2008/10/21マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ スリクソン ZR-30 ドライバー

浮きづらいが、アゲインストでも飛距離が落ちづらい。そして、印象に残ったのがヘッド挙動。重心距離が短めで、重心がやや浅め。ダウンからインパクトにかけてヘッドを返しやすい。スライサーがドローを打てるほどで…
2008/07/08マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド XR ドライバー(2008年モデル)

伸びている。インパクト音も、「カキーン」と高音。弾き感もいいので、心地良い感触が手に残る。そして、シャフトもヘッドもインパクトゾーンでアッパーに動きたがるので、高弾道がオートマチックに打てる。反面、体を…
2009/07/07マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ FT-iQ ドライバー

から試打。2~3度素振りしてから、ヘッドスピードを40m/sぐらいで打って見ると・・・いきなり強めのドロー。ダウンからインパクトにかけてヘッドが左に回転したがるのが手にダイレクトに伝わる。真っ直ぐ打つ…
2009/06/23マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ FT-9 ドライバー

ドライバー。ヘッドスピードを45m/s以上に上げた時は、ややダウンブローに振った時、球の高さがちょうど良くなり、飛距離も出た。 試打して心地良さを感じたのが打感とミート率。インパクトでフェースがボール…
2010/10/19マーク金井の試打インプレッション

本間ゴルフ アスポート3 e+ ドライバー

しっかり伝わってくる。 真っ直ぐ打つ感じでスイングしてみると、弾道は強めのドロー。投影面積が大きいにもかかわらず、捕まりが非常にいい。ヘッドもシャフトもダウンからインパクトにかけて左にターンしたがる…
2010/02/02マーク金井の試打インプレッション

ヤマハ インプレスX V201 ドライバー

gでバランスはD2。長さは実測で45.25インチ(ヒールエンド法計測) ヘッドスピード45m/sぐらいで打ってみると・・・「バシン」と控えめなインパクト音とともにボールは「前に、前に」飛んでいく…
2010/03/02マーク金井の試打インプレッション

プロギア GN502 TOUR 440 ドライバー

」は手元が非常に硬い。振動数が268cpmというのはSというよりはXに近い数値。特性的には先調子感が強く、インパクトゾーンではややヘッドがアッパーに動く。切り返しで手元側がしなりづらいので、コックが…
2007/11/20マーク金井の試打インプレッション

ヤマハ インプレスX 4.6V(2008年モデル)

てしっかり振ると(ヘッドスピード46m/s)、インパクトでしっかりボールがつぶれる。球離れは早くないのだが、こちらもボール初速が出やすく、叩けば叩くほどボールが力強く飛び出す。こちらも重心が低くない…
2010/12/20マーク金井の試打インプレッション

マグレガー マックテック DS101 ブルードライバー

。ボールの飛び方はニュートラルで、ダウンからインパクトにかけてヘッドがゆったり返るタイプだ。マックテックと言うと「スライサー御用達」というイメージを持たれがちだが、少なくともこの9度に関しては…
2009/12/15マーク金井の試打インプレッション

ミズノ MP-630 ファーストトラックドライバー

して打ってみると、ヘッドの挙動がガラッと変わる。トウのフェース側にウエート2個を並べた時(ウエイトポジション9、10。重心アングル22.5度最小)はインパクトゾーンでヘッドが返りづらいのが手に伝わり…
2009/11/05マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン ViQ ドライバー(2010年モデル)

42m/sぐらいで打ってみると・・・「カキン」と残響音が少ないインパクト音とともに、ボールは高く打ち出され、強めのドロー弾道。3Wで打ったぐらい球は高く上がり、そしてストレートボールを打つつもりで…
2012/10/09マーク金井の試打インプレッション

ミズノ MP CRAFT H4 ドライバー

に合わせて、まずはヘッドスピード43m/sぐらいで打ってみると、「スパーン」とやや低めの金属音。インパクトではボールを包み込むような心地良い感触が手に伝わる。 ヘッドスピードを46m/sに上げて弾道…
2011/08/23マーク金井の試打インプレッション

ピン G20 ドライバー

。キャリーだけでなく、ランも稼ぎやすい。前作G15と同様、低スピン弾道がオートマチックに打てる。 インパクト音も高めで爽快感を味わえる。フェースは弾き感が強く、球離れは早めなので、クラブ任せに直進性の…
2011/07/05マーク金井の試打インプレッション

アダムスゴルフ スピードラインF11 ドライバー

が3本刻まれている。メーカー側の資料によると、このスリットによりインパクトゾーンで空気抵抗が約35%軽減されるそうだ。好みは分かれそうだが、個性的なデザインを求める人にはアピール度の高さが際立っている…
2012/06/26マーク金井の試打インプレッション

マグレガー ゴールドターニー

金属音。インパクトの感触はルール適合ドライバーと明らかに違って、球離れが非常に早い。打った瞬間にボールが飛び出す感じが手に伝わる。弾道計測してみると、ルール適合ドライバーに比べるとボール初速がアップし…
2012/05/22マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド グローレ ドライバー

た球が打ちやすい、重心距離は長めだが、ダウンからインパクトにかけてヘッドがスムーズにターンしてくれる。重心距離が長いヘッドにありがちな、右へのスッポ抜けも出にくい。フッカーよりもスライサーを意識して…
2011/12/13マーク金井の試打インプレッション

グローブライド オノフドライバー タイプD 赤(2012年モデル)

ている。 シャフトはグローブライドならでは。ムチのようなしなり感が味わえる。切り返しでは中間部分が大きめにしなり、ダウンからインパクトにかけてはムチのようにシャープにしなり戻る。シャフトのしなり量が…
2012/12/18マーク金井の試打インプレッション

タイトリスト 913 D2 ドライバー

ているようだ。910同様、ダウンからインパクトにかけては、ヘッドがゆったり返る。捕まりよりも、捕まり過ぎを抑えたい意図を感じる。フックフェース側に調整して打つと捕まりがアップするが、それでも…
2013/07/23マーク金井の試打インプレッション

アダムスゴルフ スピードライン スーパーLS ドライバー

感じる。 まずはヘッドスピード44m/sぐらいから打ってみると・・・「パーン」と乾いた金属音とともにボールは低めに飛び出した。インパクト音は控えめだがボール初速は出ている。弾道はストレートから軽い…