2022/11/08クラブ試打 三者三様 ステルス グローレ アイアンを西川みさとが試打「アイアンもグローレ寄り」 弾き感が抑えめに」 ―率直な印象は? 「飛距離性能は高く、弾道の高さも出やすいため、性能はとてもやさしく感じられます。そのうえフェース面やヘッドサイズは大きすぎず、スッキリした形状で、小ぶり好きな私…
2023/06/15クラブ試打 三者三様 プロギア LS ドライバーを筒康博が試打「軽いのに初速が出る」 ゲンコツ型にもかかわらず、実際に打つとボールは上がり、フェースの食いつきが良く、やさしさを感じることができます。打音はやや中音に抑えてあり、振り心地と一致して、軽快に振り切ることができました」 ―前作…
2023/07/04クラブ試打 三者三様 ミズノ ST-X 230 ドライバーを西川みさとが試打「実戦投入も視野に」 イメージ通りですし、総合的にバランスの取れたモデルという印象です」 ―過去のミズノ1Wとの違いは? 「2020年から日本での展開が始まった『ST』シリーズは、フェース面の硬さがやや気になるときもありました…
2023/07/28中古ギア情報 「マジ!?そんな高値がつく?」 ネットで中古クラブを賢く売る方法 あんまり見られると困るなぁ いる可能性が高い。そのような場合、付属品の有無が決め手となりうるため侮れない。 高く売るにはクリーニングが大切 フェースの打球痕やソールについた練習マット痕は、売る前に落としておくことをお勧めする…
2023/05/01新製品レポート まさにキングオブ軽量モデル 「TSR1 ドライバー」を試打 メーカーも軽いモデルを本気で開発するようになった感じがしますね。 【シオさん】 他にはどんな特徴がありますか? 【ミタさん】 フェースにはNASAの航空宇宙開発でも使われている希少性の高い素材を搭載し…
2023/08/21新製品レポート 新機能ギッシリ! ハーフキャビティの優等生「ミズノプロ 243 アイアン」 。 【シオさん】 私も打球が強くなっていました。コースで使ってみたいなと思う弾道です。 【ミタさん】 先ほど番手別スロット構造の話をしましたが、実はフェースの厚みも番手別に変えています。前作よりも薄肉…
2021/09/11クラブ試打 三者三様 300 ミニドライバーを万振りマンが試打「460cc不要の完成度」 」。当時のディテールを再現したデザインが目を引くが、「ツイストフェース」「貫通型スピードポケット」などの最新テクノロジーが搭載されたモデルに仕上がっている。そんな“現代版ミニドラ”を、ヘッドスピード(以下…
2023/08/25キャロウェイ特集 キャロウェイの新『APEX PRO』 女子プロも唸った「打感」とは 、4、5番は飛距離とスピンのバランスを重視。一方、6番からPWは距離のコントロールとスピンの安定性を考えたフェースプレートで、全番手にわたって中空構造モデルとは思えないほどの心地良い打感をもたらすと…
2019/02/26マーク金井の試打インプレッション ミスを気にせず気持ちよく飛ばせる「テーラーメイド M6 ドライバー」 として新たに登場した「M5」と「M6」。今回試打するのは「M4」のリプレイスモデルとなる「M6 ドライバー」だ。 「M4」と同様にヘッド体積は460cc。クラウンも同じくツートンカラーだが、フェース側の…
2016/09/27マーク金井の試打インプレッション ピン i BLADE アイアン 求める中・上級者 ・打感にこだわる中・上級者 1959年の創業以来、ピンはキャビティ構造のアイアンをずっと作り続けているが、今回試打するi BLADE アイアンは形状が異なる。バックフェースの凹みは…
2019/01/15マーク金井の試打インプレッション やさしいシャローバックで飛距離を追求「ミズノプロ モデル-E ドライバー」 のだろう。 ヘッド形状はオーソドックスな丸型だが、目を引くのがフェースプログレッション(FP)の大きさ。最近のドライバーとしては珍しくFP値が大きく、シャフトよりもフェース面がかなり前に出ている。好み…
2019/02/19マーク金井の試打インプレッション フェース反発と多彩な調整機能が生み出す飛び「テーラーメイド M5 ドライバー」 調整ネジを移動することが出来る。ソールのウェイトを動かす弾道調整システムは「M3」にもあったが、「M5」ではバックフェース側の重心位置の移動距離が拡大している。 前作同様、捻れた形状の「ツイストフェース…
2019/01/22マーク金井の試打インプレッション ハードヒッターも安心、抜群のコントロール性「ミズノプロ モデル-S ドライバー」 「300シリーズ」のドライバーにも「S」いうモデルがあったが、そのネーミングを復活させている。 ヘッド形状はオーソドックスな丸型であるが、目を引くのがハイバック形状。最近のドライバーとしては、バックフェース…
2019/11/12マーク金井の試打インプレッション 真っすぐな弾道がオートマチックに打てる「ヤマハ RMX 220 ドライバー」 検証する。 ・直進性が高い弾道で飛距離を伸ばしたい人 ・テークバックでフェースを開かない人 ・従来の「ヤマハ RMX」ユーザー ヤマハの主力ブランド、RMXシリーズのドライバーには2つのモデルがライン…
2016/10/25マーク金井の試打インプレッション タイトリスト 917 D2 ドライバー 大きい方のD2。体積は前作同様、ルール最大級の460cc。フェースの厚みは915 D2 ドライバーと同じく約56ミリ。体積はまったく変わらないが、アドレスすると前作よりも一回りほど大きく感じる。 ヘッド…
2018/04/17マーク金井の試打インプレッション ハードヒッターなら鬼に金棒「テーラーメイド M3 440 ドライバー」 、「M3 460」に比べると一回り以上小さく見える。フェースは約55ミリで「M3 460」と同じ厚みだ。体積は20ccしか違わないものの、アドレスすると小ぶりでシャープに感じ、慣性モーメントの大きさ…
2018/03/27マーク金井の試打インプレッション タイガー・ウッズも愛用「テーラーメイド M3 460 ドライバー」 PGAツアーで高い使用率を誇り、タイガー・ウッズの復活にも貢献している「テーラーメイド M3 460 ドライバー」。新テクノロジーのツイストフェースを搭載し、飛んで曲がらないことが話題となっている…
2017/04/25マーク金井の試打インプレッション ミズノ MP TYPE-1 ドライバー アイアンで絶大な人気のミズノ MPのドライバーが待望のモデルチェンジ。今回のMPドライバーは、史上最大の高初速エリアを達成し、フェースをたわませボール初速を上げることで、飛距離性能をとことん追求して…
2017/02/07マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド M1 460 ドライバー フェースの度合いが非常に大きく、スライサーよりもフッカー好みに仕上がっている。 ソールに目を転じると、前作M1 460よりもさらに調整機能のギミックが増している。前作同様、ソール部分にTの字に溝が配置され…
2019/12/10マーク金井の試打インプレッション ユニークな形状で深重心、ボールが簡単に上がる「キャスコ UFO by パワートルネード」 アップされており、ドライバーとウェッジの間をすべてカバーできるクラブ作りがなされている。 ヘッドはクラウン側がマット(つや消し)ブラックで、ソール側が光沢のあるブラック。フェースもブラックで、そのトウ側の…