2017/09/16シャフトでこんなに変わるんだ！
たまに出るスライスをなくすためのシャフト
にかけてしなやかに動く。つかまりが良く、ヘッドを走らせやすい設計。
4.フジクラ ダイヤモンド スピーダー、6S
手元側と先端に剛性を持たせたシャフト。中間部のやや先端側が大きくしなるが、ねじれを軽減
2016/10/18マーク金井の試打インプレッション
ブリヂストン TOUR B XD-5 ドライバー
が43～47m/sくらいだ。
シャフトはアフターマーケット用もラインアップされており、グラファイトデザインのツアーAD TP-6S、フジクラのSpeeder Evolution III 661S
2016/12/06マーク金井の試打インプレッション
プロギア RED ドライバー
さらなる飛びを狙っているのか？じっくりと試打して探ってみたいと思う。
試打クラブはロフト角10.5度。シャフトは純正の新スピードインパクトシャフトM40（※フレックスSR相当 フジクラ製）。アドレス
2019/11/05マーク金井の試打インプレッション
ヘッドが進化 安定のストレート弾道と飛び「ヤマハ RMX 120 ドライバー」
加え、フジクラの「スピーダー 569 エボリューション Vl」、グラファイトデザインの「ツアーAD XC-5」、三菱ケミカルの「ディアマナ ZF 50」がラインアップされている。
「TMX-420D」硬
2018/09/11マーク金井の試打インプレッション
ゼクシオのテクノロジーで抜群のつかまり「スリクソン Z585 ドライバー」
KORI」、全体がしなる「Miyazaki MIZU」、先端がしなる「Miyazaki KIRI」がラインアップ。これらはいずれもダンロップオリジナルシャフトだ。それ以外にもフジクラ、三菱ケミカル
2018/10/16マーク金井の試打インプレッション
高い操作性でイメージ通りの弾道「タイトリスト TS3 ドライバー」
ヘッドスピードのストライクゾーンは、42～46m／sぐらいか。
シャフトはこのほか、フジクラの「スピーダー 661 エボリューション 5」、グラファイトデザインの「タイトリスト ツアー AD VR-6」もラインアップされている。
（※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード46.1m/sで計測した数値）
2018/10/02マーク金井の試打インプレッション
タイヤがヒント、筋金入りの飛び「ブリヂストン ツアーB XD-3 ドライバー」
スピードが42～46m/sくらいだ。
シャフトはこのほか、グラファイトデザインの「ツアーAD VR-6」、フジクラの「スピーダー 661 エボリューション V」、三菱ケミカルの「ディアマナ DF60
2024/12/31topics
今年最も注目されたモデルは！？ 「Ai」か「Qi」か？ 2024年アクセス数ランキング／ドライバー部門
が、同大会の練習日で初めて挿したというフジクラ「VENTUS TR RED」との組み合わせが功を奏し、念願の初優勝を飾った。
■第9位：スリクソン ZX5 Mk II ドライバー（ダンロップ）
今年
2024/12/29topics
今年最も注目されたモデルは！？ ヒントは「エス」 2024年アクセス数ランキング／アイアン部門
がうかがえる。スリクソン同様に、最新作が発売した年に前モデルがTOP10に並ぶことを証明した結果に。7月の海外メジャー「エビアン選手権」を制した古江彩佳も継続して使用し、フジクラ「TRAVIL
2018/12/18マーク金井の試打インプレッション
マイルドな打感と高反発へのこだわり「ミズノプロ 719 アイアン」
プロ 950GH」と「NSプロ モーダス ツアー120」がラインアップ。
カーボンシャフトはミズノの「MFUSION i」、三菱ケミカルの「OTi85」、フジクラの「MCI 80」、グラフ
2018/12/11マーク金井の試打インプレッション
進化したソフトな打感と高い操作性「ミズノプロ 319 アイアン」
、日本シャフトの「NSプロ 950GH」と「NSプロ モーダス3 システム3 ツアー125」がラインアップ。
カーボンシャフトはミズノの「MFUSION i」、三菱ケミカルの「OTi85」、フジクラの
2025/04/11東五反田ギア総合研究所
ドライバー職人・野仲茂が「Qi35」比較試打！ 全作がやさしさ側に／外ブラ1W比較研究（テーラー編）
測った。商品購入の際に参考にしてほしい。1回目は、テーラーメイドのカーボンウッドこと「Qi35」シリーズ“3兄弟”をフィーチャー。
今回のテストは、すべてのヘッドに中調子でクセがない藤倉コンポジット
2025/05/09東五反田ギア総合研究所
ヘッド計測値通りの「高弾道低スピン」にドライバー職人・野仲茂も驚いた「G440」比較試打／外ブラ1W比較研究（ピン編）
測定した。商品購入の際に参考になれば幸いだ。3回目は、ピンの「G440」シリーズの3モデルを打った。
今回のテストは、中調子でクセがない藤倉コンポジット「SPEEDER NX VIOLET（スピーダー
2025/06/26東五反田ギア総合研究所
顔の良さとつかまり過ぎない性能 やっぱり「GT」がイイ！？ タイトリスト「GT2／3／4」を比較試打
。
今回のテストは、中調子でクセがない藤倉コンポジット「SPEEDER NX VIOLET（スピーダー エヌエックス バイオレット）」（60・X、長さは45インチ）を挿し、ボールはタイトリスト「PRO
2019/12/24マーク金井の試打インプレッション
ミスへの許容範囲が広く飛びっぷりがいい「ミズノプロ 520 アイアン」
「MFUSION i」や三菱ケミカルの「OTi 85」、藤倉コンポジットの「MCI 80」、グラファイトデザインの「ツアーAD-75」がラインアップされている。
（※下記の弾道計測データは、ヘッド
2016/01/05マーク金井の試打インプレッション
テーラーメイド グローレG ドライバー
か、じっくりテストしてみたい。
試打クラブは、ロフト角10.5度で、シャフトは純正のGL5000（フジクラ製）のSフレックス。アドレスするとフェースがかなり左を向く、強めのフックフェースだ。個体差は
2016/01/19マーク金井の試打インプレッション
フォーティーン TC770 フォージド アイアン
、藤倉ゴム工業 MCI シリーズ、三菱レイヨン ディアマナ Thumpなどを装着できる。
今回試打したN.S.PRO MODUS3 TOUR 105のSフレックスのストライクゾーンは、ドライバーのヘッド
2026/04/17中古ギア情報
リシャフトブームの火付け役「ディアマナ」のお勉強 “しなりの系譜”を中古で探る
1990年代の終わりから2000年代初頭に、リシャフトという言葉がゴルフギアのマニアの間で定着した。きっかけとなったのが、藤倉コンポジットの「スピーダー」と三菱ケミカルの「ディアマナ」シリーズ。今回
2026/07/09topics
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2026/07/31中古ギア情報
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