アウトサイドインの軌道になっています。ただ、フェースの進入角度のブレが少ないので、割としっかり、ボールを捉えていると思います。だからスピン量も少ない。運動神経が良い分、小手先で合わせているんです。 小手先…

。 【熊坂】操作性を重視するアスリートには『RMX ツアーモデル ドライバー』がいちばんでしょう。自分のイメージどおりに自在に弾道をコントロールできるヘッドだと感じました。ヤマハのドライバーはヘッドと…

いるドライバーは違います。 【ミタさん】 ボールスピードもいきなり70m/s オーバーが出ました。スピン量も2500回転前後で非常にいい数字。 【コウタロウ】 この打感で、この性能を出せるとは…

された翼（アクティブウィング）は継承されていますか？ 【ミタさん】 はい、今作にも搭載されています。そもそも、前作に搭載されたアクティブウィングはダウンスイングの空力をコントロールすることでヘッドの…

ティショットから球をコントロールしていました。ドライバーを持って毎回前に行くのではなく、あえて吹け球も打ってフェアウェイを狙っていた。技術レベルが半端ないなと思いました」 その成果が垣間見えたのが、左…

コントロールしている感じが伝わる感触。分厚いインパクトをしている感じがしっかり伝わるので、その点で【打感】の評価を満点の5.0にしました」 ―そんなに打感が良い？ 「はい。好みに分かれると思いますが、他…

、直後に狙った方向に放り投げられると言いますか…（笑）。狙った位置にボールをコントロールできる感覚はあります」 ―『M5 アイアン』と比べてどう？ 「『M6 アイアン』のほうが軽くて、グースも効いていて…

スピンが少なくなった印象です。左右へのミスが減り、前に前に飛んでくれるアイアンかなと…。前作と比べて直進性がアップして、飛距離をより生むようになったアイアンではないかと感じました」 ―飛距離は？ 「飛距離…

スライスは見られませんでしたが、気になる点としては、インパクト直後の横打ち出し角が左へ10度近くにもなることがあり、バックスピン量も最適範囲の1500～2000回転以内を大きく超えて、時に5000回転…

ボールにインパクトできる。フェースの反発力や低スピン性能といったヘッドそのものの良さを引き出しながら、理想の弾道をコントロールできるシャフトだと思います」 ―どのような人向き？ 「芯の強さで躊躇

：パンダは宮野氏の愛称）がスピンを抑えてくれないと勝てないなぁ」とこちらを見てきます。もう、ヘビに睨まれたカエル状態ですよね。この時は試作品のドライバーから少し良くなったかなという1本が見つかり、「これで…

。2打目がグリーンオーバーしてピンチでしたが、なんとかパーでしのげて助かりました」（西川） 「2打目のアプローチで距離感とスピンコントロールをいろいろ考えすぎてしまった挙句、せっかくのチャンスを逃がし

、ビッグバーサ アルファ プロやジェットスピード、MPクラフトH4等比較的浅い重心設計で強い弾道が打ちやすいタイプが多い。特にビッグバーサ使用の2名のロフト角が8.5度と非常にロフト角がたっており、ヘッドでスピン…

。ピンとしては、どのように考えているのか。 「ドライバーのヘッド重心位置は、深くて低いほうが絶対に有利です。深重心、低重心であるほうがドライバーでは高弾道を打ちやすく、低スピンで飛ばせますし、慣性…

。身長191cmの痩せ型であるワトソンにとっては体に負担がかかり過ぎる、と分析している常識にとらわれた評論家がいるものの、すさまじいヘッドスピードによりボールに強烈なスピンをかけることが出来るのだ。 その…

やすく、思うようにクラブをコントロールできないのだ。 フェアウェイにも、同じようなバンカーが点在。通常のように砂を薄目にとって脱出をはかると、アゴに当たってしまうため、グリーンを狙うのをあきらめて…