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2012/09/18マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ Z725ドライバー

プロや上級者が愛用するスリクソンのドライバーが、今回はヘッドが違う3タイプがラインナップされた。Z525、Z725、Z925の中から今回はZ725をチョイス。弾道調整機能もついた新タイプのドライバーはどのようなタイプのゴルファーに会っているのか、マーク金井が徹底検証を行う。 ・つかまり過ぎを抑えたいフッカー ・弾道を打ち分けたい人 ・吹け上がりを抑えたい人 ダンロップのプロ、アスリート向けブランドのスリクソン。今回のモデルチェンジでドライバーは体積が異なる3タイプのヘッドをラインアップ。どのタイプも、つかまり過ぎないイメージでアドレスしやすく、ディープフェースで力強さをアピールしている。今...
2012/09/11マーク金井の試打インプレッション

プロギア iD nabla black ドライバー

プロギアのiDシリーズのモデルチェンジ版として、異なる2タイプのヘッドが登場。今回はnabla black ドライバーを試打。SP700チタンを使用したディープフェースで、強い飛び、強いインパクトを実現という。さて、実際の実力はどのような数値を出すか、マーク金井が徹底検証を行う。 ・スピンを減らしたいハードヒッター ・低い弾道でランを多用して飛ばしたい人 ・球筋を左右に打ち分けたい中上級者 プロギアのiDシリーズのモデルチェンジ版として登場したナブラシリーズ。ヘッドは2種類ラインアップされるが、今回試打するのは体積が小さい方のナブラブラック。iD435のリニューアルモデルとなるが体積は5CCア...
2012/10/23マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン PHYZ ドライバー（2012年モデル）

2011年3月に誕生したブリヂストンのファイズドライバーがモデルチェンジを図った。従来通り50代からのシニア層がターゲットになっている長尺タイプ。1年以上の時を経てどのような進化を遂げたのか、マーク金井がシニア層のヘッドスピードに合わせて試打し、検証を行う。 ・クラブにこだわる熟年ゴルファー ・長尺効果で飛距離アップを狙いたい人 ・捕まった球を打ちたいゴルファー ブリヂストンのプレミアムブランドであるPHYZ。約2年ぶりのモデルチェンジに合せてツアーステージの冠が省かれている。メインターゲットが50歳以上の熟年ゴルファーであることを考えると、ブランドとして分かりやすくなった。 ヘッドはシャロー...
2012/10/16マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド R11 J ドライバー

テーラーメイドの白ヘッドシリーズでは、アスリート系ゴルファーから人気の高いR11ドライバー。その特徴を残したまま、やさしさを搭載したのが日本限定発売のR11Jドライバーだ。実際に原型のR11とはどんな違いがあり、どのようなゴルファーに最適なのかをマーク金井が徹底検証を行う。 ・スピンを減らして飛距離を稼ぎたい人 ・左のミスを軽減したいフッカー ・弾道調整機能を求める人 斬新な白ヘッドで登場したR11。その日本限定モデルとしてラインアップされているのが、今回試打するR11J。ヘッド色はもちろん鮮やかなホワイト。体積はR11S同様、ルール最大級の460CC。R11Sに比べると投影面積が大きい。構え...
2020/07/09クラブ試打 三者三様

DJ-4 ウェッジを筒康博が試打「アイアンに組み込みやすい」

フォーティーン「DJ-4 ウェッジ」の評価は！？ 創業以来アマチュアゴルファーに最適なモデルを提供してきたフォーティーンが、自信をもって送り出した「DJ-4 ウェッジ」。同社のアイデンティティをギュっと凝縮した“ド真ん中”のウェッジとのことだが、果たしてどのようなモデルなのか！？ ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。変幻自在に球を操るクラブフィッター・筒康博は、どのような評価をくだすのか！？ 「単に“やさしい”だけじゃない」 ―率直な印象は？ 「ひと言で表現すれば、やさしいモデルです。ただ、単に“やさしい”だけだと、ソール幅が広くてミスに強い半面、ソールの抜けが悪くなる。『DJ...
2020/07/11クラブ試打 三者三様

