-1-1をフェースに採用し、フリーウエイトをヒール側に配備することで力強いドローボールが打てるとのこと。ヘッドのソールとフェースには、高級感あふれるレインボーPVD仕上げ、クラウン部分にはブラック

を道徳の授業の教材にしたい、そして5月に同校の地元テキサス州ダラスで開催される「クラウンプラザインビテーショナル」に生徒と一緒に応援に行きたいという申し出だった。もちろんデービスは快諾。先生は授業で

「クラウンプラザインビテーショナル」のみというジョンソン。彼は今週、ホームタウン・アドバンテージを味方につけながら、日曜日のフィニッシュラインまでたどり着きたいと願っている。 ではもし、結果が伴わなかっ

。ジョンソンは来週コロニアルCCで開催されるクラウンプラザインビテーショナルでも、イングリッシュのキャディを務める予定という。 パッティング トム・ギリスは、パッティングでは平均的なレベルである選手だが

、今週テキサス州で開催される「クラウンプラザインビテーショナル」にはエントリーせず、休養をとり翌週の「ザ・メモリアルトーナメント」に参戦予定。 賞金ランキング／選手名／獲得額／参加試合数／（前週比） 1

と15度にはカーボンクラウンを採用。飛びと上がりやすさを両立したコンポジット構造となっている。18度と21度はステンレスヘッド構造で、スピンを効かせてグリーンを狙っていける。こちらのシャフトはグラフ

ドライバー ヘッド体積が450cc、ストレートフェースを採用。また全モデルで採用している「アルティメットフェース」により、スイートエリアが広く、クラウンの全体のたわみとシャフトの性能で飛距離アップを

、フェアウェイウッドを構えた時にクラウンが地面と平行に見えやすい形状とし、払い打つイメージを強調、ダフリ、トップなどのミス軽減を図っている。価格はDR50,400円、FW各26,250円、UT各23

ている他のAIパターと比較すると、カークのパターはかなりさっぱりとした見た目になっている。これは、彼がサイトラインのないクラウンを好むが故であり、これによりターゲットに対してより良く狙いを定めることが

、フェースインサートもオリジナルのままである。 2ボールパターは、アドレスでのアライメント補助として、クラウンに2つのゴルフボール的なデザインがあしらわれているが、ブロックは視覚的な補助をもう一つ

・イングリッシュが名を連ねた。 現時点でピンはこのドライバーに関する詳細は発表してないものの、GolfWRX.comはRSMクラシックにて写真を撮影。カーボンクラウンが採用され、アドレス時の投影面積が大き目

イグナイト460の8.5度からサスクワッチ460の8.5度へ。これは市販モデルと似ているが、タイガーバージョンはヘッドの上部クラウンにマークが入っていない。5番ウッドは2代前のモデルとなるT40の19

、大型で寛容性の高いヘッドによる恩恵を受けられる。 一見したところ、シェフラーのパターはミルドフェースになっており、クラウンにはトゥルーパスチャンネルに対し、一本の黒いアライメントラインが施され

だったね」 モリカワのローガンオルソン カスタムパターは、サイトラインとしてクラウンにドットが入っており、溝ありのフェースインサート、2個のソールウエート、三菱ケミカル「ディアマナP」105グラム1.0

プロトタイプはクラウンが無地の特注品だ。 ボールも新しい「クロムツアー」にチェンジ。弾道を変え、クラブもガラッと替えて心機一転。2シーズンぶりの優勝に期待がかかる。 ＜河本力のクラブセッティング

プラスドライバーに、ステルスプラスから変更を加えたことは分かる。クラウンは先代に比べ、より光沢が増したようであり、ソールには前部に再設計されたスライド式可変ウェートが装着されているように見える。 ただ

のなかには、不思議がっている人も多くいたようですが。 吉田：チタン製のドライバーはクラウンもフェースも薄く作れるうえにフェース面が大きく、わざわざ溝を設けなくても高い反発力を得られるからです

「トランジションズ選手権」ではプレーオフに進出、数週間前の「クラウンプラザインビテーショナル」では4位でフィニッシュした。 そして今週、ここまでの36ホールは全てが噛み合っている。パーオン率は75％で

愛用してきたスコッティキャメロンのあらゆるピン型パターには共通点があった。アドレスした際に見えるヘッドの上部（ウッドで言うクラウン部分）に飛球線に沿う直線が引かれていること。松山はアドレス時、この

クラウンとフェースの色味がマットなブラックとなっているため、その3本線でロフトを視認し易くしているのだ。 ウッドランドは同じXヘッドの中央に垂直のラインを1本入れている。それはロフトの補助ではなく