4はクラシックな洋ナシ形状で、シリーズ中で最も小ぶりな430cc。前作の「TS4 ドライバー」よりも高い慣性モーメントを実現し、さらなる前重心設計により低スピン性能を高めた。バックスピン量が多くて飛

に重量フローを構築しやすい番手別設計を導入したことだ。さらなる高弾道と正確にピンを狙えるショットへ導くという。 担当者によると、前作はすべて同じ長さのシャフト先端部をカットすることで番手別に長さを調整

れた「セントリートーナメントofチャンピオンズ」で使用し、430ydのティショットでピンそば15cmにつけたスーパーショットが記憶に新しい。 目玉となる新テクノロジーは「ツイストフェース」と呼ばれる

ピンゴルフジャパン(本社・埼玉県戸田市)は17日、iシリーズの最新作「i210 アイアン」を9月6日、「i500 アイアン」を10月4日に、それぞれ発売することを発表した。 ピンの「iアイアン

フェニックスを訪れ、クラブのテストを続けてきた。G400 LSテック ドライバーを使用。シャフトはピン ALTA J50（硬さS、45.5インチ）の予定だ。ドライバーからユーティリティまでの4本をG400

）。水平距離だけでなく高低差を考慮した距離表示も可能で、前方のハザードなどコースマップ上をタッチすれば、現在地からの距離だけでなく、タッチ地点からピンまでの距離も両方表示されるなど、コース戦略に役立ちそうな

、高額なものでは10万円超えもある世界。まさにピンからキリまでだが、6000円で買えるシャフトとなれば注目されるのは当然といえる。 この価格設定について、同社は「長年中国工場との強いパイプを持っており

、スター選手ぞろいのテーラーメイドは「ベースボールの国」の印象を強く打ち出したものに。ヘッドカバーには野球ボールの縫い目のデザインがあしらわれている。ピンストライプから連想されるのはやはりニューヨーク

武器だ。前半9ホールで5バーディを奪った最終日は「ドライバーショットの調子が良くて、セカンドショットでピンを狙っていけた。パッティングにも助けられた」と納得。ドライビングディスタンスも18位となる291

ホールアウトしていたブレンダン・ジョーンズ（オーストラリア）とトップで並んで迎えた最終18番（パー5）。第2打地点でフォローになる海風を浴びた。ピンまでは残り255yd。「3Wではグリーン奥まで行ってしまう

少しでも安定することを目指した結果」だという。 ちなみにボールは住友ゴム工業のスリクソンZ-STAR XV。PGAツアーのピン使用選手は多くがタイトリスト製を使うが、こちらもチャンプの大学時代からの

＞ 「1Wショットがラフに入ったり、ホールによってはピンを狙えない場面もあったが、3日間を通してドライバーは安定していたと思う。開幕前に背中を痛めたが、8割くらいの力で打てたのが良かったのかも。パーを拾っ

松山英樹が6日（木）に開幕した「WGCブリヂストンインビテーショナル」でクラブセッティングに変更を加えた。 3Wは7月の「全英オープン」でも愛用していた「ピン G25 フェアウェイウッド」から

日本で数量限定発売。現在の市場では数十万円の価格が付いている。ただし、カラーはブラックのみでヘッドの形もピン型だけだった。 今回は、石川がかねてから愛用するL字マレット型（＃9）で、シルバーのモデルを

採用した3 ピース構造。インパクトでボールが大きく潰れることで余分なバックスピンとサイドスピンを抑え、優れた直進性を実現する。また、打ち出し直後の空気抵抗を低減し、中弾道を生むディンプル設計を採用した

ことで、ユーティリティに求められるイメージ通りの弾道を導き出し、グリーンをピンポイントで攻めることができるシャフトに仕上がったという。 なお、『アッタス EE』は52～86gまでの10スペックを用意

られることもこだわりポイントのひとつ。 モデルは、マレット型の『OP‐002』、ピン型の『OP‐003』、スリットマレット型の『OP‐004』の3タイプを用意。クラブ長さはそれぞれ34インチ、ロフトは

を複合した特殊構造をヘッドに採用、バックスピンを軽減しキャリー、ランともに飛距離性能を大幅にアップした自信作という。 このモデルで最も注目される点が、チタンとステンレスの複合だろう。 「通常交わること

ラウンドで同じ場所から打っていたんです。最終日のピンポジションを予想していました」 ＜最終日の使用ギア＞ ドライバー：テーラーメイド M2 ドライバー（9.5度） シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD

、記録にも記憶にも残るパターとして前評判も高い。以下、同モデルの特徴及びスペックを記載するが、同モデルは、長さを重要視するピンのフィッティング歴50年以上の想いが集結した待望の新製品といえそう