との相性は良いだけに、優勝争いに絡む可能性はもちろんある。先週まで苦戦していたドライバーショットが鍵になりそうだが、攻め方を知るコースで好スコアを出せるか。 また、石川同様三好で好スコアをマークして

パットボギーを叩いてしまうが、後半インも崩れない。「今日はドライバーが良かったので、バーディが獲れた」と11番を3つ目のバーディとすると、短い14番パー4では2メートルのバーディチャンスを活かした。最終

ショットも安定。フェアウェイを外したのは「3ホール」だけと、今大会から替えたという新しいドライバーも奏功した。前半5番で8mのロングパットを沈めてバーディを先行させると、続く7番（パー3）では2m

のバーディパットを次々と沈めて、トータル8バーディ、ノーボギーでホールアウト。2位に3打差と大きくリードを広げて首位に立った。 久々のビッグスコアに、「ドライバー、アイアンのショットに加え、昨日から

最初のグランドスラマーとなれるのだ。 「ドライバーが曲がるので、今日良くても、明日は予選通れるか分かりません」とごくごく弱気の福嶋だが、歴史的勝利を飾る舞台として、これ以上の大会は無いだろう。「まずは戦えるだけの状況を作りたい」という福嶋だが、この千載一遇のチャンスを掴めるだろうか？（編集部：今岡涼太）

単独首位に立つ絶好のスタートを切った。 「ドライバーショットの調子がいい」という石川は、飛距離のアドバンテージを武器に序盤から攻めのプレーを展開。4番パー3でバーディを奪った直後の5番パー5（535

はパチンコ（笑）」 渡辺司（昨年度2位）：「このメンバーを見れば分かるとおり、遠くから見ても誰だか分かるくらい個性溢れる選手たちが揃っている。若いときは石川遼くんのようにドライバーをぶん回しながら結果

的だった。 会見で「（前週の）『三菱ダイヤモンドカップゴルフ』から変えた打ち方と、新しいドライバーの調子が良いんです。この勢いをレギュラーツアーに持って行ければ！」と、勝因を述べた横田。「今日は大分

。「このコースはセカンド地点が絞ってあるので、ドライバーで打つときは落とす位置をきちんと決めて打たないといけないです。あとは課題のパターですね」。来季のシード権も確定させ、目標設定はさらに高い。「（シード権

いるか見たかったので」という佐伯。以前から調子の良い選手を見つけると、志願して一緒にラウンドさせてもらうことがあるという。 「全さんは、すべてが凄いです。リズムはドライバーからパッティングまですべて

とボール以外は切り替えている。そのメリットの一つは少なくなったドライバーのスピン量。ランも出て、また風の影響も受けにくくなっている。「まだ試行錯誤をしています」とセッティングは完璧ではないが、あくなき向上心で今季初優勝を目指している。

合戦が繰り広げられ、通算9アンダーの薗田峻輔が単独首位に浮上した。 最終組でスタートした薗田は、前半に3つ、後半にも4つのバーディを奪い、20位タイから一気に単独首位に駆け上がってきた。「ドライバー

おきたい1日となった。 やはり、絶好調の勢いは止まらない。この日、岐阜関の難コースをものともせず、6バーディ1ボギーの「67」を叩き出して通算5アンダーの単独首位に浮上した諸見里しのぶ。ドライバー

で最終日を迎えた丸山茂樹は、3番でバーディを奪うが、ドライバーでのティショットが安定せず苦しい展開となった。 8番では左の林に打ち込み、2打目は木が邪魔になる状況で低いフックボールで脱出に成功

。ドライバーは当たったり、当たらなかったりですが、フェアウェイに行っているので問題はないです。（トップのウェイが走っていますが？）自分がいっぱいいっぱいなので、他の選手のことは分かりません。」

なっている。地元宮崎出身の大山志保は、首位と3打差の8位タイにつけた。 また、前半だけで5バーディを奪った福嶋晃子は、「ドライバーが曲がりだした」という後半に急ブレーキ。15番からの4連続ボギーで、横峯

感の成長を実感していた。 1打差の2アンダー単独2位は、現在賞金ランキング4位の有村智恵。先週の大会も優勝争いをした有村が好調なゴルフを維持している。「ドライバーショットが不安定なわりには、スコアを

パーセーブ。「ラッキーとしか言えないです」と笑ったが、このピンチを切り抜けると、直後の9番、10番で連続バーディ。勢いを感じさせるラウンドで首位に立った。 「ショットの調子が良いので、ドライバーを

大山志保が、単独トップに立った。 大山は5番、6番で連続バーディを奪うなど、6バーディ、ノーボギーでホールアウト。一気に首位に躍り出た。「今日はショットが良かったです。ドライバーも飛んでましたし

なった。 この日、好スタートを切ったのは、今季初優勝を目指す横峯さくら。出だしの10番でボギーを叩いたが、これがこの日唯一のボギーとなる。その後は、安定したドライバーショットと、ライ角を調整して精度の