2023/11/10中古ギア情報 本当は教えたくなかったけどなぁ… 見つけたらポチッ! 即買い必至の中古「ウッド型UT」6モデル シャフトのバリエーションが多く、軽量スチールシャフトが入ったアイアンセットへのつながりが良い70、80gという重めのカーボンシャフトも選べる。可変スリーブでロフト角の調整も可能。2万円前後で見つかる…
2020/10/25topics クラブは“顔”が命! 2020秋の最新ドライバーを見比べ隊 比べてオープン気味のフェース設定となっています。トウ側の高さが低めで、ライ角をあまりアップライトに見え過ぎないようにしている点は、球がつかまり過ぎないイメージと操作性の良さを演出しているように見受けられ…
2022/04/04新製品レポート 丁寧に作り込まれた文句ナシの完成度! グローブライド オノフ ドライバー AKA(2022年) ヘッドだと振りにくさを感じる人、右にスッポ抜けてしまう人にもオススメしたいです。 【ツルさん】 もし、標準の状態で球が左に出てしまうなら、ネックの調整機能でライ角をフラットに設定すればいいですよね。さらに…
2023/06/07ゴルフクラブABC 今さら聞けない「なんとなく10.5度。これ正解?」ドライバーのロフトについて教えて 変更できる「可変式スリーブ」、いわゆる“カチャカチャ”が付いているドライバーも多くなりました。割と知らない人も多いのが、ロフトだけでなく「ライ角(※)」や「フェースアングル」も変化できるということ…
2023/05/29新製品レポート 極上の打感…それはまるで軟鉄鍛造で球をつぶす感覚 ミズノ「ST-Z 230 ドライバー」 」アイアンを使っているような人にハマると思います。ライ角もフラットなので、構えやすく、つかまりすぎないところも上級者好みです。 【ヨシダくん】 芯で打ったときにボールを押す感覚は、鍛造アイアンでボールを…
2024/09/07クラブ試打 三者三様 タイトリスト GT4 ドライバーを宮下敏弥が試打「強さ増し増しヘッド」 ヒットしたときには期待以上の結果を生み出せますが、逆を言えば高確率で同じ球を出すのは難しい。あとはシャフト、ロフト角、ライ角の組み合わせで何とでも補填できるので、飛距離アップを追求したい方には…
2024/09/28クラブ試打 三者三様 キャロウェイ OPUS ウェッジを宮下敏弥が試打「操作性も寛容性も まさに万人向け」 。打ち出し角を低く設定することでコントロール性能もアップした新ブランドウェッジを、ヘッドスピード(以下HS)の異なる有識者3人が採点。国内ゴルフテックNo.1の飛ばし屋コーチ・宮下敏弥が試打評価を行った…
2024/10/01クラブ試打 三者三様 テーラーメイド P7CB アイアンを西川みさとが試打「どことなくやさしいツアーモデル」 ていたと思います。飛距離はまぁまぁではありますが(7Iで平均131yd)…、7番でロフト角33度とそもそも飛距離を重視した設定ではないですし、重量もそこそこあったので(7番アイアン/シャフト「NSプロ…
2019/02/19マーク金井の試打インプレッション フェース反発と多彩な調整機能が生み出す飛び「テーラーメイド M5 ドライバー」 。フェース角が-1.5度で、ヘッドの据わりも影響しているが、アドレスするとフェースがやや右を向く。 ライ角が54.25度と今どきのドライバーにしてはかなりフラット。アップライトなポジションに変更すると、58…
2016/04/12マーク金井の試打インプレッション ピン G LS TEC ドライバー 強くなる。ライ角は59.5度とややアップライト。重心角は25度。重心距離が長いので、重心角が大きめの割にはつかまり性能はあまり高くない。 フェースを開く方向に調整すると、フェース角が-5.5度でリアル…
2017/02/07マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド M1 460 ドライバー 10.5度。フェース角が-3度。見た目どおりにオープンフェースの度合いが強く、アドレスするとフェース面は右を向く。ライ角が54.5度と非常にフラットで、重心角は18.5度と小さめ。ノーマルポジションだと…
2017/02/14マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド M2 ドライバー 。 ライ角が54.5度と非常にフラットで、重心角は20.5度とやや小さめ。M1が18.5度なので、数値的にもM2の方が少しつかまりが良くなっている。ノーマルポジションだとオープンフェースなので、スライサー…
2019/02/26マーク金井の試打インプレッション ミスを気にせず気持ちよく飛ばせる「テーラーメイド M6 ドライバー」 。ヘッドの据わりも影響しているが、アドレスするとフェースがやや右を向く。 ライ角が54.75度と今どきのドライバーにしてはかなりフラットだ。アップライトなポジションに変更すると、3度増えて57.75度になっ…
2016/02/09マーク金井の試打インプレッション ピン G ドライバー 。ライ角は61.25度とアップライト。重心角は25度。重心距離が長めなので、重心角が大きめの割に、つかまり性能は高くない。 フェースを開く方向に調整すると、フェース角が-5度でリアルロフト角は7度…
2019/01/29マーク金井の試打インプレッション 低スピン&飛び要素満載の2代目「PXG 0811X GEN2 ドライバー」 の割にボールがやや上がりづらく感じる。 ノーマルポジションでのライ角は59.75度とややアップライトで、重心角は18.5度と小さい。重心距離がそれほど長くないのにヘッドが返りすぎない特性は、重心角が…
2016/05/17マーク金井の試打インプレッション ピン G SF TEC ドライバー 、もっともフェースの向きがスクエアに近い。ライ角は61.25度と非常にアップライト。重心角は25度。他のGシリーズと重心角は同じだが、重心距離が少し短いのかも知れない。捕まりはGシリーズの中で、もっとも良い…
2008/12/16マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE GRドライバー(2009年モデル) 。アフターマーケット用のシャフトも3種類ラインアップされているので、ヘッドスピード45m/s以上の人は、そちらも視野に入れて購入を検討した方がいいだろう。 (長さは「ヒールエンド法計測」。リアルロフト、バランス、振動数、ライ角、重心アングルは実測値)…
2008/06/10マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ HYPER X ドライバー 先端にかけてムチのようにヒュンとしなってくれる。(長さ、リアルロフト、ライ角、振動数は実測値) まずは10度Rから打ってみると・・・「カキーン」と金属的なインパクト音。ルール適合モデルだが、高反発的な…
2009/04/07マーク金井の試打インプレッション ダンロップ スリクソンGiE ドライバー 、シャフトの硬度設定、そしてヘッドのスペックを考慮すると、現状ではヘッドスピード37~44m/sぐらいの人が扱いやすいドライバーだ。ちなみに、シャフトはSRの設定もある。 (長さは「ヒールエンド法計測」。リアルロフト、バランス、振動数、ライ角、重心アングルは実測値)…
2010/04/22中井学のゴルフマネジメント 第3話 バランスで考えるショットメーキング 、バランスを保って振り抜けるかを確認しましょうね。 足場がフワフワしていたりすることもあるでしょう。フラットに見えたライでも、素振りをしてみたら、バランスを崩しそうな感じがすることもあるでしょう。そんな…