DJ-4 ウェッジを万振りマンが試打「大きさが気になる」

フォーティーン「DJ-4 ウェッジ」の評価は！？ 創業以来アマチュアゴルファーに最適なモデルを提供してきたフォーティーンが、自信をもって送り出した「DJ-4 ウェッジ」。同社のアイデンティティをギュっと凝縮した“ド真ん中”のウェッジとのことだが、果たしてどのようなモデルなのか！？ ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。フルスイング系YouTuber・万振りマンは、どのような評価をくだすのか！？ 「振り抜きも扱いやすさも良いが…」 ―率直な印象は？ 「振り抜いた感じはスムーズで感触良く、フェースを開いても扱いやすいモデルであることを実感できました。ただ、少し気になるのは、見た目の印...
2020/07/21クラブ試打 三者三様

ボーケイ SM8 ウェッジを西川みさとが試打「『SM7』より大きく見える」

タイトリスト「ボーケイ SM8 ウェッジ」の評価は！？ 男女を問わず国内外のツアーで高い使用率を誇る「ボーケイ SM(スピンミルド)」シリーズ。最新作「ボーケイ SM8 ウェッジ」は、重心の高さを変えないまま前方へ押し出して浅重心化させ、慣性モーメントを高めつつ打感をソリッドにしたという。そんな進化を続ける超人気モデルを、ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。まずはHS40m/s未満の女子プロ・西川みさとが試打評価を行った。 「強いて言えば重さが気になる…」 ―率直な印象は？ 「振りやすくて、構えやすく、すべてにおいて高評価でした。強いて言えば、私には少しヘッドが重いかな(ロフト...
2020/05/23クラブ試打 三者三様

ミズノST200を万振りマンが試打「昔ながらのめくれる球」

ミズノ「ST200 ドライバー」の評価は！？ ミズノ史上初めて世界同時に発売された「ST200」シリーズ。同社は海外でヒットした「ST190」を進化させ、本気のグローバル戦略モデルとして舵を切った。そんな同シリーズ2モデルを比べながら、ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。フルスイング系YouTuber・万振りマンは、どのような評価をくだすのか！？ 「ハイドロー or ハイフェードが打てる」 ―率直な印象は？ 「『ミズノプロ』シリーズ(ミズノプロ モデル-E ドライバー、ミズノプロ モデル-S ドライバー)と比べられることが多いと思いますが、どちらもスピン量が多めに入る感じは、と...
2020/05/19クラブ試打 三者三様

ミズノST200を西川みさとが試打「つかまりすぎない心地良さ」

ミズノ「ST200 ドライバー」の評価は！？ ミズノ史上初めて世界同時に発売された「ST200」シリーズ。同社は海外でヒットした「ST190」を進化させ、本気のグローバル戦略モデルとして舵を切った。そんな同シリーズ2モデルを比べながら、ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。まずはHS40m/s未満の女子プロ・西川みさとが試打評価を行った。 「ドローヒッターの私に最適」 ―率直な印象は？ 「すごいシンプルなモデルで、良い意味でまったくクセがなく、振った通りの球筋が出てくれる印象を受けました。特につかまりすぎない特性が、ドローヒッターの私にとって、左へのミスを怖がらずに振っていけるた...
2020/04/30クラブ試打 三者三様

マーベリック ドライバーを筒康博が試打「そもそも打点がズレない」

キャロウェイ「マーベリック ドライバー」の評価は！？ 『芯を外しても飛ぶ』と話題のキャロウェイ「マーベリック」シリーズ。打点がズレても飛距離が落ちない寛容性の高さがフィーチャーされているが、果たしてその性能は本物か！？ 今回はスタンダードの「マーベリック ドライバー」をピックアップし、ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。変幻自在に球を操るクラブフィッター・筒康博は、どのような評価をくだすのか！？ 「『エピック』以降で一番据わりがイイ」 ―率直な印象は？ 「ソールの形状で、とても据わりが良くなった印象を受けます。キャロウェイの『エピック』シリーズ以降のモデルで一番と言えるほど、構...
2020/12/26クラブ試打 三者三様

