2025/03/06クラブ試打 三者三様
ELYTE X ドライバーを筒康博が試打「実は隠れたコアモデル」
の2万5000個にして補正精度をより上げたキャロウェイ「ELYTE」シリーズ。ドローバイアスモデル「ELYTE X ドライバー」は、やさしさ重視というイメージが強かったが、先週の「ニュージーランド…
2023/08/15クラブ試打 三者三様
ロイヤルコレクション TM-X ドライバーを西川みさとが試打「競技志向にマッチする1W」
いえません。やさしさは感じられますが、それは競技志向が強い人に向けた扱いやすさといえるでしょう」
―良い意味で最近のドライバーっぽくない？
「クラウンを見た印象では、カーボン製で打感のやわらかさが…
2025/05/22クラブ試打 三者三様
ブリヂストン 258CBP アイアンを筒康博が試打「分厚い打感が得られる芯が拡大」
キャビティバック（CB）シリーズが人気だ。昨年9月発売の「241CB アイアン」と「242CB+ アイアン」は、男女問わず多くのツアー選手がスイッチし、売り上げも好調。そしてことし、やさしさと飛びで前出2…
2017/07/06新製品レポート
「高弾道で上から狙える美形アイアン」ブリヂストン ツアーB X-CBP
球を上げやすくて打感もグッド
【ミーやん】ツアーBのシリーズにポケキャビ構造のアイアン『X-CBP』が追加発売されました。ヘッドは2ピース構造になっていて、ボディは『X-ブレード』や『X-CB』と…
2025/03/11クラブ試打 三者三様
G440 SFT ドライバーを西川みさとが試打「フェースがバンッ！と戻る」
やさしさに飛びを加えたピンのドロー設計 HS40m/s未満の女子プロ評価は！？
G440 SFT ドライバーをHS40未満の女子プロが試打したら…【西川みさと】
ピンがこれまで築き上げたやさしさに飛…
2022/10/15クラブ試打 三者三様
ブリヂストン B3 ドライバーを万振りマンが試打「押し込めるリシャフト希望」
」
―「B1」「B2」と比べてどう？
「明らかにやさしさに振っているモデルで、『B1』『B2』に比べると、『B3』だけ明らかにカテゴリーが違うように感じます。Bシリーズの中では唯一、飛距離より寛容性を重視し…
2025/03/04クラブ試打 三者三様
ELYTE X ドライバーを西川みさとが試打「大きな動きでつかまりアップ」
10倍の2万5000個にして補正精度をより上げたキャロウェイ「ELYTE」シリーズ。ドローバイアスモデル「ELYTE X ドライバー」は、やさしさ重視というイメージが強かったが、先週の「ニュージーランド…
2025/02/22クラブ試打 三者三様
G440 MAX ドライバーを小山内護が試打「唯一無二のオールマイティ性能」
マッチする！ 汎用性の高いモデル」
―率直な印象は？
「打ち出した瞬間から真上に上がってくれる感じで弾道が高く、やさしさを十分に感じられる性能でした。どんなにHSが遅いゴルファーでも扱えそうな…
2025/03/08クラブ試打 三者三様
ELYTE X ドライバーを小山内護が試打「DIを挿して打ってみたい」
前作比10倍の2万5000個にして補正精度をより上げたキャロウェイ「ELYTE」シリーズ。ドローバイアスモデル「ELYTE X ドライバー」は、やさしさ重視というイメージが強かったが、先週の…
2017/06/30topics
「べストな“7番”はどれだ！？」 素朴な疑問を徹底解明
め（13.5mm以下）で、飛距離より操作性に特化したモデル。“ロフト角”は30度より寝ているモデルが多い（上図参照・青色ゾーン）。
【3】見た目「スッキリ」なのに「やさしさ」を求めるなら、“ギャップ…
2026/02/02新製品レポート
テーラーらしい“甘やかさないMAX”は10K未満の強弾道 テーラーメイド「Qi4D MAX」ドライバー
てスピン量が少ない。やさしさだけでなく、飛びを追求しているところが感じられます。ヘッドスピード45m/s以上ならロフト9度が合うでしょう。
【ミタさん】
2人ともボールスピードは出ていて、シオさんが…
2026/03/02新製品レポート
「35」以上に“尖ったLS” 驚きの初速性能にワクワクする テーラーメイド「Qi4D LS」ドライバー
やすさを、アスリートゴルファーのコウタロウ（HS50m/s）とベテランゴルファーのシオさん（HS40m/s）が試打し、分析した。
慣性モーメントを約6500g・cm2で操作性重視！この「4D」フェース…
2023/03/22テーラーメイド特集
カーボンフェースの軽さが生み出した飛びとやさしさの秘密
「SIM2」シリーズにも採用されている。
軽量カーボンクラウンが低重心×深重心を実現
しかし、ボール初速は反発係数だけでは決まらない。2013年に発売された「SLDR」シリーズでは、「低スピン」が重視され…
2024/02/26新製品レポート
これぞニッポンのやさしさ “MOI戦線”に本命登場か！？ ミズノ「ST-MAX 230 ドライバー」
モデル。同時発売の「ST-X 230 ドライバー」は、「Z」よりも、つかまりの良さを重視しました。
【シオさん】
ちょうど1年前ですね。私にはどちらも結構ハードだった記憶が…。
【ミタさん】
安心して…
2024/04/08新製品レポート
「S」なら俺も！打感を求める気持ちに腕前は関係ない ピン「ブループリントT/S」アイアン
にとっては喜ばしいことですよね。
「T」はブレードが「低く」かつ「長く」→やさしさUP
【ミタさん】
まず｢ブループリントT｣から見ていきましょうか。前作のマッスルに比べて、ホーゼルからトップブレード…
2024/02/12新製品レポート
そりゃマキロイ使うわな…“LS界”のモンスターヘッド「Qi10 LS ドライバー」
テーラーメイドが2日に発売を開始した「Qi10」シリーズドライバー3機種のうち、海外の契約選手が軒並み選んでいるのが「Qi10 LS ドライバー」だ。やさしさを追求した「Qi10 MAX ドライバー…
2023/11/09新製品レポート
まさに“キングオブやさしさ” 期待を裏切らない芯の広さ「ゼクシオ 13 ドライバー」
、85点くらいですかね。「ゼクシオ」はやさしさを重視しているので、バックスピン量が多めになる傾向です。打球は上がりやすいですが、飛距離は伸びにくいのかなと思います。
【ヨシダくん】
私が打ってみても…
2026/06/19中古ギア情報
本当は教えたくないんだけどなぁ…見つけたらポチッ！即買い必至の「中古FW」6選
」（2024年）／構えやすさとやさしさを両立
ロリー・マキロイ（北アイルランド）、スコッティ・シェフラー、松山英樹が愛用するため、アマチュアには難しいのか…と思いがちだが、一度構えてみてほしい。「ヘッドが…
2025/01/15新製品レポート
【最速試打】ピン「G440 MAX」低スピン化した新MAXはLSTとSFTのいいとこどり 「G440 MIX」！？
でしたが、「G440 MAX」はやさしさもありつつスピン量を抑えて、飛距離性能を重視したモデル。ヘッド形状もシャープになりました。だから、今まで「LST」一択だったアスリートゴルファーでも「MAX」の方…
2025/08/29テーラーメイド特集
やさしさを極めたアジア限定のアイアン
。
クラブ設計の考え方にアジアと米国のギャップも
同社のプロダクトディレクターを長年務めてきた高橋伸忠氏はこう語る。
「『P7』シリーズでもいいけれど、もう少しやさしさが欲しいというお客様のニーズを…