構えられます。 【シオさん】 まずウエートがヒールにある標準設定で試打しましたが、打ち出し角16.3度でスピン量は1,425rpmのプッシュスライス。数球打ちましたが、同じようなデータになりました…

機能を凝縮！「T100 アイアン」の試打インプレッション バックフェースは凹んだキャビティバック。ボディとフェースからなる2ピース構造が採用され、フェースは鍛造で薄肉設計。ボディは凝った作りで、ヒールと…

見た目、打感、扱いやすさに満足 【ミーやん】テーラーメイドから新しいアイアンが2モデル登場しているのですが、基本的に量販店では流通していなくて、テーラーメイドのウェブサイトからカスタムクラブとして…

ドライバー 赤」は、ヘッドの見た目、構造、機能性が従来とはガラッと変わり、それがすべて良い方向に進化しています。要チェックのドライバーですよ！ 【ミヤG】 オノフ赤の2020年シリーズには、2タイプの…

、今回は46.5インチで試打クラブを組み上げた。 シャフト試打で使うヘッドはテーラーメイドの初代グローレ。シャフト脱着式なので同じヘッドでテストできる。ロフト角は表示9.5度。調整機能でリアルロフト角を…

、あえて前作「T100S アイアン」と比べながら有識者3人が採点。ゴルフテックで1・2を争うギア知識を持つコーチ・堀江智史の評価は！？ 「『100』も飛ぶけどもっと飛ぶ！ 驚きの飛距離性能&寛容性…

、ボールの打ち出し角と弾道の高さが常に一定で、キャリーで飛距離を伸ばしやすくなったと感じます」 ―どのような人向き？ 「同社ファンなら一度は試打するべきでしょう。特に、『SIM』『SIM2』を使っていた人で…

登場した。今回は2年ぶりにリニューアルされた5代目「APEX PRO アイアン」の特徴をクラブの知識が豊富なクラフトマン・ミタさんが解説。さらにアスリートゴルファーのヨシダくん（HS50m/s…

に打つと球を捕まえるのが非常に難しい。スライサーよりもフッカーの方が球筋をコントロールしやすく、イメージ通りの弾道を打ちやすいだろう。 弾道は中弾道。打ち出し角は11～13度とやや低めで、芯を喰った時…

「CT-518 ドライバー」。同社のCTシリーズはルール上限に近い長尺シャフトが装着されていたが、今回もクラブの長さは47.75インチと非常に長く設定されている（46インチ仕様も併売）。 ロフト角9度の…

設計された。もちろんメイドインジャパンで、同社の原町工場で作られている。 メーカー資料によるとトルク値は10.8度。ハイトルクにすることで、強度と振りやすさを最大限に引き出しているそうだ。従来品に…

違いだけ。『―MAX FAST』は、他2モデルよりもグースが入っていてつかまり度は強く、純正シャフト(TENSEI 40 BLUE)も40g台ということで、やはりターゲットは女性ゴルファー、もしくは非力…

速さよりも少し遅いというか、鈍いというか…。一度スピード感が遅いと感じてしまうと、次のパットからはインパクトでガチンと意識的に当てにいってしまうもの。2～3球の試打中でも、その感覚が起こりました。確実…

は、打ってみます！ 【ツルさん】球は上がりやすそうですね。感触はどうですか？ 【ミーやん】感触はいいけれど、それほど飛びません（笑）。7番でロフト角が34度というのは、プロモデルとしてはオーソドックス…

弾きのいいHT1770鋼という素材が使われています。 【ツルさん】大きめのヘッドサイズですが、オフセットは少なめで、アイアンらしいシャープ感が備わっているモデルです。ヘッドの見た目は、2年前に発売された…

【ミーやん】ミズノのMPシリーズから、今年は2つのモデルが登場しました。ひとつはプレーンバックの『MP-5 アイアン』。もうひとつが、こちらの『MP-55 アイアン』です。キャビティ構造になっていて…

、スピン量も適度で思いどおりに球筋を打ち分けられます。それでいてヘッドの動きが敏感に反応しすぎず適度で、オフセンターで打っても飛距離の落ち込みが少ないです。シャフトもクセがなく、しゃきっとした…

ドライバー」は、国内女子ツアーの2021年初戦で同シリーズ使用率No.1となった。そんな注目度の高いモデルを、ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。変幻自在に球を操るクラブフィッター・筒…

スタンダードな性能に位置付けられているモデル。2021年に発売されて大ヒットした「SIM2 MAX ドライバー」の後継機種にあたります。 【ツルさん】 少しおさらいしておくと、ステルスシリーズは…

音も前作『ステルス2』シリーズより高く、チタン製に感じるほどの十分な音量。カーボンフェースも第3世代ということで、かなり完成度が上がり、低音から鉄っぽい高音に進化しているように感じました」 ―“10K…