ました。ヘッドサイズが小さいので、見た目の印象はやや難しいと感じるのですが、実際はすごく打ちやすく、見た目とのギャップに驚かされました」 ―驚いた？ 「はい。見た目では力んでしまうかなと思うほど小ぶり…

系のボールをいろいろ買って、個人的にテストしてみたんですよ。そのときにいちばん好感触だったのが、『V10 リミテッド』でした。今回改めて打ちましたが、やはりいいボールだと感じましたね。それと、初めて…

アイアンだ。 弾道はニュートラル。重心距離がさほど長くないので、フェースコントロールがしやすい。ただし球離れが非常に早いので、球筋を打ち分けるイメージがしにくい。 ソールは適度に幅広で、地面との接地面積…

ccの『M1 460 ドライバー』をクラブアナリストのマーク金井が徹底試打し、ひと足早いインプレッションをお届けする。 ・低スピン弾道で飛ばしたい人 ・弾道調整機能付きを求める人 ・球筋を打ち分けたい中…

重量に合わせて軽量化されているそうです。 【ヨシダくん】 では、「MAX D」と「MAX FAST」を打ち比べながら、2モデルの違いを探ってみましょう。 試打した印象は？ 「MAX D」よりもつかまる…

。一番つかまらない「R」だとリアルロフトが9度でフェース角が－3.5度。個体差もあると思われるが、全体的にはつかまるよりも、つかまらない方にスペックがかなり偏っている。重心角はシャフトの装着角度を変えても…

は普段やさしい性能のドライバーで2500回転を下回ることはめったにないので、性能的には結構尖っている印象です。 【ミタさん】 打ち出しが左に行っている割には、打ち出し角は取れている方だと思いますよ…

弾道が打ちやすい 4. 三菱レイヨン KUROKAGE XT 60 S 手元側がしなるシャフトで弾き感の強さが特徴のシャフト。ロフトが立って当たりやすく低スピンになりやすい シャフトにやさしい難しいは…

あります。Rシャフトにしたのは、しなり量を増やし、ヘッドの加速を促すため。もともと田畠さんは曲がりが少ないスイングをしているので、このスペックの方が飛距離アップが期待できます。あとは打ち比べてデータを見

スピンが少ないタイプだが、ここまでリアルロフトが多くなれば弾道はオートマチックに高くなる。球をあまり上げたくない人は、普段よりもロフトを1度減らした方がイメージ通りの弾道を打ちやすいし、飛距離も稼ぎ

、反面、アウトサイド・イン軌道でカットに振っても、スライスの度合いは控えめ。ストレートヒッターにはドローが打ちやすく、スライサーには右へのミスを確実に軽減してくれそうだ。 芯を喰った時の弾道をチェック…

サイド・イン軌道でスライス、インサイド・アウト起動でフックを打ってみると・・・どちらも曲がりは少なめ。重心距離が長く、重心深度が深いので、良くも悪くもヘッドが動きづらい。球筋を打ち分けるのには適さないが…

金井は純正シャフトをベースに3メーカーのシャフトと打ち比べてどのようなタイプのゴルファーに適しているかを検証する。 ・スピンを減らして飛距離を稼ぎたい人 ・弾道調整機能を求めるゴルファー ・シャフトに…

いいスペックだ。 中・上級者向けに作られているだけあって、スペックはハード。リアルロフトが少ないのでロフトで見栄を張るのは禁物。高めの弾道を打ちたいならば、普段よりも1度以上ロフトを増やした方がいい

。ストレートボールを打つつもりでスイングすると、ストレートから軽いフェード弾道が打ちやすくなっている。 これまでのFUBUKIシリーズ同様、このVシリーズも手元側にしなるポイントがある。ゆったり切り返す…

アイアン』。どんな弾道が打ちやすいのか、やさしさはどんなものか、打感はどんな感じなのか、じっくりテストしてみたいと思う。 試打クラブに装着されるシャフトは、重量フローがなされているカーボンシャフト…

10gものウエイトが配され、カウンターバランスが採用されている。メーカーの意図通り、ドロー弾道が打ちやすいのかどうかじっくりテストしてみたいと思う。 試打クラブはロフト角が10度でリアルロフト角が10…

人は9.5度をお勧めするが、ヘッドスピードがそれほど速くない人は10.5度の方がイメージ通りの弾道を打ちやすいやすいだろう。 ヘッドに対してシャフトはややアンダースペック。40g台なので振り切りやすく

、フェースの弾き感がとにかく鋭い。スピン量に関してはアイアンに近く、スピンがしっかり効いた弾道で、グリーンに止まる球が打てる。 印象に残ったのは、打点の位置でスピン量が大きく変わること。フェースの下の方で…