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2019/12/28クラブ試打 三者三様

タイトリスト T300 アイアン／ヘッドスピード別試打

振りマンは「Tシリーズの他モデルと比べても、かなり実戦向き」と性能の高さに太鼓判を押した。 それぞれのスイングタイプで、異なるレビュー内容。三者三様のインプレッションは次頁からチェックしよう…
2016/07/19マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド M1 フェアウェイウッド

トラルポジション。アイアンでウォームアップ後、軽めにスイングしてみると、「スパーン」とやや乾いた音でボールが力強く飛び出した。ストレートボールを意識してスイングすると、軽いフェード弾道。ドライバー同様…
2014/11/25マーク金井の試打インプレッション

タイトリスト 915 D2 ドライバー

部分が大きめにしなる。硬さに合わせて、やや軽めにスイングしてみると、カキーンという甲高い金属音とともにボールが力強く飛び出した。913も金属的なインパクト音だったが、915ではさらに音が派手になって…
2018/06/19マーク金井の試打インプレッション

硬派なルックスと確かな飛び「ミズノGXドライバー」

、実際にスイングしてみるとねじれが適度にあってタイミングが取りやすい。振動数は247cpm。アベレージ向けの純正シャフトのSとしては平均的な硬さである。 長さはメーカー値、実測値とも45.5インチ…
2012/01/17マーク金井の試打インプレッション

ヤマハ インプレスX D202 ドライバー（2012年モデル）

（※ヒールエンド法計測）とも45.75インチ。クラブ重量は295.2gでバランスがC9.5。 シャフトの硬さに合せて、やや軽めにスイングしてみると、心地良い金属音とともにドロー弾道。「Z202」ほどで…
2019/11/10topics

なぜいま再燃？ マッスルバックがじわじわ来てる4つの理由

。こういう形状は、フェース下側の打点で打ちたくなるものです。一番下のスコアラインが白くなっていますが、この工夫も相まって、より下側の打点を促しているのが分かります。こうした微妙な形状の違いでスイングに大きく…
2022/01/27クラブ試打 三者三様

ステルス HD ドライバーを筒康博が試打「M6を思い出す」

！？ ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。ご意見番クラブフィッター・筒康博の評価は？ 「インパクトゾーンを上方向に長く感じる」 ―率直な印象は？ 「スイングタイプや持ち球を問わず、ヘッド…
2023/05/09クラブ試打 三者三様

ピン i230 アイアンを西川みさとが試打「HS遅めには難しい顔」

)はある選手たちなので、クラブの力を借りて飛距離を伸ばす人には、やや不安要素が残るモデルかな…。セットで購入を考えるなら、しっかりスイングが完成された中上級者の方になるでしょうか」 欲を言えばもう一段階…