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2015/03/18シャフトでこんなに変わるんだ！

スイング改造中こそ、替えるべき！

■アフター（三菱レイヨン ディアマナ R）：右回転のボールが激減、つかまったボールが増えた 根本からスライスを直すには！？ どうしても直らないスライスに悩む、ゴルフ歴2年の藤村さん。曲がり幅を抑え…
2015/01/15ギアニュース

ついに『クロカゲ』日本上陸！

既存のシャフトでは物足りない中上級者に 『ディアマナ』『フブキ』など、人気シリーズを発売している三菱レイヨンから新シリーズが登場する。ロリー・マキロイ、アダム・スコットが使用していることから、既に
2021/01/14ギアニュース

オレンジに続き国内第2弾「TENSEI プロ ホワイト 1K」誕生

試打会を開催した三菱ケミカルの説明では、「手元がしなやかに動き、真ん中から先端にかけてシッカリ。同社の『ディアマナ D-LIMITED』に特性は似ていますが、それほどピリッとしているわけではなく…
2023/05/21ギアニュース

シリーズ初の中調子でクセのない「TENSEI Pro Blue 1K」誕生

』『―Orange』より全体のしなりを感じやすく、インパクト前後で自然と後押ししてくれるようなモデル。同社の初代『ディアマナ』シリーズから続く“青”の系譜を受け継ぎ、どんなスイングタイプでもボールの上げやすさを体感…
2014/09/23マーク金井の試打インプレッション

ミズノ MP CRAFT ドライバー

いる。見た目通りにやさしさを感じるドライバーなのかどうか、じっくりテストしてみたいと思う。 試打クラブは9.5度のS。シャフトは三菱レイヨンの最新モデル、ディアマナ Rの60S。リアルロフト角は10.5…
2015/05/12マーク金井の試打インプレッション

ナイキ ヴェイパー プロ ドライバー

ディアマナ R。ワッグルすると手元が少ししなる。振動数は261cpm。アフターマーケット用のSシャフトとしては平均的な硬さだ。長さは45.5インチ。クラブ重量は316.9gで、バランスはD3となって…
2011/04/12マーク金井の試打インプレッション

三菱レイヨン BASSARA ワイバーン

ともフレックス設定は軟らかめ。50gのSの振動数は246cpm。これはディアマナ シリーズのSよりもワンランク以上軟らかい。40g台のRはさらに軟らかく、振動数は229cpm。これはアマチュア向け市販…