2019/12/24マーク金井の試打インプレッション ミスへの許容範囲が広く飛びっぷりがいい「ミズノプロ 520 アイアン」 プロシリーズ。ヘッドの大きさと製法が異なる3つのモデルがラインアップされているが、その中でミッドサイズに当たるのが、今回試打する「ミズノプロ 520 アイアン」。 ヘッドはミズノお得意の軟鉄鍛造、バックフェースは…
2016/12/13マーク金井の試打インプレッション ダンロップ ゼクシオ フォージド アイアン ダンロップのアマチュア向けメインブランドであるゼクシオ。そのゼクシオの兄弟モデルとなるのが、今回試打するゼクシオ フォージド アイアンだ。 ヘッドは大ぶりでバックフェースはキャビティ構造と、見るから…
2018/09/11マーク金井の試打インプレッション ゼクシオのテクノロジーで抜群のつかまり「スリクソン Z585 ドライバー」 フェースの向きだ。クラウンだけでなくフェース面もブラック仕上げで、精悍さをアピールしている。フェース向きはスクエアで、アスリートゴルファー好みに仕上げられている。 前作はヘッドとシャフトが脱着式だった…
2018/01/30マーク金井の試打インプレッション 安心感のあるぶっ飛び 「ブリヂストン ツアーB JGR HF1 アイアン」 ユーティリティじゃないの?」と思うぐらい幅広くボリューム感がある。ちなみに7番のソール幅を定規で測ってみたら、最大で30ミリもあった。 バックフェースはキャビティ構造で凹んでおり、ソール側に多くの重量…
2018/07/07クラブ試打 三者三様 M3 460 ドライバー/ヘッドスピード別試打 、あまりフックフェースは好きではないですし、逆に逃げ顔も好きではないのですが、このM3 460 ドライバーは右にも左にも向いていない、ちょうど良い形状です。 クラウン後方にあるブルーのラインが、打点…
2018/09/18マーク金井の試打インプレッション ゼクシオのやさしさに操作性をプラス「スリクソン Z785 ドライバー」 フェースの頂点がセンターに位置している。ヘッド後方が低いシャローバックだが、その度合いは「Z585」に比べると少なめだ。 フェース形状はやや面長。「Z585」に比べると、トウ側が低くデザインされている…
2018/09/04マーク金井の試打インプレッション やさしさと操作性を求めるアスリートに「ピン i210 アイアン」 ているバックフェースのデザインはシンプルで、見た目だけを比較すると「i200」と大きな違いは感じられない。 メーカーのキャッチコピーは「王者のアイアン。その打感がさらに進化した」。前作の良さを踏襲し…
2019/03/02クラブ試打 三者三様 M5 ドライバー/ヘッドスピード別試打 フェースが厚い」とのこと。HS40台の筒は、「ヘッド体積が460ccになってからのテーラーメイドとしては完成度No.1」と大絶賛。HS50台の万振りマンは「飛距離性能がすごい高い。弾き感は抜群!」と性能の高…
2009/09/16サイエンスフィット 今回の成果「スライス軌道が一変!美しいスイングに!」 軌道を描いていて、腕が早くほどけてしまい、タメのないショットになっているんです。それにしても、これだけ開いたフェースをうまくインパクトで合わせているので、とても運動神経が良い方だと思いますね。ですが…
2018/11/10クラブ試打 三者三様 スリクソン Z585 ドライバー/ヘッドスピード別試打 ・カップフェース”という感じ」と独特の表現で違いを評した。HS50台の万振りマンは、「操作性、やわらかさ、やさしさ、すべてのレベルが段違いに上がっています」と新モデルを絶賛した。 それぞれのスイング…
2019/12/17マーク金井の試打インプレッション 大型ヘッドでやさしい軟鉄鍛造「ミズノプロ 920 アイアン」 アップされているミズノプロシリーズ。その中でも最もヘッドが大きく、やさしさを追求して登場したのが、今回試打する「ミズノプロ 920 アイアン」だ。 ヘッドはミズノお得意の軟鉄鍛造、バックフェースは凹み…
2023/06/11科学の力でお悩み解決 ダフリトップの原因は「前傾の浅さ」にあった レッスンの最前線からLIVEルポ 残りやすく、右肩も下がっています。連動する形で左手が上を向きフェースも上を向きやすい。そのままいくとフェースが開いて当たるので、インパクトに向かって開いたフェースを手で急激に返しています。右肩が下がった…
2019/07/02マーク金井の試打インプレッション スピンが効いた高弾道が打てる「フォーティーン TC-920 フォージド アイアン」 ドライバーとの相性を考慮し、5番アイアンの重心距離は37.8ミリ。 バックフェースは凹んだキャビティ構造になっているが、番手毎にこの凹みの度合いが異なっている。その度合いによってロング、ミドルアイアンは…
2018/09/25マーク金井の試打インプレッション シャープなブレード形状のぶっ飛び系「ピン i500 アイアン」 は、操作性とやさしさを兼ね備えたモデルと位置付けられているが、この「i500」は飛び系モデルとして登場した。 ヘッドサイズは、ピンの中ではやや小ぶり。加えてバックフェースはキャビティ構造ではなく…
2010/08/24○○の実験隊 ウェッジの実験隊 日米対抗!新溝でもベタピンのウェッジを探せ 考えるとプロギアですが、独特のフェース形状が気になってしまって・・・。トータルバランスで考えるとキャロウェイを選びますね。 【GDO】なるほど。最終的に選ぶモデルにも、お二人の好みが反映されていますね…
2013/05/30トップアマのコース攻略 Vol.05 飯能グリーンカントリークラブ ルートを見つけやすいレイアウトで大胆なティショットが楽しめるコース て距離をロスしてしまうので、確実に3打目でグリーンが狙える地点にレイアップしましょう。その際に気を付けたいのがヒッカケです。短い番手はネックに芝が絡まってフェースが返り、左にミスしやすいのでフェースを…
2020/05/24topics ドライバー買い取りはピンの高値続く ゼクシオに安定感 &ユーティリティの相場事情をお届けする。 ※査定ランクB:クラウン・バックフェース・シャフトに傷はなく、ソール・フェースに目立たない傷はあるが、全体的にきれいな状態(ゴルフガレージの査定基準による)…
2021/10/07クラブ試打 三者三様 オノフ ドライバー KUROを筒康博が試打「ボールを押しやすい」 距離を変えられる面白いコンセプトばかりに注目されがちですが、実はそれ以上に打感の良さが際立っているドライバーです。インパクト時の球持ちが長く、とにかくフェース面でボールを潰している時間を長く感じること…
2021/04/10クラブ試打 三者三様 コブラ RADSPEED ドライバーを万振りマンが試打「ヘッドが暴れすぎ」 テーラーメイド『SIM2 ドライバー』やキャロウェイ『エピック MAX LS ドライバー』よりも、ヘッドが効いていると思います。フェースを開いて閉じようとしても、私のパワーでもヘッドが暴れすぎて制御不能でした…
2020/04/27新製品レポート 飛ばしの要素が詰まった好バランス ミズノ ST200X ドライバー ています。試打をして確かめてみましょう! 【ミヤG】 ヘッド形状は、とてもキレイな丸型です。アドレスすると、フェースがすんなりターゲットを向いてくれて構えやすい! 芯でヒットしたときの打感が…