2018/07/24マーク金井の試打インプレッション 打点がずれても芯ヒットの飛び「プロギア RS ドライバー」 ?つかまり具合はどうなのか?じっくりテストしてみたい。 試打クラブのロフト角は9.5度。アドレスするとリアルロフト角はそれほど大きく感じない。スリーブはノーマルポジションにセット。フレックスM-43(S…
2017/04/04マーク金井の試打インプレッション グローブライド オノフ ドライバー KURO どうなのか?どんな弾道が出やすいのか?じっくりテストしてみたいと思う。 試打クラブはロフト角10度でシャフトは純正装着されている「SMOOTH KICK MP-617D」のSフレックス。ワッグルすると…
2017/03/14マーク金井の試打インプレッション コブラ キングフォージドツアーアイアン ワンレングス に属するN.S.PRO MODUS3 TOUR 105のSフレックス。軟鉄鍛造ヘッドなので、試打者に合わせてライ角を調整させてもらった。 まずは7番から打ってみた。普段と同じ長さなので手にしてもなんら…
2015/05/19マーク金井の試打インプレッション マルマン マジェスティ ロイヤル ブラック ドライバー だろう。また、シャフトのしなりを感じたい、軟らかめのシャフトを使うことが少ない人なら、普段より0.5~1ほどフレックスを軟らかめにすることをお勧めしたい。 ちなみに、『マジェスティ ロイヤル ブラック…
2015/02/17マーク金井の試打インプレッション プロギア iD nabla RED ドライバー(2015年) 度。シャフトは純正のM40(※フレックスSR相当)。10.5度表示でリアルロフト角が11.25度。フェース角は+0.25度。フェースの向きはスクエア感が強く、上級者好みである。 シャフトはシニア向け…
2015/01/13マーク金井の試打インプレッション タイトリスト 915 D3 ドライバー た915シリーズ。D2に比べると、D3はどんな弾道が出やすいのか?じっくりテストしてみたいと思う。 試打クラブはロフト角9.5度のフレックスS。シャフトは純正の「タイトリスト・スピーダー515…
2011/06/21マーク金井の試打インプレッション 本間ゴルフ BERES C-01 ドライバー BERES C-01。どんな球筋が打ちやすいのか?どんなゴルファーと相性がいいのか、じっくりテストしてみたいと思う。 試打クラブはロフト10度。シャフトは純正の「アーマック6 54 2スター」。フレックスは…
2017/11/14マーク金井の試打インプレッション やさしくつかまる高反発 「プロギア SUPER egg ドライバー」 。ヘッドスピードのストライクゾーンは37~43m/sぐらいか。 シャフトはM-40(SR)のほか、M-30(L)、M-35(R2)、M-37(R)の4種類のフレックスをラインアップ。長尺仕様の…
2018/04/10マーク金井の試打インプレッション ミスに強くてまっすぐ飛ばす「ピン G400 MAX ドライバー」 純正の「ALTA DISTANZA」。G400シリーズでは最軽量で、フレックスは1種類のみ。ワッグルすると手元から先端にかけてムチのように大きくしなり、女性用シャフトに近いぐらい軟らかく感じる。 ヘッド…
2019/04/20クラブ試打 三者三様 G410 SFT ドライバー/ヘッドスピード別試打 純正の「ALTA J CB RED」で、西川のみフレックスR、筒と万振りマンはSを使用。比較する「PLUS」も同じ純正シャフトで、それぞれ同フレックスのものを試打した。 「つかまり過ぎに注意」と感想を
2019/03/05マーク金井の試打インプレッション 弾道調整機能を搭載、求める弾道で飛ばす「ピン G410 PLUS ドライバー」 Sフレックス。ワッグルすると中間から先端にかけてしなりを感じる。 据わりの影響もあるが、スタンダードポジションでヘッドを地面に置くと、フェースが開く方向に回転し、オープンフェースの度合いが強くなる…
2019/04/02マーク金井の試打インプレッション つかまり良く高弾道が打ちやすい「ピン G410 SFT ドライバー」 RED」のSフレックス。ワッグルすると中間から先端にかけてしなりを感じる。 据わりの影響もあるが、スタンダードポジションでヘッドを地面に置くとフェースが開く方向に回転する。兄弟モデル「G410 PLUS…
2013/11/19○○の実験隊 打ちやすくて飛ばせるのは?最新シャフトの実験隊 。フレックスを落として使ったほうが良さそうでしたし、柔らかめを使えば、シャフト自体の動きがもっと出てくるかも知れません。 【村中】飛距離系というと「モトーレ スピーダー」でしょうか。先端が動くので球を…
2012/08/14マーク金井の試打インプレッション ピン アンサー ドライバー ドライバーである。 シャフトについては、純正仕様となるINZ70は手元剛性がやや軟らかく、振動数は253cpm。トルクは4.7。重量は59g(Sフレックス)。カーボンシートにタングステンを配合することで…
2019/03/02クラブ試打 三者三様 M5 ドライバー/ヘッドスピード別試打 クラブフィッター・筒康博、50台のYouTuber・万振りマンの3人。シャフトは純正の「クロカゲ TM5 2019」で、西川がフレックスSR、筒と万振りマンはSを使用。比較する「M6 ドライバー」は…
2019/01/26クラブ試打 三者三様 スリクソン Z F85 フェアウェイウッド/ヘッドスピード別試打 と、40台のクラブフィッター・筒康博、50台のYouTuber・万振りマンの3人。使用番手は5番(ロフト角:18度)で、シャフトは「Miyazaki Mahana(ミヤザキ マハナ)」。フレックスは…
2014/06/24マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ X2 HOT PRO ドライバー カーと相性がいいドライバーであるが、X2 HOTに比べるとX2 HOT PROの方が少し捕まりもいい。 シャフトについては、純正の「X2 HOT」は重量が54gでトルクが5.7(Sフレックス、メーカー値…
2011/11/15マーク金井の試打インプレッション ツアーエッジ CB-4 TOUR ドライバー (MOTORE EXOTICS 50/55)ワッグルするとほとんどしならない。それもそのはず振動数は272cpm。フレックスSというよりはXの硬さが出ている。市販ドライバーのSの中ではもっとも硬い部類だ。長さは…
2014/10/14マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド グローレ F ドライバー(2014年) 256cpm。硬さによって重量が異なり、フレックスSの重量は56g(メーカー値)。トルクは3.8と小さく設定されている。 長さはメーカー値、実測値とも46インチ(60度法計測)。クラブ重量は295.4…
2018/08/18クラブ試打 三者三様 タイトリスト VG3 ドライバー/ヘッドスピード別試打 フレックスSR、筒&万振りマンはVG60のフレックスSで試打をおこなった。 「“打ってる感”があります」と感想を述べたのは、HS30台の西川。「程よい打感で、ヘッドの芯をしっかり感じることができます」と印象的