2019/02/12マーク金井の試打インプレッション 強烈な弾きと低スピン 操作性も良い「キャロウェイ エピック フラッシュ サブゼロ ドライバー」 基本的性能だ。飛距離性能はどうなのか? 前作のサブゼロと比較してどんな弾道が打ちやすいのか? じっくりとテストしてみたい。 試打クラブはロフト角9度。シャフトは純正装着されているグラファイトデザインの…
2013/07/17サイエンスフィット 前傾姿勢を要チェック! いって、スイング中に意識的に前傾を崩さないようにするというのではありませんよ。そもそも、前傾が起きやすいのは、その姿勢に問題があるのです。 肩がつま先の少し前にありますか? プロのアドレスを後方から見る…
2014/11/25マーク金井の試打インプレッション タイトリスト 915 D2 ドライバー 部分が大きめにしなる。硬さに合わせて、やや軽めにスイングしてみると、カキーンという甲高い金属音とともにボールが力強く飛び出した。913も金属的なインパクト音だったが、915ではさらに音が派手になって…
2022/08/05topics 「僕の人生は運がいい」 タケ小山が“自称”世界No.1の解説者になるまで られ、基礎を教えていただきました。ただ、あくまでも本業は野球。少年野球の名門である『八王子リトルリーグ』に所属して、ゴルフよりも熱を上げていました」 ―プロを目指したのはいつ? 「高校にゴルフ部がなく…
2015/10/27マーク金井の試打インプレッション ブリヂストンゴルフ JGR ドライバー 。 ・スピン量を減らして飛ばしたい人 ・直進性を高めて飛ばしたい人 ・オートマチックにスイングしたい人 ブリヂストンゴルフのメインブランドであるJシリーズ。その兄弟モデルとして新たに登場したのが、今回試打…
2018/01/23マーク金井の試打インプレッション 高弾道キャリーで安定の飛距離「タイトリスト 818 H1 ハイブリッド」 れる。 前作より調整機能が追加され、きめの細かいセッティングができる「818 H1」。 調整機能に目が奪われてしまいがちであるが、クラブで一番大事なのは基本性能だ。ノーマルポジションでのヘッド挙動…
2015/01/13マーク金井の試打インプレッション タイトリスト 915 D3 ドライバー 、タイミングが取りやすいシャフトである。 弾道調整機能は付いているが、基本的なヘッド挙動はやや捕まりづらい。D2よりも左へのミスが出づらいタイプで、見た目どおり、スライサーよりもフッカーに扱いやすく…
2013/02/12マーク金井の試打インプレッション ナイキ VR_Sコバート ドライバー フェースアングルを選べるのだ。 デザインが劇的に変わっただけでなく、調整機能も大幅にバージョンアップさせてきたコバート。調整機能がバージョンアップしたとはいえ、クラブで一番大事なのは基本性能。ノー…
2023/11/18topics ずばり「ステルス2」に合うシャフトは!? 4大メーカー最新モデル×テーラーメイド編 プラス ドライバー 第3位:ステルス ドライバー 「LIN-Q」は、「VF」と同じく基本的に低スピンな特性で、4本の中ではつかまり具合は控えめです。ミスの傾向としては、つかまりすぎてしまう人が…
2017/05/09マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ GBB エピック スター フェアウェイウッド ヘッドの入射角が安定している。 基本的にはつかまりが適度に良く、ヘッドの挙動が安定しているので直進安定性にすぐれている。半面、ドロー、フェードと球を打ち分けようとする場合は、かなり大げさにやる必要がある…
2018/04/03マーク金井の試打インプレッション 低スピンで左へのミスを軽減「キャロウェイ ローグ サブゼロ ドライバー」 が適度にあるのでタイミングが取りやすい。 「エピック サブゼロ」よりは少しつかまりが良くなっているが、それでも基本的には左へのミスを徹底的に排除し、スピンを減らすべく設計されたドライバーだ。 見た目の…
2018/07/31マーク金井の試打インプレッション 左へのミスが怖い人にうってつけ「プロギア RS F ドライバー」 大きく、特に奥行き方向(ヒール側)にボリュームを持たせたデザイン。ソールは船底形状でラウンドが強く、接地面積が少なめだ。基本的な形状は「RS ドライバー」とほとんど同じで、ソールのロゴを見ないと区別でき…
2013/11/05マーク金井の試打インプレッション 藤倉ゴム工業 モトーレ スピーダー 661(2013年) スピーダーでリシャフトの虜になったクラブアナリストのマーク金井が、新しいモトーレスピーダーを分析する。 ・シャフトで飛距離を伸ばしたい人 ・長尺効果でヘッドスピードを上げたい人 ・スイングがある程度安定し…
2012/12/18マーク金井の試打インプレッション タイトリスト 913 D2 ドライバー 軟らかく、典型的な中調子の粘り系。スイングに中にしなりを感じ取りやすく、タイミングが取りやすいタイプだ。 910と明らかに異なるのが打感。鍛造フェースに変わったことで弾き感が増し、ヘッドスピードが遅め…
2012/05/22マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド グローレ ドライバー にしては軽くて軟らかい。ワッグルすると中間から先端部分が大きくしなる。シャフトの硬さに合せて軽めにスイングして打ってみると‥‥スパーンと心地良い音とともに軽いドロー弾道。ゆったり振ると見た目通り捕まっ…
2014/06/10マーク金井の試打インプレッション アダムスゴルフ XTD ti ドライバー 飛び出した。球離れはそれほど早くないが、インパクト音は残響時間が短く感じる。 ストレート弾道を打つつもりでスイングしたら、イメージ通りのストレート弾道。フックフェースが強めだが捕まる弾道が打ちやすい…
2015/03/31マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン J815 ドライバー だ。純正Sシャフトの振動数は252cpm。長さは46インチでバランスはD3。クラブ重量は307g。アスリート向けドライバーにしてはやや長めだ。 まずはシャフトに合わせて、やや軽めにスイングしてみると…
2013/12/03マーク金井の試打インプレッション グラファイトデザイン ツアーAD MT SRも、基本的な挙動は同じ。こちらの方が全体的に軟らかく、手元側のしなりも大きめだ。切り返しではシャフトがタメを作ってくれるので、効率良くヘッドスピードを上げていける。こちらもしなり戻るスピードが…
2014/12/09マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ ビッグバーサ アルファ 815 ドライバー ウォームアップしてから打ってみると・・・「シュパーン」と心地良い金属音。ストレートを打つつもりでスイングしたら、1発目からストレート弾道。程よい捕まりで、なおかつボールも上がりやすい。前作に比べると…
2013/09/10マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド SLDR ドライバー メーカー値)。非常に便利なドライバーであることは間違いないが、クラブで本当に大事なのは基本性能。ノーマルポジションでどんな弾道が打ちやすいのか?メーカーの意図通り低スピン弾道が打ちやすいのかどうか…