2016/11/15マーク金井の試打インプレッション

ヨネックス EZONE XPG タイプHD ドライバー

「ヘッドスピード43m/sで290y飛んだ」という動画が話題となったヨネックス EZONE XPG ドライバー。その飛距離を更に上回るべく、ボールに喰いつき、力強い高弾道で飛ばせる機能を満載した…
2016/07/26マーク金井の試打インプレッション

コブラ キングコブラ F6+ ドライバー

。ノーマルポジション(MID)でも、1発目からスピン弾道。いい感じで捉えると2400~2800回転。対して、重心が浅くなるセッティングにすると、さらにスピンが減り、2200~2600回転となった。今年モデル…
2010/02/16マーク金井の試打インプレッション

ヤマハ インプレスX D201 ドライバー

毎年確実に進化を遂げ注目を集めているヤマハ「インプレスX」シリーズ。今回アベレージゴルファー向けに開発された「D201ドライバー」を人間試打マシーンことマーク金井が徹底検証を行う。 ・ドロー弾道で…
2015/12/08マーク金井の試打インプレッション

グラファイトデザイン ツアーAD GP

弾道計測してみる。すると、打ち出し角は12~14度で、スピン量が2200~2600回転。インパクトゾーンでヘッドがアッパー軌道に動きづらいため、フェース上部でヒットしやすく、高打ち出し、スピンで効率…
2015/08/19シャフトでこんなに変わるんだ!

FWのリシャフト、どうやって選ぶ?

「ウッド全般が苦手。特にFWが上手く打てない」 ビフォー・アフター 弾道測定値をチェック! ■ビフォー(ピン 純正 TFC390):全体的に振り遅れが多く、右へのミスが多い ■アフター(USTマミヤ…
2016/11/22マーク金井の試打インプレッション

本間ゴルフ TOUR WORLD TW737 455 ドライバー

分厚くないがスピン弾道が打ちやすい。重心が深そうに見えるドライバーだが、吹き上がりが少なく、飛距離を稼げた。 そして印象に残ったのが弾道安定性。左へのミスが出づらい特性がありつつ、直進性の高い弾道が…
2012/11/13マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ スリクソン Z525 ドライバー

フェースのやや上側で捕えた方がスピンで強い弾道が打てた。 MIYAZAKIKENAのIndigoはシャフト手元よりから中間部分がしなる中手元調子。しなり量は控えめで、しなり戻りややスロー。シャフト全体が…
2015/05/19マーク金井の試打インプレッション

マルマン マジェスティ ロイヤル ブラック ドライバー

こともあってスピン弾道が打ちやすく、ランも出やすい。シニア向けと思いきや、強く叩いても吹き上がりづらく、ライナー性の強弾道が打てるドライバーである。 純正のSシャフトは、振動数の通り、しっかり感が…
2016/08/16マーク金井の試打インプレッション

ヤマハ インプレス UD+2 ドライバー

だ。 ヘッドスピードを46m/sぐらいに上げて弾道計測すると、中弾道スピン弾道。芯で捕らえると、スピン量は2600~2800回転。フェースのやや上側でヒットすると2200~2400回転となり…
2010/09/21マーク金井の試打インプレッション

ロイヤルコレクション BBD’s ツアー VS ドライバー

ない。フェース向きは±0度でスクエアフェースだが、リアルロフト設定もそれほどシビアではない。試打クラブは表示10度だが、リアルロフトは11.5度。ハードヒッター向けにしては高弾道をイメージしやすいよう…
2016/10/11マーク金井の試打インプレッション

フジクラ Speeder Evolution III

てまず感じたのが挙動の安定性。Speederシリーズならではの加速感はあるのだが、エボ2に比べると、シャフトの挙動がマイルドでタイミングが取りやすい。1発目からイメージ通りに芯を喰い、力強い弾道が…
2010/12/13マーク金井の試打インプレッション

フジクラ Motore Speeder VC.2

捕らえやすくなり、オートマチックにスピン弾道を打っていける。それでいて、捕まりも極端に悪くない。先調子のシャフトほど捕まるわけではないが、手元調子のシャフトの中では捕まりが適度に良い。 続いてRを…