」 ―スッキリした打ちやすさ…？ 「はい。同社やブリヂストンといった国産モデルの特徴は、テーラーメイド、キャロウェイ、ピンの海外ブランドと比べ、ボールのつかまりがやや強い傾向があります。逆を言えばつかまりが良

モデルではキャロウェイの『パラダイム』シリーズのときに同じことを言いましたが、インパクトゾーンのロフト変化が少なく、余計な挙動をせずにスピードを保ったままボールを打ち抜けます。単純に重心がどことか

軽量モデルとの違いは？ 「うーん…、違いはそこまではないかと思いますが、強いて挙げるなら、それほど軽さを重視していないところでしょうか。ピン『G430 HL MAX ドライバー』やキャロウェイ

標準設定（前方スライディングウエート15g＋バックウエイト15g）より軽くするか、ヘッド自体をより軽めのスタンダードモデル『ステルス2 ドライバー』に変更するか。キャロウェイでいえば『パラダイム

2』シリーズであれば『ステルス2 HD ドライバー』、キャロウェイ『パラダイム』シリーズであれば『パラダイム X ドライバー』になるかと思います」 ―どのような人向き？ 「女子ツアーで人気のところを

に対する寛容性はダントツ。常に同じ程よいフェード弾道が打てる点は、『05』の大きな特長といえます」 ―他社でいうと類似モデルは？ 「クラブとしての全体のまとまりとして思い浮かぶのは、キャロウェイ『APEX

】 「ボール初速が出て飛ぶ」と評判です。プロや専門家の間では、いまのゴルフギアブランドの中で、ボール初速においてNo.1という人もいるほどです。 【ヨシダくん】 えっ、テーラーメイドやキャロウェイよりも速いん

】 僕も想像以上に苦戦して、マン振りしないとちゃんと打てませんでした。 【ミタさん】 他メーカーのツアーモデルと比較すると、どうですか？ 【ヨシダくん】 キャロウェイ「パラダイム トリプルダイヤモンド

が生まれる理由があったのか？ という疑問が湧いてしまいます。タイトリスト『ボーケイ』、キャロウェイ『ジョーズ』、テーラーメイド『MG(ミルドグラインド)』といったライバルが多いカテゴリーに移行したこと

たが、この重さの変化はどんな理由から生まれたのか？ 鹿島田プロはパターを制作しているメーカー側の観点で要因を挙げる。 「いまやパターモデルの主軸はキャロウェイ(オデッセイ)、タイトリスト(スコッティ

しまうほど難しいわけではないことは確か。他社でいうと、同時期発売のキャロウェイ『APEX』シリーズと比べても、中空構造なのでジャンルは違うかもしれませんが、『APEX Ai200 アイアン』とそれほど

ウッドは頼りになるクラブとなるだろう。ミケルソンは全米オープンの準備としてメンフィスでは「キャロウェイ X Hot 3Deep」に戻していた。このクラブは方向性も飛距離も計算できる。先週は、平均飛距離

は月曜に、キャロウェイのPGAツアー担当部長であり、かつてオデッセイでツアーレップを務めていたジョー・トゥーロンとコンタクトを取り、ロマノのパターと類似した物をリクエストした。そして、トゥーロンは

シャローバックで、アッパー軌道にマッチするヘッドとなっています。 米国製では珍しいやさしい1W「ビッグバーサ」 キャロウェイ「グレート ビッグバーサ ドライバー」は、「ローグ ST MAX」に似た横幅が

」 キャロウェイ「グレート ビッグバーサ アイアン」は、アップライトなライ角とグースネックで、球のつかまり具合が強そうな雰囲気です。フェース面が全体的に高く、上から見るとロフト角が付いているように見え、やさしく感じ

出しやすいので、定位置（図でいうと左上）であることに違和感はないのですが、キャロウェイ『BIG BERTHA ドライバー』、ブリヂストン『B2HT ドライバー』と比べ、それほど差が開いていないところに

！？「マレット型」 マレット型は41人中6人と、思ったよりも少数。 マレットの人気を作ったのが、丸山茂樹や谷口徹が長く使ったオデッセイ「ホワイト・ホット#5」と、キャロウェイがオデッセイを買収する前に

最新モデルのテーラーメイド「Qi10」、キャロウェイ「パラダイムAiスモーク」が新春から話題だ。そこで手を出したくなるのが直近の旧モデル。「ステルス2」や「パラダイム」などを中古で狙いたいと考える人

(LAUNCH ANGLE)」「スピン量(SPIN RATE)」に注目した。ドライバーは、キャロウェイ「パラダイム Ai スモーク MAX ドライバー」のロフト角10.5度を使用。 ※トラックマンのデータはHS

「APEX PRO」 キャロウェイ「APEX PRO アイアン」は、ツアーモデルらしくフェースは短めの小ぶりなヘッドですが、丸みのあるリーディングエッジとトウ側の形状で、全体的に丸みを持たせて少しグース感の