ロフトを大幅に変更できる。ただし、ヘッドには重量調整ネジは付いていない。ヘッドの重心位置は変えず、シャフトの装着角度を変えることで弾道調整を行っている。 長さは45.75インチで、クラブ重量はR…

国内外問わずツアープロの使用率が高く、アマチュアからの評価も上々のタイトリスト 910シリーズ。今回、ヘッド体積445CCの小ぶりな「D3」の性能を検証すべく、クラブライターのマーク金井が徹底試打を…

とリアルロフト角が10.5度でフェース角が＋0.75度。アスリート向きにしては捕まり重視のセッティング。純正Sシャフトの振動数は248cpm。長さは実測46インチでバランスはD2。クラブ重量は310…

する理由はなんなのか。クラブの性能を調査すべく、クラブアナリストのマーク金井が徹底調査を行った。 ・スピンを減らして飛ばしたいゴルファー ・球筋を左右に打ち分けたい中上級者 ・弾道調整機能を求める…

昨年の秋口に大々的な女子プロのクラブ調査を行ったが、彼女たちがどんなクラブを使い、どんなスペックで戦っているのかは、同じヘッドスピード帯の我々（男子アマ）のクラブ選びに大いに参考になるだろう。膨大な…

。アベレージゴルファー向けのSフレックスとしては、相当硬めのセッティングだ。 長さはメーカー値、実測値とも45.25インチ。クラブ重量は319.9グラムでバランスはD1.5。45インチ換算すると320g前後…

が43インチで、実測値は43.25インチ（60度法計測）。クラブ重量は319.1グラム、バランスはD1。同シリーズのドライバーとの重量マッチングが良いセッティングがなされている。 「ラディカルスプーン…

セッティングだ。ただしヘッドに比べると、シャフトはソフトスペック。純正のスピードアモルファスZはSで54g（メーカー値）。アベレージ向けの重量となっており、硬さもそれほどハードな設定ではない。ハードなヘッドに…

シャフトを脱着できる。シャフトと一体になっている第1リングと、独立して回せる第2リングの組合わせ方によって、ライ角度とフェースアングルのセッティングを16通りに変えられるようになっているのだ。ヘッド後方…

逸品を検証する。 ・ヘッド形状やクラブの質感にこだわる人 ・キャロウェイの良さを知るゴルファー ・シャフトにこだわる中上級者 キャロウェイゴルフからまったく新しいブランドとして登場したのが、今回試打…

がその初代モデル『マルマン コンダクター PRO-X ドライバー』と比較しながら、クラブ性能の徹底検証を行なった。 ・スピンを減らして飛ばしたい人 ・シャフトにこだわるアスリートゴルファー ・ヘッドの…

受賞し、いま再び脚光を浴びている。オリジナルモデルの『G30 ドライバー』と比較しながら、そのつかまりの魅力をクラブアナリストのマーク金井が徹底検証する。 ・低スピンで飛ばしたいゴルファー ・重い…

することができないとされる。逆に言えば、ハンドファーストの打ち方を習得したいアスリート志向の進化中ゴルファーには向いているのかもしれない。 ちなみに、ツアープロやクラブセッティングにこだわる人は近年…

人が試打し、評価した。 試打者はドライバーのHS30台の女子プロ・西川みさと、40台のクラブフィッター・筒康博、50台のYouTuber・万振りマンの3人。シャフトは純正の「スピーダー661…

減らして飛ばしたいゴルファー ・スピン量を調整できるクラブが欲しい人 ・重いヘッドと相性がいいゴルファー 現在、コブラのメインブランドとして位置付けられているキングコブラシリーズ。その最新モデルとなる…

斬新なソールデザインで話題の「GIGA HS-781ドライバー」。真の実力を確かめるべく、試打マシーンことマーク金井が、クラブ計測と試打テストを駆使して徹底解剖する。 【試打スペック】 ロフト9度…

いるが、実際の弾道はどうなのか？じっくりテストしてみたい。 試打クラブは9度表示でシャフトは純正（クアッドJPX E600）のSフレックス。ワッグルするとSにしては軟らかめ。振動数は243cpmだが…

テストしてみたいと思う。 試打クラブは9.5度。シャフトは純正のB13-01w Type60のS。アドレスするとフェースがわずかに左を向く。ワッグルすると中間部分がクイッとしなるのが手に伝わるが…

ツアープロの要望を活かしたクラブ作りを行う「ツアーB」シリーズ。なかでも「ツアーB X-CB アイアン」は、操作性と許容性を高いレベルで両立していると、アスリートゴルファーの間で話題だ。マーク金井が…

モデル同様、打感と操作性の高さを継承しつつ、2年ぶりのモデルチェンジでどう変わったのか、じっくりとテストしてみたい。 試打クラブに装着されるのはスチールシャフトの「AMT TOUR WHITE」のS…