． ・1887年のオープンチャンピオンシップ優勝を称える刻印入りのオリジナルメダル ・1896年に使用されたとされる、現存する6つの「パーク王国」ガッタパーチャ・ゴルフボール ・1880年代にパークが

アイアンでカップ数インチの地点を捉えたものの、そこから転がって3フィート地点でボールは止まってしまった。結果的にバーディでフィニッシュを決め、通算5アンダーで最終日を迎える。 フューリックは今週

状態を2色の色（緊張は『赤』、冷静・リラックスは『青』）で表現していると話す。「今、赤が多いな（緊張しているな）という時は、青（冷静さ）を取り込むようにしてみたり、そういうときはボールに書いてある青い

ヒルに現地入りをした。そこでキャディを務める弟と練習していたところ、スイングの問題点に気付いたという。それはバックスイングの際に頭が後ろに動いてしまい、スイング面の下側でボールを捕えてしまっていること

地点に向かうと、前組のハン・リー（韓国）がグリーン方向から戻ってきた。ハンの2打目がグリーン左サイドの池か縁に止まっているか薄暗く打球が確認出来なかったので、その付近に行ってはみたがボールが見つからず

いじっていたそうです。しかし今年は「原点に戻る、ただ単純にボールをカップに入れる」という子供の頃、やっていたゴルフがテーマ。何も考えずにプレーするというのは本当に難しいんですが、自分なりに少ない

切れるところがあって、ここ3日間回って“ここはいける。ここはやらない”というのが見えた。だから、逆にボールが1カ所に集まってくるようになると思う」。 先週は最終日を単独首位で迎えながら、逆転優勝を許して

に出るとそのテンポやスピードの違いから、レンジのようには打てないことがしばしば起こるんだ」。 「練習段階ではカーブボールが出ているんだけど、この大会では良いドライバーを打って自信を持って次の試合に臨み

タイから決勝ラウンドをプレーする。 問題となったのは好リカバリーを見せたはずの15番だった。ウッズがフェアウェイ中央から放った残り87ヤード、池越えの第3打はピンを直撃し、ボールは左手前に跳ね返って

距離がないから、ボールを良いポジションにキープし続けなければならないけれど、それを上手くやっていたからね。パットもリカバリーも上手い。問題が起こらなければ、明日も同じようにプレーできるはず。素晴らしい

を多く残す場面が続く。傾斜に負けて、カップの前でボールが“垂れる”。それでも打ちきれないのは、高速グリーンのイメージが強く残るオーガスタだからこそだった。 ウェッジのミスからボギーを叩いた15番（パー

変えて来よう。ここはボールを止めきらないと勝負にならないから」 これまでの2回は、練習ラウンドです。必ずまたここに帰ってきますから。来週から始まる日本ツアーでまた頑張って、マスターズ出場の権利を掴み取りますからね。 待ってろよオーガスタ！今度こそ絶対、絶対倒してやるからなー。

瞬間にドライバーを手放した山村。ボールは左に飛び出し、さらに左へ曲がって池の中に消えたのだ。打ち直した3球目もラフに捕まり4オンも出来ず、5オン2パットでトリプルボギーをたたいてしまった。 続く16番

良いゴルフをしたと思うよ」と、グァンのキャディーを務めたトッド・マクファーソンは振り返える。「でも雨で濡れたコースは、彼には厳しかったようだね。決勝ラウンドでは予選2日間のようなボールが打てていなかっ

：キャロウェイ RAZR FIT UT：ツアーステージ X-UT #2 アイアン（3I～PW）：スリクソン Z925 ウェッジ：クリーブランド CG17 52度、58度 パター：スコッティキャメロン ボール：スリクソン Z-STAR XV

たです」。2日目の15番ホール、第2打を放つ直前にクラブフェースを地面に付けた瞬間、わずかにボールが動いたことに気付かず、そのままショットするルール違反を犯し、ホールアウト後に2罰打を受けた。「自分で

とったはずのティショットは、初日の木曜と同じような位置に落ちた。この日のボールは木々の茂る方向からランを稼いだものの、グリーン反対側のコレクションエリアに止まり、最終ホールをボギーとした。 キャディの

ショットをたくさん打てた。グリーンエッジからのパターが多かったね。それほどたくさんはパットを決めることはできなかったけど、でも今日のパッティングは良いフィーリングだった。ボールも良く転がったし

から打った7番アイアンの第2打は、少しダフり気味となった。ボールは旗めがけて飛んだものの、グリーン手前の池に入ってしまった。 ファウラーはドロップした次のショットも同じく池に打ち込んでしまったのだが

。ロフトバリエーションは9・5度、10・5度の2タイプを用意。価格は1本9万2400円（4月下旬発売）。 また、同FWは強くボールを弾き、大きな飛距離を生むため、フェースにマレージング圧延材を採用。緩やかな