。オートマチックでやさしい実感がある分、ドローとフェードを打ち分ける操作性については、過去の『AKA』シリーズのDNAをしっかりと引き継いでいる気がします。ただ、同シリーズの2モデル前(『オノフ ドライバー

やすいわけです。 【ツルさん】 ドローを打ちやすい設計のドライバーは他メーカーにもありますが、どれを使ってもイマイチだったという人にも、一度このドライバーを試してほしいです。他のモデルとは違った球の

」、「RS F ドライバー」、「RS D ドライバー」の3モデル展開になっています。 【ツルさん】 「F」は、従来どおりフェードを打ちやすいモデル。今回からドローを打ちやすいモデルには「D」という名称が使わ

」 ―どれもクセがない…？ 「ネーミングからイメージできる弾道（『D』がドロー、『RS(スタンダード)』がストレート、『F』がフェード)は、明確にすみ分ける要素になっていない気がします。その差は、クラウン

ドライバー」を、ドロー設計「B3 DD ドライバー」と比べながら、ヘッドスピード(以下HS)の異なる有識者3人が採点。ご意見番クラブフィッター・筒康博の評価は！？ 「カーボンボディの異質感には慣れが

SD ドライバー」を、ドロー設計「B3 DD ドライバー」と比べながら、ヘッドスピード(以下HS)の異なる有識者3人が採点。まずはHS40m/s未満の女子プロ・西川みさとが試打評価を行った

設計「B3 SD ドライバー」を、ドロー設計「B3 DD ドライバー」と比べながら、ヘッドスピード(以下HS)の異なる有識者3人が採点。フルスイング系YouTuber・万振りマンの評価は！？ 「飛距離

」 ―どのような人向き？ 「『ステルス』シリーズのドロー設計『ステルス HD ドライバー』を使ってみたけれど、難しく感じている人。また、試打をせずに新しいドライバーを買って、ボールが上がらない、つかまらない

からといって腕をまったく使わないというわけではないのです。今回は上級者の方のレッスンですが、ボディターンを目指している初級・中級者の方にも、大変参考になるお話です。 今回の受講者は… 「持ち球はドロー

なり、少しタイミングが合わせにくい場面が見受けられました。ヘッドとシャフトの全てがイメージより軽く、ドローではなくフック回転が強くかかってしまう弾道が2、3球ほど出てしまい…」 ―ヘッドとシャフト全て

程よいドローが出て、飛距離もそこそこ出ていたので（平均287.9yd）、力強さがないわけではありません。正直物足りなさは感じましたが、飛距離性能としての及第点はちゃんと取ってきている感じがあります

プロになって初めてのメジャー「全英オープン」を前にインタビューに応じた中島啓太。「今は迷いがない」という自信のスイングについて、いくつかのポイントを教えてくれた。初回のドローとフェードの打ち分け方に

としては中弾道で強い打球が打てるので、風の影響も受けにくい。それと、飛距離性能が高いだけではなくて、操作性も高いのでドローやフェードも打ち分けやすい。ターゲットとしては30代・40代の競技ゴルファーに

、フェースにボールが乗る感覚が生まれたのだと思います。 【ヨシダくん】 その感覚があったので、フェードとドローを打ち分けやすかったです。 【シオさん】 本気のプロギア、すごい名器を生み出しましたね

てマニュアル。直進性が高いタイプのドライバーではなく、自分のフィーリングでドローやフェードを打ち分けやすい。ライナー系のボールも狙い通りの高さに打てました。芯を喰った時はフェアウェイをピンポイントで

】 たしかに最近のドライバーは寛容性が高いですが、昔の小さめヘッドの方がドローやフェードを打ち分けやすかった印象です。 【ミタさん】 昔のヘッドを再現するのではなく、最先端のテクノロジーを使って304

頭部分)の薄さとは裏腹に、振り心地ではそれほど難しく感じられない部分です。私のようにHSが遅いゴルファーでも、無理なく球を上げやすく、もともと操作性も高いため、フェードやドローをかけたい場面での微調整も

利点を再認識できたという点で、個性的なモデルだと感じました」 ―逆にそこが【操作性】3.0点の要因？ 「そうですね。はっきり言えるのは、操作性を求めるアイアンではないということ。ドローやフェードを打ち

ていきたい人向き。ある程度の距離も出していきながら、ドローとフェードを打ち分けたいゴルファーに向けたモデルといえます」 前回高評価の「ミズノプロ 245(4.5点)」超え【総合評価4.7点】 【飛距離

フェース開閉で決まるフェード or ドロー ―本人のスイング解説で「体の動きで弾道を打ち分けている」そうなのですが… 「弾道はインパクト直前のフェースの開閉で変わります。通常これを腕の動きで行うのですが