2018/08/21マーク金井の試打インプレッション つかまりが良く球が上がる「フジクラ スピーダー エボリューション 5」 ドライバー」。体積はルール最大級の460cc。ロフト角は表示9.5度で、リアルロフト角は10度というもの。 試打するシャフトは「エボ 5」の569(50グラム台)のSフレックス。ワッグルしてみると…
2016/08/18サイエンスフィット レッスン クラブは上げるのではなく“下げる”!? アイアンとドライバーの軌道を比較すると、特にドライバーの方がその傾向が強くなっていますね。右プッシュアウトが多く、それを嫌って手でつかまえようとすると、チーピンにもなります。これは、上級者にも多く見…
2023/03/06フジクラ特集 復活期す永峰咲希 クラブもシャフトも座学から メーカーの方にも自分の考えがスムーズに伝えられますし、これからはより自分に合ったクラブに早くたどり着けるようになると思います」 オフの間にドライバーのヘッドは最新のモデルへと変更した。シャフトは昨…
2024/07/08新製品レポート 進化した“クセのなさ” タイミングがドンピシャ 三菱ケミカル「ディアマナ BB」 】 エースドライバーの「G430 SFT」に合うか楽しみです。 【コウタロウ】 “超ロースピンボーラー”のシオさんに中元調子はどうですかね? ロースピンヒッターでもスピン量が理想値に! 【シオさん…
2018/01/09マーク金井の試打インプレッション 球がつかまりキャリーを稼げる「三菱ケミカル ディアマナ RF」 ドライバーやゴルファーとの相性を探るべく試打テストを重ねインプレッションする。 ・初速を上げて飛距離を伸ばしたい人 ・手元がしなるシャフトと相性が良い人 ・弾き感が強いシャフトが好きなゴルファー…
2021/11/30クラブ試打 三者三様 ゼクシオ エックス アイアンを西川みさとが試打「12とは違った安心感」 、アスリートモデル寄りの「エックス(X-eks)」シリーズから「ゼクシオ エックス アイアン」を取り上げる。「ゼクシオ エックス ドライバー」には従来にない革新的なテクノロジーが搭載されたが、果たしてアイアンは…
2016/04/05マーク金井の試打インプレッション 藤倉ゴム工業 ZERO Speeder ZERO Speederだ。シャフト重量は30gを下回って、なんと20g台。ドライバー用シャフトとしては世界最軽量を達成している。 Air Speederと同じく、ZERO Speederも…
2013/07/09フィッティングでゴルフは変わる スライスの原因は、アウトサイドインではない!? “思い込み”していませんか? 今回のテスターは、「ドライバーのスライスが多く出てしまう」という大塚さん。大塚さんは「アウトサイドインの軌道になりがちだから……」と、フィッティング前に自己分析していた…
2020/11/12クラブ試打 三者三様 ディアマナ TBを筒康博が試打「エネルギー効率が高い」 特性が変わらず、当たり負けもせず、硬さ通りのしなり方をするので、計算しやすいメリットがあります。どういうユーザーに合うかと言うよりも、ドライバーを含めて、FWを入れたウッドセット全てを入れ替えたい人に…
2018/02/22サイエンスフィット レッスン スイングは良いのになぜ左右に散るの?(後編) ドライバーのヘッド解析では、インサイドアウト&アッパーブローで、平均的に見ると良い評価となるのですが、アッパーブローやインサイドアウトの度合いが安定せず、ヘッドの入り方がバラついていました。また、インパクト…
2014/04/01マーク金井の試打インプレッション 藤倉ゴム工業 Air Speeder テーラメイドの初代グローレ。シャフトが脱着できるタイプなので、同じヘッドでシャフトを打ち比べられる極めて便利なドライバーである。超軽量なので46.5インチで組み上げた。 ワッグルしてみると、シャフト全体…
2024/05/23クラブ試打 三者三様 パラダイム Ai スモーク アイアンを筒康博が試打「打点と飛びがシンクロする飛び系」 せ、打ち出し角やスピン量を補正する「Ai スマートフェース」を打ち出したキャロウェイ「パラダイム Ai スモーク」シリーズ。ドライバー同様にアイアンにも同じ新開発フェースを採用し、これまでにないやさし…
2023/04/29クラブ試打 三者三様 SPEEDER NX GREENを万振りマンが試打「いつも安定するしなり感」 シャフト。シャフトの力でボールをつかまえる打ち方ではなく、自分でしなりをつくるイメージで振っていくほうが、ヘッド自体の性能をより引き出せる気がします。特に自分で振りにいった際の復元力の高さがウリ…
2023/09/08サイエンスフィット レッスン アドレスは右足体重or左足体重? その分岐点は「40ヤード」 がちで、ドライバーは低いスライスが多くて飛距離が出ません。また、短いアプローチが特に苦手で、今の打ち方でいいのかもよく分かりません。練習してもポイントが分からないし、ほとんど練習しないでコースに出ちゃう…
2014/06/03マーク金井の試打インプレッション 三菱レイヨン BASSARA P(フェニックス) になりつつある現在。自らドライバーを長尺化して飛距離アップを狙いたいところ。そこで今回、クラブアナリストのマーク金井が、専門家の視線にユーザー目線を加えて激しく試打レポートする。 ・軽めのシャフトを…
2018/08/14マーク金井の試打インプレッション 力強いしなり戻りで飛距離アップ「UST マミヤ The ATTAS」 クラブを組み上げた(60度法計測)。 試打で使うヘッドは「テーラメイド M2 ドライバー」。体積はルール最大級の460cc。表示ロフト角が9.5度で、リアルロフト角は10度前後。 シャフトは「The…
2022/10/28フジクラ特集 吉田優利がハードスペックのシャフトを手にしてきた理由 メーカーの担当者が、スイングや好みを把握したうえで新しいモデルを勧めているからこそだろうが、スパッと切り替えるのが吉田のスタイルだ。 データよりも感覚派 ドライバーに関していえば、好みは「やさしい…
2016/07/06女子プロレスキュー! “朝イチショットは切り返しで決まる!” 竹村千里 ! 練習場ではナイスショット連発なのに、コースに出るとダメダメ…という方を対象に、女子プロたちがミスを出さないための考え方・コースマネージメント・スイングまでをレクチャーする内容だ。 “スタート…
2019/08/13マーク金井の試打インプレッション ピン史上初の鍛造マッスルバック「ピン ブループリント アイアン」 通り、決して広くはなく、5番でボールをフワッと浮かせるためにはドライバーでのヘッドスピードが46m/s以上必要だ。だが芯を喰った時には、キャビティアイアンでは決して味わえない、ボールを包み込む心地良い…
2014/05/01堀尾研仁のスイング解析レッスン 第9回 ミスショットを減らすには? ・平均スコア:120~130 ・ヘッドスピード:48m/s 「プッシュアウトやフックが出たり、ショットが安定しません」 河本さん「ドライバーはプッシュアウトが多いのですが、たまに強いフックが出たりして…