2019/04/20クラブ試打 三者三様

G410 SFT ドライバー/ヘッドスピード別試打

50台の万振りマンは、「『PLUS』より少しだけ前に飛んでいる」と兄弟モデルとの飛距離の違いについて言及した。 それぞれのスイングタイプで、異なるレビュー内容。三者三様のインプレッションは次頁から…
2018/09/22クラブ試打 三者三様

スピーダー エボリューション 5/ヘッドスピード別試打

。 それぞれのスイングタイプで、異なるレビュー内容。三者三様のインプレッションは次頁からチェックしよう。 HS30台・西川みさと「振り抜きやすい走り感」 現在、同シリーズ「スピーダー エボリューション 3…
2015/08/31topics

自分に合ったボールで飛距離アップ!

ボールと軟式ボールでは打った時のつぶれ方が全然違いますもんね。で、どっちが飛ぶんですか?何となくのイメージでは、ビヨーンと反発するので軟らかくてつぶれる方が飛ぶような気も…。 (宮川)スイング時の運動…
2018/11/27マーク金井の試打インプレッション

際立つ直進性&調整機能「本間ゴルフ TW747 460 ドライバー」

フェースの度合いが大きい。これによりボールがつかまりづらい半面、左へのミスが出にくくなっている。 ライ角は63.25度で非常にアップライト。重心角は20.5度とそれほど大きくない。実際に打ってみてもスイング…
2014/07/22マーク金井の試打インプレッション

つるや GOLDEN PRIX X9 ドライバー

、スピン量は2600~2900回転。安定したキャリーが出やすく、ハイドローが打ちやすい。標準ポジションだと、ストレート弾道をイメージしてスイングしてもドロー弾道になりやすい。スライサーをターゲットにして…
2015/05/05マーク金井の試打インプレッション

三菱レイヨン BASSARA GG(ガーゴイル)

スティックチタンファイバー」をシャフト先端部に複合成型。この素材は変形を受けてもすぐに元の形状に回復する性質があり、スイングにより変形したシャフトを素早く元の形状に戻すことでスイングエネルギーを効率よくボール…
2007/10/02マーク金井の試打インプレッション

つるや ワンサイダー SE

。ダウンからインパクトにかけてヘッドが勝手にターンしたがる。ストレート弾道を打つつもりでスイングしても強めのハイドロー弾道。逆に言うと、低く抑えたフェードを打つのが難しい。無理にフェードを打ちに行ったら…
2019/09/07クラブ試打 三者三様

RS RED アイアン/ヘッドスピード別試打

打ち出し角が強烈」と評価。HS50台の万振りマンは、「弾道の高いパワーフェードが打てる」と球筋の特徴について言及した。 それぞれのスイングタイプで、異なるレビュー内容。三者三様のインプレッションは次頁…
2018/11/17クラブ試打 三者三様

ツアーB XD-3 ドライバー/ヘッドスピード別試打

感じられました」と見た目の効果について言及。HS50台の万振りマンは、「左に行かない、右に吹けない。安心感を持って振りにいけました」とその安定感を評価した。それぞれのスイングタイプで、異なるレビュー…