい丸型ヘッドでフェースの厚みは約55ミリ。奥行きに広がりを感じる形状で…
2013/07/16マーク金井の試打インプレッション

ロイヤルコレクション SFD ドライバー(2013年モデル)

エンド法計測)。クラブ重量は302.6gでバランスがD2。 ロフトは表示9.5度でリアルロフトが10.5度。フェースアングルは-0.5度。アドレスするとフェースがピシッと目標に向く。まずはシャフトの硬さに…
2009/06/09マーク金井の試打インプレッション

ミズノ JPX E600 ドライバー

、構えると顔付きは非常にオーソドックス。砲弾型のヘッドはどこかを強調した部分がまったくなく、プロ、上級者にも好まれる形状だ。ただし、フックフェースで、リアルロフトが多め。スペック的には「アベレージ…
2016/12/20マーク金井の試打インプレッション

ミズノ JPX900 ドライバー

比較すると見た目のヘッドサイズはひとまわり大きくなった。体積は450cc、前作より10cc増えただけだが、フェースがシャローになってクラウンの投影面積が増し、ヘッド形状も丸形になった。 ヘッドの色は前作…
2016/05/26サイエンスフィット レッスン

球ではなく「面」を打つイメージ!?

スクエアにした状態ではバランスがとれず、必ずこのように右へ回転します。つまり、フェースが開きやすい構造になっているんです。これが飛距離をもたらす構造の一つなのですが、多くのアマチュアは、この特性を理解せず…
2014/03/25マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド ジェットスピード ドライバー

ドライバーとなった。今回、女子プロの間で人気な秘密を、クラブアナリストのマーク金井が試打インプレッションする。 ・フェースの弾きが良いのが好きな人 ・適度に軽いクラブが好きなゴルファー ・弾道調整機能を…
2018/11/27マーク金井の試打インプレッション

際立つ直進性&調整機能「本間ゴルフ TW747 460 ドライバー」

が図られている。 フェースの厚みは約56ミリとそれほど分厚くない。ヘッド後方はシャローバックなので、形状的にも重心が低くなるデザインだ。フェースの向きは明らかにオープン。アドレスするとつかまりを抑えた…
2014/06/24マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ X2 HOT PRO ドライバー

グラフィックが入るが、こちらは真っ黒。フェースの厚みは約59ミリとディープ。ツアーモデルだけあって、シンプルかつシャープな形状に仕上がっている。 ヘッドは洋なし形状でフェースはやや面長。形状的には重心を…
2012/03/13マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 707

短いことも影響し、インパクトゾーンでフェースが急激に返って引っかけ、チーピンが出やすくなる。 長さはメーカー値が45.25インチで実測値が45インチ。クラブ重量は308.8グラムでバランスはD1。30…
2016/08/16マーク金井の試打インプレッション

ヤマハ インプレス UD+2 ドライバー

。クラウンの投影面積が大きく、かつシャローフェース。見た目の安心感をアピールしている。 ヘッドは鮮やかなブルー。アドレスするとまず目に入るのが、フェースとネックのつながり。一般的なドライバーと比較すると…