スリクソン ZX7 ドライバーを万振りマンが試打「フェースがほぼ平面」

ダンロップ「スリクソン ZX7 ドライバー」の評価は！？ 松山英樹が4年ぶりに回帰して話題のダンロップ「スリクソン」シリーズ。「ZX5」と併用した「スリクソン ZX7 ドライバー」は、ヘッドの反発性能を高めた4層構造「リバウンドフレーム」に加え、より操作性を重視したモデルとなっている。この最新作を、「ZX5」や前作「Z785」との違いを踏まえ、ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。フルスイング系YouTuber・万振りマンは、どのような評価をくだすのか！？ 「目標に対して直角に合わせやすい」 ―率直な印象は？ 「『スリクソン ZX5 ドライバー』と比べて、フェース面のバルジ(横方...
2020/12/24クラブ試打 三者三様

スリクソン ZX7 ドライバーを筒康博が試打「SIMではなくSIM MAX似」

ダンロップ「スリクソン ZX7 ドライバー」の評価は！？ 松山英樹が4年ぶりに回帰して話題のダンロップ「スリクソン」シリーズ。「ZX5」と併用した「スリクソン ZX7 ドライバー」は、ヘッドの反発性能を高めた4層構造「リバウンドフレーム」に加え、より操作性を重視したモデルとなっている。この最新作を、「ZX5」や前作「Z785」との違いを踏まえ、ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。変幻自在に球を操るクラブフィッター・筒康博は、どのような評価をくだすのか！？ 「フェース面が素直に目に入る」 ―率直な印象は？ 「前回『ZX5』の時も触れましたが、前作に比べて、圧倒的に見た目が改善され...
2020/05/09クラブ試打 三者三様

マーベリック MAX ドライバーを万振りマンが試打「ドローしか出ない」

キャロウェイ「マーベリック MAX ドライバー」の評価は！？ 打点がズレても飛距離が落ちないという「マーベリック」シリーズの中でも、より寛容性の高いモデルとして注目される「マーベリック MAX ドライバー」。そんな“やさしさMAX級”のモデルをピックアップし、ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。フルスイング系YouTuber・万振りマンは、どのような評価をくだすのか！？ 「弾道を計算できる安心感が武器」 ―率直な印象は？ 「とても大きなヘッドのサイズ感が気になりました。『マーベリック ドライバー(以下マーベリック)』と比べても、かなりヘッドの大きさが目立ちます。また実際打ってみ...
2018/03/07新製品レポート

球が上がりやすく曲がり幅が少ない ピン G400 MAX ドライバー

ヘッドがブレない！ Gシリーズからの直系モデル 【ミーやん】 G400 シリーズのドライバーに新たに加わったのが「G400 MAX ドライバー」です。他のモデルはヘッド体積が445ccですが、こちらは460ccとなっていて、アドレスした時点でヘッドが大きいことが分かります。この新モデルは、ピン史上最大の上下左右の慣性モーメントを達成しているそうです。 【ツルさん】 ピンらしい投影面積の大きいヘッドで、前モデルの「G ドライバー」からの正常進化版ともいえるモデルです。ヘッド体積が抑えられた他の3モデルと比べると、この「G400 MAX」のほうが個人的には構えやすく感じます。従来からのピンのヘッド...
2018/04/10マーク金井の試打インプレッション

ミスに強くてまっすぐ飛ばす「ピン G400 MAX ドライバー」

ピンの主力ブランドであるG400。そのG400よりさらにブレないという「ピン G400 MAX ドライバー」が新たに発売された。マーク金井が徹底試打を行い、どんなゴルファーに向くドライバーなのかをインプレッションする。 ・直進性の高い弾道で飛ばしたい人 ・打点が左右にブレやすいゴルファー ・軽めのシャフトと相性がいい人 ピンG400シリーズでは、ドライバーは3タイプのヘッドがラインアップされていたが、今回試打するのは新たに追加された「G400 MAX ドライバー」。 G400の既存のモデルのヘッド体積が445ccであるのに対し、「G400 MAX」はルール最大級の460cc。ヘッドをサイズアッ...
2018/03/23HOTLIST2018

