2017/08/08マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド グローレ F2 レスキュー 。ライ角は59.5度と平均的なスペックだ。つかまりに影響を及ぼす重心角は12度と、ユーティリティとしては平均的な数値である。 フックフェースになってはいるが、スライサーがドローを打てるほどつかまる
2017/09/05マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン ツアーB JGR HY 度。フェース角は+1.5度でフックフェース。アドレスすると、ほんの少しフェースが左を向いて見える。 ライ角は60.5度とややアップライト。つかまりに影響を及ぼす重心角は18度。どちらの数値も
2018/05/08マーク金井の試打インプレッション ミスショットでもボールが上がる「テーラーメイド M4 フェアウェイウッド」 フェアウェイウッドである。 3Wの表示ロフト角が15度に対し、リアルロフト角は16度で、フェース角は-1.5度。アドレスするとフェースはほぼ真っ直ぐ目標を向く。ライ角が56.5度と3Wとしては平均的な数値
2018/05/22マーク金井の試打インプレッション まるで小ぶりなドライバー「キャロウェイ ローグ スター フェアウェイウッド」 ことが影響しているのだろう。ライ角は58度と3Wとしては平均的な数値で、重心角は18.5度となっている。 「FUBUKI for CW40」のSフレックスの振動数は243cpm。Sフレックスとしては
2019/04/23topics クラブは“顔”が命! 2019春の最新アイアンを見比べ隊 。「M5」よりトウ側が高めに設計されており、ライ角がアップライトに見えることで、つかまり感を出しています。「M5」よりアベレージ向きということが、顔からも伝わります。 スクエア感がもてる四角い顔
2013/02/07新製品レポート 「性能もまるでレーシングカー」テーラーメイド R1ドライバー 、少しヒール寄りにボールをセットする感じになりますが、ライ角の関係もあって、これでちゃんとスイートエリアでヒットできるみたいですね。ロフトは、とりあえず9.5度にセットしてみました。タッキー、試打を
2012/02/14マーク金井の試打インプレッション ナイキ VR PRO リミテッドエディション フォージド ドライバー 。 フェース角は+0.5度。リアルロフトは10.5度。アスリート向けだけあって表示とリアルの差は少なめだ。ライ角は60.25度とアップライトだが重心アングルは20度と小さい。重心を浅めに設定することで吹き上がり
2012/02/28マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ RAZR X BLACK ドライバー に減らせる。フッカーが飛距離アップを狙えるドライバーだ。 9.5度表示でリアルロフトが11度。フェース角が-1度。リアルロフトは平均的でフェース向きはややオープン(構えるとほぼスクエアに見える)。ライ
2011/02/22○○の実験隊 やっぱり美形に惚れてしまう! 2011年フォージドアイアン特集 ますよ。僕の場合は、打感よりもネックを曲げてライ角度を調整できるメリットを優先してフォージドを使っていますね。 【木曽】今のJPXも気に入っていますが、レベルアップを目指して、もう少しシャープなアイアン
2020/05/04新製品レポート 引っかけにくくて飛距離性能が高い ミズノ ST200 ドライバー ドライバー」はフェースアングルがオープン、ライ角もフラットな設定。「ST200X ドライバー」よりも明らかに球のつかまりが抑えられたドライバーです。叩きにいったときの引っかけのミスを消したい人向けだと思います
2021/04/22クラブ試打 三者三様 SIM2 MAX フェアウェイウッドを筒康博が試打「設計意図が明確」 。ライの悪い場所からは『上がってほしい=スピンが入ってほしい』と願うものですが、ティアップすると『もっと飛んでほしい=上がりすぎないでほしい』という逆のニーズが生まれてしまうものです」 ―ソールの抜け以外
2017/11/28マーク金井の試打インプレッション 爽快な打感でミスに強い 「フォーティーン TP766アイアン」 ゴルファーには、非常に満足度が高いアイアンである。 7番アイアンのクラブ重量は412gで、バランスはD0。硬さの目安となる振動数は322cpm。ロフト角は29度、ライ角は61.5度と平均的。 5番アイアンの
2017/05/30マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド M2 レスキュー 、ミスに強い点も魅力的だ。 22度表示でリアルロフト角も22度。フェース角は-1.25度とややオープンフェース。ライ角は59.5度とややアップライト。つかまりに影響を及ぼす重心角は14度と
2020/07/12topics 渡邉彩香の復活をもたらした「J015」の特性とは 戻ってくる球筋を得意としていました。ここ数年、不調が続いた時期に使っていたモデルは、つかまりの良さを追求したオートマチックなタイプ。ライ角はアップライトで、極端に例えるなら、つま先上がりの状態で打って
2020/06/02クラブ試打 三者三様 本間TR20を西川みさとが試打「球筋を打ち分けたい人向け」 感じてしまうのかも。ライ角がフラットなところも、アップライトでつかまりの良いモデルとは違い、ハードヒッター向けの要素を強調している感じがしました」 ―飛距離性能は? 「打感はやわらかめで、硬さが少し
2020/05/28クラブ試打 三者三様 コブラ キング SPEEDZONEを筒康博が試打「買うならXTREME」 見ると、もう少し若い層向けかなと思います。尖った所有感を求めているユーザーに、ぜひ買ってほしいモデル。ロフト角やライ角は後から調整できますし、表示も分かりやすい。純正シャフトはクセが少ない。そういう点
2020/07/23クラブ試打 三者三様 ボーケイ SM8 ウェッジを筒康博が試打「落下する角度が緩やか」 、ボール自体の重さでナチュラルに地面に落ちてくれます。まるで手で投げたような、やわらかい着地。だからこそどのようなライからでも、同じ感覚でボールを運べる。だから弾道もイメージしやすいのです」 ―『ボーケイ
2017/08/29マーク金井の試打インプレッション プロギア RS 2017 ドライバー 稼ぎたいゴルファーにとっては、イメージ通りの弾道が打ちやすく、かつ飛距離アップを狙えるドライバーである。 ノーマルポジションだと9.5度表示でリアルロフト角が10.5度。フェース角が-1.25度。ライ
2018/05/29マーク金井の試打インプレッション アイアン感覚で構えやすい「キャロウェイ ローグ スター ユーティリティ」 オープンフェースの影響だと思われる。 ライ角が61.25度と、ユーティリティとしてはかなりアップライト。つかまりに影響する重心角は15.5度と、やや少なめの数値になっている。 「Speeder
2019/05/07マーク金井の試打インプレッション 飛びの機能が満載「キャロウェイ エピック フラッシュ スター フェアウェイウッド」 フェースがわずかに右を向く。 ライ角は59.5度と、3Wとしてはかなりアップライトである。重心角は18.5度とそれほど大きくはないが、これは重心が浅いからだろう。 「Speeder EVOLUTION