2012/04/17マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド R11 S ドライバー

通りのセッティングが可能になっている。 体積はR11が440CCなのに対して、R11Sは460CC。20CC体積が増したことでヘッドが奥行き方向に拡大。投影面積が増し、R11によりもやさしく感じる…
2014/05/13マーク金井の試打インプレッション

ヤマハ インプレス RMX ツアーモデル ドライバー

デザインされている。加えてリアルロフト角が小さい。構えた時に強い弾道をイメージしやすく仕上がっている。もちろん、フェースの向きはスクエアで方向を出しやすい。 二代目RMXもヘッドとシャフトをそれぞれ…
2013/12/03マーク金井の試打インプレッション

グラファイトデザイン ツアーAD MT

それほど速くないので、タイミングが取りやすく、スイング軌道が多少乱れてもインパクトのタイミングが合せやすい。 方向に関しては、先端側が軟らかいからだろう。インパクトゾーンではヘッドが左にターンしやすく…
2014/05/20マーク金井の試打インプレッション

本間ゴルフ BERES S-03 ドライバー

S-02の後継機種。安定とやさしさをコンセプトにし、46インチの長尺&軽量仕様でヘッドスピードアップ&飛距離アップを狙っているドライバーだ。 構えてみるとヘッドは丸型形状で投影面積が非常に大きい…
2014/12/02マーク金井の試打インプレッション

グラファイトデザイン ツアーAD MJ

しなりも大きめで、切り返しではシャフトがタメを作ってくれるタイプだ。Sと同様に、しなり戻るスピードが速いので、ゆっくり振ってもシャフトでボール初速を上げていける。 方向に関しては、先端側が軟らかい…
2013/11/05マーク金井の試打インプレッション

藤倉ゴム工業 モトーレ スピーダー 661(2013年)

ない。661を上手く使いこなすには、ダウンでタメを作る技術が求められる。 方向に関しては、捕まりが良いタイプ。インパクトゾーンでシャフトの先端側の動きが大きいので、捕まった球が打ちやすい。50g台の…
2023/02/24キャロウェイ特集

飛びとやさしさ「どちらも100点」 高次元両立の裏側に迫る

・カーボンで、あらゆる方向からの負荷に耐え得る剛性を持たせた。ソールは切り刻んだカーボンファイバーをレジンで固めて形成するフォージドカーボン。肉厚を変えたり、90度曲げたりすることができる独自のカーボン…
2022/11/11本間ゴルフ特集

新たなファン層の獲得を図る老舗ゴルフメーカーの次なる一手

世代」 一般的には、従来シリーズの後継となれば、ターゲット層は前モデルから大きく変更することはない。しかし、新シリーズとなれば、どんなゴルファーに手にしてもらいたいか明確な方向を定める必要がある。青木…
2008/02/05マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド r7 CGB MAX ドライバー

て打ってもヘッドがブレにくく、飛距離、方向も安定している。スピン量はやや多め。フェース中央付近で捕らえると2800~3000回転。スピンを減らして飛距離を求めるならば、スピン系ボールよりも、ディス
2020/03/09新製品レポート

球をつかまえて高初速で飛ばせる オノフ ドライバー 赤

ドライバー 赤」は、ヘッドの見た目、構造、機能が従来とはガラッと変わり、それがすべて良い方向に進化しています。要チェックのドライバーですよ! 【ミヤG】 オノフ赤の2020年シリーズには、2タイプの
2020/05/04新製品レポート

引っかけにくくて飛距離性能が高い ミズノ ST200 ドライバー

フックのミスが出るし、それと嫌がると今度は右に飛び出します。おそらく操作のいいモデルなんでしょうね。ツルさんは打ってみて、どうですか? 【ツルさん】 第一印象としては、打感がいい! 厚くボールを…