ないです。重たいバッグを担いで、すごく大変だったと思う。運転も」とねぎらいの言葉を口にした。 トップ5入りで出場優先順位が高く、スケジュールも立てやすくなる。昨年のQシリーズを突破して今季から米

をピン ブループリントフォージドモデルに変更している。 彼の最新のバッグの中身は次の通りである。 ドライバー：ピン G425 LST（9度） シャフト：プロジェクトX HZRDUS スモークレッド

。対応が難しかった。練習場でキャディと2番アイアンをバッグに入れるか話していたが、結局入れなかった。持っておくべきだった。コースがあまりにも変化してしまったから。良いショットが全然無くて、今週は見苦しいプレーをしてしまった。得るものも無い」

伸ばす。 今週は同モデルながらソール幅の厚い5番アイアンを、球を高く上げてグリーンで止めるためにバッグに入れているが、「変えてよかったとプレー中に何度も思えた」と、この選択も宮里の好プレーを手助けする

）しかバッグに入れていない。また、彼はドライバーと3番ウッドを一新したほか、アイアンのモデルを変更し、ウェッジのセットアップを再構成したことに加え、新しいカスタムパターに変更した。 ＜使用ギア一覧

タイで初日を終え、「悪いなりにもよくやったと思います」と充実した表情を見せた。 バッグは地元キャディに担いでもらい、「私の最高に上げた番手よりも1つ上の番手を言われたりしたけど、打ってみたらぴったり

スティーブが「このキャディバッグはなんでこんなに重いんだ！一体何が入ってんだよ！？」ってビックリしてた。 あんなデカイ奴にそんな事言われたもんだから、その後のホールからいつも以上にバッグが重たく感じましたよ…。

「すごく良い感じになってきました。このコースはアマチュア時代にラウンドしたときから好きなコースの1つで、今日も気持ちよくラウンドできました」と目を輝かせる。 昨年までエースキャディとしてバッグを担いでくれ

アダム・スコットが一点物の超カスタム仕様のアイアンセットを初めて披露したのは、昨年の「ザ・メモリアルトーナメント」でのことだった。その時のクラブはずっとバッグに収まっていたのだが、今週の「ザ

・ジョンストン氏がジュリ・インクスターらを支えてきた名参謀なら、パートナーのバッグを担ぐデビッド・ブルーカー氏もロレーナ・オチョア（メキシコ）のキャディを務めた人物。百戦錬磨のキャディ2人が同じ宿を

。昨季フェデックスカップのプレーオフでプロトタイプのパターである「スパイダーツアーX SSプロト」を使用したことはあったが、バッグにとどまったのはわずか2週間であり、その後はブレードパターに戻したの

「チューリッヒクラシック」を制し、「ウェルズファーゴ―」でも新パターは彼のバッグに収まっている。 （協力/ GolfWRX, PGATOUR.com）

シーズン最終戦が開催されるUAE・ドバイのジュメイラGEで「今週はみんな僕のバッグに新しいドライバーが入っているのを目にするかもしれない」と述べたマキロイは、既に5度目の「レース・トゥ・ドバイ」タイトル

」と話した。 このパターの製作には数カ月を要した。クーチャーは「ウェルズファーゴ選手権」で初めて最終版のプロトタイプを見て、すぐにテストを開始し、2週間後の「チャールズシュワブチャレンジ」でバッグに

してしまった。代わりにバッグを担いだのはキャディ未経験のトレーナー、真栄城輝也（まえき・てるや）氏だった。 「とりあえず自分でやれるのでキャディバッグだけ担いでいただければありがたかったけど、自分で

た週末を利用して、自分を見つめ直すこともできたと前向きに話す。 今季のパーオン率が57.2049%（93位）と低迷していることに着目。今週もバッグを担ぐ高橋あゆみキャディから成田美寿々を紹介して

。 卒業後は米国の大学に進み、ことしは春先に高校の後輩でもある久常涼のバッグを担いだ。今回の緊急オファーはすぐに快諾。寝食を共にする“チーム”に加わり、練習日から名手のプレーぶり、コース攻略を間近で勉強し

ひとつの強みだ。 バッグを預ける宮里藍さんの元エースキャディ、ミック・シーボーンさんには昨年も中盤戦でタッグを依頼した。強い雨と風の中で18ホールを回った前日の練習ラウンドでは「（風読みなどで）自分が

。大会の実行委員長を務める石川遼がツアー史上初めての試みとして、初日の後半9ホールはピンマイクを装着してプレーする。石川のバッグを担ぐ佐藤賢和氏も一緒にピンマイクをつける。大会は4日間ABEMAで中継さ

VISA太平洋マスターズ」以来、34年ぶり。当時は高校3年生で、“ジャンボ”こと尾崎将司のバッグを担ぎ2位に入った。「その時着ていた（キャディ用の）つなぎはまだ家にある。あの1週間は緊張で全然食べられなく