怒った犬のようなクラウン ピン G400シリーズ ドライバー

ピン G400／G400 LSテック／G400 SFテック／G400 MAX 総評 最悪のミスをしてもプレーできる状況－許容度の高さで名高いピン社は、さらにその限界を押し上げた。G400にはスタンダード、低スピンのLST、スライサー向けのSFT、そしてサイズアップで安定性の新たな基準となる最新モデルのMAXの4モデルがある。大きな前面から後方にかけて薄くなっていく形状のクラウン、ソールの深い位置に配されたタングステン製のウェートにより、MAX以外のモデルは、Gシリーズ史上最も小さなヘッド容積でありながら、ピン史上最高の許容度の高さを実現。各モデルのクラウンには見慣れた空気抵抗を抑えるタービュレ...
2020/05/21クラブ試打 三者三様

ミズノST200を筒康博が試打「シャフト・ロフト選びが肝心」

ミズノ「ST200 ドライバー」の評価は！？ ミズノ史上初めて世界同時に発売された「ST200」シリーズ。同社は海外でヒットした「ST190」を進化させ、本気のグローバル戦略モデルとして舵を切った。そんな同シリーズ2モデルを比べながら、ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。変幻自在に球を操るクラブフィッター・筒康博は、どのような評価をくだすのか！？ 「カチャカチャで調整必須…」 ―率直な印象は？ 「ヘッド自体は弾きも良く、明確に飛距離性能を感じられましたし、打感も好みの感触でした。ただ、ロフト角とシャフトの種類を間違うと、まったく使えないスペックになってしまう危険性があります。カ...
2020/05/16クラブ試打 三者三様

egg エクストリームを万振りマンが試打「当たりが弱いと左へ」

プロギア「egg エクストリーム ドライバー」の評価は！？ 『飛ばすヘッドは、骨格から違う』というPRメッセージで、徹底的に軽量化したボディに重量を綿密に配分した「egg エクストリーム ドライバー」。特大の慣性モーメントと深重心を達成したという新たなeggをピックアップし、ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。フルスイング系YouTuber・万振りマンは、どのような評価をくだすのか！？ 「サイズの大きさに驚き…」 ―率直な印象は？ 「前作『NEW egg 5500 ドライバー(以下5500)』と比べて、サイズ感がひと回り大きくなった印象を受けました。ルール適合なの？と疑ってしま...
2019/07/09マーク金井の試打インプレッション

シャープなヘッド、低スピンで飛ばす「ピン G410 LST ドライバー」

ピン 「G410」シリーズに待望の低スピンモデル「G410 LST ドライバー」が登場した。「納得するまでは発売しない」と言われていたこともあり、期待が高まっていたモデルだ。マーク金井が徹底試打し、他のモデルとの違い、ユーザーの適性などをインプレッションする。 ・スピンを減らして飛ばしたい人 ・直進性の高い弾道で飛ばしたい人 ・打点が左右にブレやすいゴルファー ピンの主力ブランドである「Gシリーズ」の2019年モデルとなるのが「G410」。今回試打するのは、最も低スピン弾道が打ちやすい設計の「G410 LST ドライバー」だ。 ヘッド体積は450㏄と、兄弟モデルの「G410 PLUS ドライバ...
2019/11/02topics

最新シャフト4本を打ち比べてみた ～2019年版～

ツアーAD、スピーダー、ディアマナ、アッタス 大手4社徹底比較 グラファイトデザイン、藤倉コンポジット、三菱ケミカル、USTマミヤ。シャフトメーカー大手4社の最新モデルが出そろった。すでに特徴や対象ユーザーを紹介する雑誌やウェブ記事を見かけるが、より明確に選ぶポイントを知りたいっ！ ということで、クラブフィッター筒康博氏に試打&解説をお願いした。 試打結果はわずかの差…飛距離No1は『ツアーAD XC』 モデルはグラファイトデザイン「ツアーAD XC」（※以下XC）、藤倉コンポジット「スピーダー エボリューション 6」（※以下エボ6）、三菱ケミカル「ディアマナ ZF」（※以下ZF）、USTマミ...