た“TECFLO構造”。4～5番は中空、6～7番はハーフ中空。8番～PWはアンダーカットキャビティにすることで、各番手の役割に合わせたパフォーマンスを向上させた。7番のロフト角は30度と、飛距離を重視

。 「前作より進化した部分は“特性”ではなく“素材”の変化です。素材の組み合わせで、スイングのパワーをロスすることなくボールに伝えられるようになりました。飛距離に特化した“走り系”のメリットはそのまま

ピンゴルフジャパン株式会社（本社・埼玉県戸田市）は11日、9代目となるGシリーズの「G400」を9月7日から発売すると発表した。先週行われた国内男子ツアー「セガサミーカップ」で、平均飛距離319

残っています。ハリがあって全体的にしなるクセのないシャフト。フレックス次第で、アマチュアゴルファーの皆さんにも必ずマッチすると思います」と、その特性を教えてくれた。 キャッチコピーは『安心感を、飛距離に

」の2本のドライバーを展開。キャッチコピーを『ZERO SRIXON（ゼロ・スリクソン）』とし、飛距離性能、やさしさ、外観、打球音など、あらゆる面において生まれ変わったとメ－カー側は説明する。 同社

向上することで、各番手の飛距離と方向性のばらつきが少なくなるとのこと。また、ショートアイアン使用の際、腰や背中への負担が少ないといったメリットがあるという。ちなみにスタンダードモデルは、長さを0.5

インパクト フィッティング」イベントを開催していく。 「フラッシュ インパクト フィッティング」は、特にドライバーで最大飛距離を得るためのシャフト選びを重視して開発されたもの。適正シャフト診断の精度を高める

精度フィッティングシステム。同社独自のロフト角、ライ角の二次元独立調整システム「シュアフィットツアー」が個々のプレーヤーのポテンシャルを引き出し、さらなる飛距離、方向性、操作性を実現するという触れ込み

（飛距離）の両立はおろそかにできるはずがない。「今回は、コントロールしやすいタイプ。自分でしっかり振っていけるものに仕上がっています」とのことだが、「とはいえ、手元側は硬くしていないので、タイミングも

379ヤードで今大会の最長飛距離2位になっている。 そのほかの使用用具は以下の通り。 ■ドライバー：VR_Sコバートツアー（9．5度） ■FW：VR_SコバートFW（＃3／15度、＃5／19度

でインパクトしている点に着目。薄く設計されたフェースと進化した「ニュースピードポケット」構造との相乗効果により、インパクト時におけるフェース下部の柔軟性とリバウンド効果を向上。これにより、ボールスピードを飛躍的に向上させ、オフセンターヒットでも、安定した大きな飛距離が得られる仕組み。

ている。 「長年ゴルフをしてきた中でずっと、常にイメージ通りのショットをもたらしてくれるタイトリスト・ゴルフボールを信頼し、愛用し続けています。新しくなったプロV1xは飛距離や安定性がさらにアップして

で、怪我の予防や、ミスの要因となる力みを取ることができます。その結果、安定したスイングを身に付けることができ、飛距離アップや方向性が良くなります。また、血行が良くなり代謝があがるので、健康的なカラダに

た場所にとめること。飛ばすためには低スピン、上げるためには高スピン。この難題を解決するため、浅重心にデザインしながら、フェースにオフセットを付けることでボールが捉まって、飛距離を生み出し高打ち出しを

。 「5代目でもう一度勢いをつけたいという願いとあとひと押し伸び（飛距離）が欲しいときに言う"Go"という意味が込められています」―。 同製品の最大の特長は、手元部と先端部の剛性を高めて、中間部をマイルドな

なスイングが可能となり、結果飛距離UPに繋がるのだという。 なお、同製品は、重量51g（±3g）で、バックライン有り（口径：60）の仕様となる。 カラーは、チャコールグレーを全面に押し出していく模様

、プレーに集中できるフィット感などを気に入って頂いていたようです」 イオンスポーツも、上平選手が昨年まで積み上げてきたキャリア、体格差によるハンディを感じさせない飛距離と正確性の高いゴルフ、そして何より

切り替え、同社の『ロケットボールズ（RBZ）』や『ロケットブレイズアイアン』、『adizero』などの製品を訴求していき、“飛距離の体感”をメインテーマに、イベントを企画中とのこと。

Prototype」をテスト。その2番アイアンよりも高い弾道で、同等の飛距離を探していたベルジャンは、数週間前にロフト20度のハイブリッド（これを18度にしたもの）を使い始めていた。これも木曜日にはバッグ

内部にエクスターナル・ソール・ウエイトパッドを配置したことで、『G10』と比較して約15％慣性モーメント（MOI）が拡大。飛距離では約37％のバラツキを減少。また、先のウエイトパッドで低・深重心化を実現