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2016/07/21新製品レポート

「超低スピンの直線番長」コブラ キング LTD ドライバー

ヘッドは、めっちゃ重いんですよ。おそらく市販のドライバーのなかでも最重量級です。ヘッドスピード44m/s以上の人でないと、振りづらさは感じるかも。重心距離も長いので、ゴルファーによっては右にスッポ抜け…
2009/12/15マーク金井の試打インプレッション

ミズノ MP-630 ファーストトラックドライバー

。ワッグルすると中間部分がクイッと大きめにしなる。クラブ重量は309.8gでバランスはD2。 まずはヘッドスピード43m／sぐらいでスイングしてみると、スパーンと手に吸い付く感触とともにボールが高く上がって…
2015/10/27マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストンゴルフ JGR ドライバー

で捕らえると、自分のイメージよりもボールが素早く飛び出す。シャフトが長くて軽いことも相まって、普段よりもボール初速が1m/sほど上がっている。 ヘッドスピードを46m/s前後に上げて、弾道を計測する…
2015/07/28マーク金井の試打インプレッション

ロイヤルコレクション SFD X7 ドライバー

オートマチック系で、直進性が高い弾道を打ちやすい。スイートエリアは見た目通り広く、ミスヒットに対する強さもある。 ヘッドスピードを46m/sまで上げて弾道計測してみる。良い感じで捕らえると、バックスピン量は…
2015/06/09マーク金井の試打インプレッション

プロギア iD nabla RS02 ドライバー

違和感がなく、フェースもほぼスクエアに見える。 シャフトは、純正のオリジナルカーボン「RS02」のM43。今回からフレックスはヘッドスピードだけでなく硬さも表記され、M43はSとなっている。硬さの目安…
2011/05/31マーク金井の試打インプレッション

ミズノ JPX800 ドライバー

と高い。リアルロフトが多さと、長尺効果でヘッドがアッパーに動きやすい分だけ球が高くなる。パワーヒッターには上がり過ぎる怖さがあるが、ヘッドスピードが遅めの人には、やさしく高弾道が打てる。フェース中央…
2016/01/19マーク金井の試打インプレッション

フォーティーン TC770 フォージド アイアン

グース感を出すことで、つかまりの良さを感じさせてくれる。ソール幅も広過ぎず、狭過ぎない。多くのゴルファーに好まれそうな見た目とサイズ感に仕上がっている。 メーカーの資料によると、「適応ヘッドスピードは43…
2013/06/25マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン TOURSTAGE X-DRIVE 709 D430

すると中間部分がクイッとしなる。硬さの目安となる振動数は254cpmとなっている。 ヘッドに合せて最初からヘッドスピード45m/sぐらいで打ってみた。「シュパーン」とやや低めの音とともにボールが低く…
2013/08/06マーク金井の試打インプレッション

ヨネックス レクシス カイザ

フレックスSRから試打。ヘッドスピードを43m／sぐらいで打ってみると、「何んだこりゃ」というぐらいシャフトがしっかりしている。ムチようにしなるシャフトと比較すると、しなり感が少ないシャフトだ。トップから…
2012/04/10マーク金井の試打インプレッション

ロイヤルコレクション 105V Forged ドライバー

ような手応えは希薄だ。弾き感が良く打感はややハード。ボールが力強く飛び出してネットに突き刺さった。ヘッドスピード46m／sぐらいで弾道計測すると、打ち出し角度は12～14度。スピンも少なくて2300…
2012/04/03マーク金井の試打インプレッション

日本シャフト NS PRO Regio formula

シャフトがしなり戻る。しなり戻りの加速感は速過ぎず、遅過ぎず。ヘッドスピード43m／sで打っても・・・シャフトが気持ち良くしなってくれる。シャフト挙動は、同社のスチールシャフト「モーダス3」と似ている感じだ…
2015/01/06マーク金井の試打インプレッション

三菱レイヨン FUBUKI ATシリーズ

ホワイト。手元側は鮮やかなレッドで、雪の結晶を彷彿させるような目立つグラフィックが施されている。 メーカー側の資料によると、打ち出し角、スピン量を最適化し、FUBUKI αシリーズでも採用の「ヘッドスピード…